
Norma SAE ARP 4989, ktorú vyvinula Spoločnosť automobilových inžinierov (SAE), bola vytvorená širokým tímom pracovníkov z leteckého priemyslu a vládnych agentúr a poskytuje najnovšie informácie pre jednotlivcov a organizácie, ktoré navrhujú nové alebo modernizované testovacie zariadenia pre turbohriadeľové motory.

Ciele tejto normy možno zhrnúť takto:
Turbohriadeľový motor je typ prúdového motora navrhnutého na generovanie výkonu na hriadeli namiesto ťahu. Turbohriadeľové motory sa najčastejšie používajú v aplikáciách vyžadujúcich malý, ale výkonný a ľahký motor, vrátane vrtuľníkov a pomocných energetických jednotiek. Turbohriadeľový motor pracuje na rovnakých princípoch ako prúdový motor na generovanie výkonu, čo znamená, že plynový generátor motora obsahuje kompresor, spaľovaciu komoru a turbínu.
Základný rozdiel medzi turbohriadeľovým a prúdovým motorom spočíva v zahrnutí dodatočnej výkonovej časti do konštrukcie, ktorá pozostáva z turbín a výstupného hriadeľa. Vo väčšine prípadov nie je výkonová turbína mechanicky spojená s plynovým generátorom. V tejto konštrukcii samotný motor umožňuje optimalizáciu otáčok výkonovej turbíny pre stroje, ktoré bude poháňať.
Turbovrtuľový motor je veľmi podobný turbovrtuľovému motoru a existuje mnoho motorov oboch typov. Hlavný rozdiel medzi nimi je v tom, že turbovrtuľová verzia musí byť navrhnutá tak, aby uniesla zaťaženie pripojenej vrtule, zatiaľ čo turbovrtuľový motor zvyčajne nemusí byť taký robustný, pretože poháňa prevodovku, ktorá je konštrukčne podopretá vozidlom, a nie samotným motorom.
Medzi početnými testami, meraniami, analýzami a hodnoteniami, ktoré naša organizácia poskytuje podnikom v rôznych odvetviach, ponúkame aj testovacie služby pre konštrukčné aspekty uzavretých testovacích komôr turbohriadeľových motorov podľa normy SAE ARP 4989, pričom využívame vyškolený a odborný personál a moderné technologické vybavenie.
