
V leteckom priemysle je Americká federálna letecká správa (FAA) jednou z najväčších svetových autorít reprezentujúcich bezpečnostný štandard civilného letectva v krajine na celom svete. Požiadavky na skúšky horľavosti platné pre letecké materiály regulované touto organizáciou sú opísané v prílohe F k 14 CFR (FAR) časť 25.

Existuje široká škála testov horľavosti požadovaných pre letecké materiály podľa postupov FAR 25.853, 25.855 a 25.856 stanovených Federálnym úradom pre letectvo (FAA). Hlavné požiarne testy vykonávané v moderných laboratóriách sú:
Tieto testy platia nielen pre USA, ale aj pre všetky ostatné krajiny a tieto požiadavky musia byť v leteckom priemysle splnené. Okrem toho výrobcovia lietadiel, ako sú Boeing a Airbus, vyvíjajú svoje vlastné predpisy na testovanie horľavosti na základe predpisov FAA.
Skúška horenia oleja pre sedacie vankúše, definovaná v norme BSS 7303, bezpečnostnej norme spoločnosti Boeing, sa používa na určenie odolnosti voči horeniu a charakteristík úbytku hmotnosti sedacích vankúšov pri vystavení otvorenému plameňu vysokej intenzity.
Požiadavky na vzorky použité v tejto testovacej metóde boli stanovené takto:
Vzorka pozostávajúca z dolnej aj chrbtovej podušky sa vloží do skúšobného prípravku rámu sedadla, kým sa skúška vykonáva. Vzorka sa na dve minúty vystaví otvorenému ohňu vysokej intenzity. Na konci testu sa vypočíta úbytok hmotnosti a zmerajú sa dĺžky spálenia na štyroch stranách vankúšov. Vypočítajte priemerný úbytok hmotnosti a dĺžku horenia pre tri testovacie vzorky.
Spomedzi početných testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj služby testovania požiarnej prevencie protipožiarnych vankúšov sedadiel v prípade spaľovania materiálu lietadla Boeing v rozsahu normy BSS 7303 s jeho vyškolený a odborný personál a moderné technologické vybavenie.
