
Стандардот „IMO 2010 FTP Code Part 4 - тестирање на системи за контрола на противпожарни врати“ објавен од Меѓународната поморска организација (IMO) ги опфаќа системите за контрола на противпожарните врати во кои противпожарната врата се тестира во рерна додека се користи (отворена и затворена) на 200 степени за 60 минути. Тестирањето потоа продолжува по стандардната ISO крива време-температура, при што температурите се зголемуваат до 945 степени.

Материјалите што треба да се користат на море се тестираат според кодот за процедури за тестирање на пожар дефиниран во овој стандард. Резултатите може да се користат за одобрување на типот.
Системите за контрола на противпожарни врати наменети за употреба со противпожарни врати кои можат да работат во случај на пожар се тестираат во согласност со процедурата за тестирање на пожар опишана во овој стандард, без оглед на изворот на енергија (пневматски, хидраулични или електрични). Овие тестови се прототип на тестот и во согласност со одлуката А.754(18) објавена од Меѓународната поморска организација (IMO), предметните производи се спроведуваат и оценуваат во напредни лаборатории со комплетен контролен систем во рерна со големина.
Структурата што треба да се тестира треба, колку што е можно, да ја претставува онаа што ќе се користи на бродовите, вклучувајќи ги материјалите и начинот на склопување.
Во овие тестови, се тестираат функциите на контролниот систем, вклучително и механизмот за затворање, односно нормалните функции доколку тоа е основа на дизајнот на производителот и, доколку е потребно, функцијата за итни случаи, се тестираат функциите на транзиција. Потребниот тип на инсталација и функции се јасни од деталниот опис на функцијата.
Инсталирањето на прототипот на системот за контрола мора целосно да се усогласи со прирачникот за инсталација на производителот. Прототипот на системот за контрола треба да вклучува типична поставеност на вратата поврзана со механизмот за затворање. За тестирање треба да се користи модел на врата. Во случај на лизгачки врати, вратата од моделот мора да работи на оригиналните шини на вратата со оригиналната потпора и ролери за водење. Вратата на моделот мора да ја има тежината на најголемата врата со која управува овој контролен систем. Во случај на пневматски или хидраулични системи, активирачот (цилиндерот) мора да ја има максималната должина што ја дозволува печката.
Пред тестирањето, апликантот ги доставува до лабораторијата цртежите на поставувањето на тестот и списокот на материјали. Лабораторијата за тестирање зема референтни примероци од сите материјали чии својства се важни за изведбата на прототипот на системот за контрола (освен челик и еквивалентен материјал). Доколку е потребно, огноотпорните тестови на изолациониот материјал се вршат во согласност со стандардот IMO 2010 FTP Code Part 1. Лепилата што се користат при изработката на примерокот не треба да бидат огноотпорни, туку мора да имаат слабо ширење на пламенот.
Се одредува густината на секој изолационен материјал. Густината на минералната волна или сличен компресив материјал е поврзана со номиналната дебелина. Дебелината и комбинацијата на материјали на секој изолационен материјал се мери со помош на соодветна мерна алатка или дебеломер.
Кондиционирањето на прототипот на системот за контрола (освен изолација) не е потребно. Ако во конструкцијата се користи изолационен материјал, прототипот на системот за контрола не треба да се тестира додека изолацијата не се исуши во воздухот. Оваа ситуација е дизајнирана како рамнотежа (константна тежина) во средина од 23 проценти релативна влажност на 50 степени. Забрзаното уредување е дозволено сè додека методот не ги менува својствата на компонентите на материјалите. Кондиционирањето со висока температура треба да биде под температурите критични за материјалите.
Ако прототипот на системот за контрола на противпожарната врата и изолацијата се користат за заштита на системот или неговите делови, тие мора да се монтираат на преградната плоча како што е прикажано на сликата дадена во стандардот. Структурното јадро е инсталирано во печката во согласност со принципите за прегради од класа „А“. Моделот на вратата е нареден во внатрешноста на рерната. Структурното јадро на кое се прикачени системот и моделот на вратата нема отвор за врата. Сепак, мали отвори се дозволени за механизмот за ослободување на контролните системи.
Лабораторијата ја потврдува усогласеноста на прототипот на системот за контрола со цртежите и методот на склопување обезбедени од апликантот, а сите области на несовпаѓање се решаваат пред да започне тестирањето. Лабораторијата ја проверува оперативноста на системот со отворање на моделот на вратата на растојание од најмалку 300 mm непосредно пред тестот. Тогаш моделот на вратата е затворен.
Не повеќе од 5 минути пред почетокот на тестот, се проверуваат почетните температури забележани од сите термопарови за да се обезбеди конзистентност и се забележуваат вредностите на податоците. Добиени се слични вредности на податоци за деформација и се забележува почетната состојба на прототипот на системот за контрола.
За време на тестирањето, почетната просечна внатрешна температура треба да биде 20 степени плус/минус 10 степени и во рок од 5 степени од почетната температура на околината.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „IMO 2010 FTP Code Chapter 4 - тестирање на системи за контрола на противпожарна врата“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.
