Kavitačný test odolnosti palivového čerpadla leteckého motora SAE ARP 492

Na určenie ich odolnosti voči degradácii počas testovania odolnosti v ustálenom stave pri prijímaní paliva štandardu MIL-T-492 triedy JP-5624, čo je homogénna zmes plynu a kvapaliny, vyjadrená ako pomer, v norme SAE ARP 4 vyvinutej spoločnosťou Society of Automotive Engineers (SAE) zverejňuje testovaciu metódu na testovanie palivových čerpadiel leteckých motorov. Táto odporúčaná testovacia metóda je založená na sérii výsledkov laboratórnych testov, ktoré vykonali kvalifikačné testy komponentov v súlade s predchádzajúcou normou MIL-E-5007, ktorá je dnes normou MIL-E-5009. Je určený na vytvorenie jednotných opakovateľných skúšobných podmienok v ustálenom stave na testovanie kavitácie palivového čerpadla, ako to vyžadujú rôzne špecifikácie vojenských motorov. Testovacia metóda uvedená v norme SAE ARP 492 nie je určená na určenie nadmorskej výšky, rýchlosti stúpania, počiatočného alebo iného prechodného výkonu testovaného materiálu. Táto norma má platiť pre všetky čerpadlá.

Na určenie pomeru objemu pary k objemu kvapaliny norma ponúka dve metódy:

• Metóda I - Meranie pomeru objemu pary k objemu kvapaliny. Pri použití tejto metódy sa pomer para-kvapalina meria v meracej časti inštalovanej vo vstupnom potrubí čerpadla. Uvedený objemový prietok by mal byť pomer para-kvapalina a odčíta sa na číselníku merača.
• Metóda II - Výpočet pomeru objemu pary k objemu kvapaliny: Táto metóda predpokladá, že z kvapalného paliva nasýteného vzduchom prúdiacim v súlade s Henryho zákonom pre roztoky plynov v kvapalinách vzniká rovnovážny hmotnostný prietok rozpusteného vzduchu. Pomer objemového prietoku para-kvapalina sa potom vypočíta z hmotnostných tokov podľa Daltonovho zákona parciálnych tlakov, zákona dokonalého plynu a tepelnej rozťažnosti kvapalného paliva. Potrebné výpočty sú zahrnuté v štandardnej prílohe.

Pri nízkych vstupných tlakoch čerpadla alebo vysokých teplotách paliva je nevyhnutná presná interpretácia testovacích údajov použitých pri výpočte pomeru objemu pary k objemu kvapaliny. Primárnym faktorom pri tomto výpočte je pomer dvoch tlakových rozdielov nameraných počas testu.

Naša organizácia tiež poskytuje služby testovania kavitačného odporu palivového čerpadla leteckých motorov v rámci štandardu SAE ARP 492 s vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením, medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch. .