Norma „ASTM D1655-22 Standard Specification for Aviation Turbine fuels“ vyvinutá Americkou spoločnosťou pre testovanie a materiály (ASTM) pokrýva použitie nákupných organizácií pri formulovaní špecifikácií pre nákup paliva pre letecké turbíny na základe zmluvy.
Táto norma definuje minimálne požiadavky na špecifikácie pre letecké turbínové palivo Jet A a Jet A-1 a uvádza prijateľné prísady na použitie v civilných a vojenských motoroch a lietadlách. Palivo Jet A sa používa v Spojených štátoch, zatiaľ čo väčšina zvyšku sveta používa palivo Jet A-1. Dôležitým rozdielom medzi týmito dvoma palivami je, že palivo Jet A-1 má nižší maximálny bod tuhnutia ako palivo Jet A (palivo Jet A zamŕza pri mínus 40 stupňoch, palivo Jet A-1 zamŕza pri mínus 47 stupňoch). Mimochodom, medzi palivom Jet-A a naftou sú dôležité rozdiely. Napríklad palivo Jet-A je palivo s relatívne vysokým obsahom síry, zatiaľ čo nafta má nízky obsah síry. V podstate sme teraz v ére nafty s veľmi nízkym obsahom síry. Letecké palivo je navyše suché. Vyrába sa nafta alebo sa pridávajú aditíva na mazanie vstrekovacieho systému naftového motora.
Táto norma bola pôvodne vyvinutá pre civilné aplikácie, ale bola prijatá aj pre vojenské lietadlá. Pokyny týkajúce sa používania palív Jet A a Jet A-1 v špeciálnych aplikáciách sú zahrnuté v štandardnej prílohe.
Táto norma sa používa na definovanie kvality leteckého turbínového paliva od výroby až po lietadlo. Táto norma však nezahŕňa testy a postupy zabezpečenia kvality potrebné na zabezpečenie toho, aby palivo v distribučnom systéme naďalej spĺňalo túto špecifikáciu aj po certifikácii šarže. Takéto postupy sú definované v normách ako ICAO 9977, EI/JIG 1530, JIG 1, JIG 2, API 1543, API 1595 a ATA-103.
Táto norma sa nevzťahuje na všetky palivá dostatočné pre letecké turbínové motory. Niektoré zariadenia alebo podmienky používania môžu umožňovať širší rozsah špecifikácií alebo vyžadovať užší rozsah špecifikácií, ako je uvedené v tejto špecifikácii.
Tu opísané letecké turbínové palivá môžu byť použité v turbínových motoroch iných, ako sú motory špeciálne navrhnuté a certifikované pre toto palivo.
Táto norma už nezahŕňa palivo pre veľké letecké turbíny (Jet B). Pre takéto palivá sa odporúča použiť normu “ASTM D6615-15a Jet B štandardná špecifikácia pre veľkoobjemové letecké turbínové palivo”.
Stručne povedané, norma ASTM D1655-22 pokrýva zmluvné nákupy leteckého paliva pre turbíny a je určená predovšetkým na použitie nákupnými organizáciami. Táto norma sa nevzťahuje na všetky palivá vhodné pre motory s piestovými leteckými turbínami, ale namiesto toho definuje špecifické letecké palivá typu Jet A a Jet A-1 na civilné použitie. Palivá sa vhodne odoberajú a testujú, aby sa preskúmala ich zhoda s podrobnými požiadavkami týkajúcimi sa zloženia, prchavosti, tekutosti, spaľovania, korózie, tepelnej stability, kontaminantov a prísad.
Norma ASTM D1655-22 tvorí globálny základ pre všetky špecifikácie kvality leteckého paliva pre každú vyrobenú šaržu a zohráva dôležitú úlohu pri zabezpečovaní prevádzkovej bezpečnosti a spoľahlivosti. Normy ASTM sú založené na konsenze všetkých členov ASTM zastúpených zainteresovanými stranami v odvetví. Pre priemysel prúdových palív to zahŕňajú výrobcov originálneho vybavenia, federálne agentúry, dodávateľov palív, akademickú obec, výrobcov palív, poskytovateľov technológií, obchodné združenia a podobné organizácie.
Každá dávka leteckého paliva musí byť pred použitím zdokumentovaná. Bežné letecké palivá a ich deriváty sú certifikované v súlade s normou ASTM D1655-22.
Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „ASTM D1655-22 Standard Specification for Air Turbine fuels“ s vyškoleným a odborným personálom a pokročilými technologické vybavenie.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
