Príručka DOT/FAA/AR-00/12 o skúškach požiarnej odolnosti leteckých materiálov

„Manuál DOT/FAA/AR-00/12 pre skúšky požiarnou odolnosťou leteckého vybavenia“, ktorý vypracoval Federálny úrad pre letectvo (FAA), je navrhnutý tak, aby zabezpečil presnosť a relevantnosť metód skúšok požiarnou odolnosťou, ktoré FAA nariadil pre letecké vybavenie, a pozostáva predovšetkým z nasledujúcich častí:

• Oddiel 1.0: Skúšanie materiálov kabíny a nákladného priestoru vertikálnym Bunsenovým horákom.

Táto testovacia metóda je navrhnutá na stanovenie odolnosti materiálov voči ohňu pri testovaní podľa 60-sekundových a 12-sekundových vertikálnych testov s Bunsenovým horákom špecifikovaných vo federálnych leteckých predpisoch (FAR) 25.853 a FAR 25.855.

• Časť 2.0: Skúška Bunsenovým horákom pri 45 stupňoch pre vložky nákladného priestoru a materiály priestorov na skladovanie odpadu.

Táto testovacia metóda je určená na stanovenie odolnosti materiálov voči prenikaniu plameňa a šíreniu plameňa a žiary pri testovaní podľa 30-sekundového testu s Bunsenovým horákom pri teplote 45 stupňov podľa FAR 25.

• Oddiel 3.0: Skúšanie horizontálneho Bunsenovho horáka pre kabínu, nákladný priestor a rôzne materiály.

Táto testovacia metóda je navrhnutá na stanovenie odolnosti materiálov voči ohňu pri testovaní podľa 15-sekundových horizontálnych testov s Bunsenovým horákom špecifikovaných v norme FAR 25.853.

• Časť 4.0: Skúška elektrických vodičov Bunsenovým horákom s teplotou 60 stupňov

Táto testovacia metóda je navrhnutá na stanovenie odolnosti izolácie elektrických vodičov voči plameňu pri testovaní podľa 30-sekundového testu s Bunsenovým horákom pri 60 stupňoch špecifikovaného v norme FAR 25.869.

• Časť 5.0: Skúška rýchlosti uvoľňovania tepla z materiálov skriniek.

Tento test je určený na určenie rýchlosti uvoľňovania tepla s cieľom preukázať súlad s požiadavkami normy FAR 25.853. Rýchlosť uvoľňovania tepla sa meria od okamihu vstreknutia vzorky do komory s kontrolovanou expozíciou počas celého trvania testu a zahŕňa čas zapálenia a postupného udržania plameňa na povrchu.

• Časť 6.0: Skúška dymom pre materiály kabíny.

Táto testovacia metóda sa používa na určenie vlastností materiálov interiéru kabíny pre cestujúcich v lietadle, pokiaľ ide o tvorbu dymu, s cieľom preukázať súlad s požiadavkami normy FAR 25.853.

• Oddiel 7.0: Skúška sedadiel olejovým horákom

Táto testovacia metóda hodnotí odolnosť voči horeniu a charakteristiky úbytku hmotnosti vankúšov sedadiel lietadiel pri vystavení otvorenému plameňu vysokej intenzity, aby sa preukázal súlad s požiadavkami FAR 25.853.

• Oddiel 8.0: Skúška vložiek nákladu olejovým horákom

Táto testovacia metóda hodnotí odolnosť materiálov obloženia nákladného priestoru lietadla voči prenikaniu plameňa pomocou otvoreného plameňa vysokej intenzity, aby sa preukázal súlad s požiadavkami FAR 25.855.

• Oddiel 9.0: Skúšky sálavého tepla evakuačných šmýkačiek, rámp a raftov.

Táto metóda sa používa na preukázanie súladu s technickou normou C69A.

• Časť 10.0: Skúška protipožiarnej ochrany priestorov na skladovanie odpadu.

Tieto metódy sú navrhnuté na určenie ohňovzdornej kapacity kontajnerov, vozíkov a priestorov používaných na skladovanie horľavých odpadových materiálov podľa požiadaviek normy FAR 25.853. Konštrukcia komponentov použitá na vrchnej, spodnej a bočných stranách týchto priestorov musí spĺňať požiadavky noriem FAR 25.853 a FAR 25.855. Táto špecifikácia sa zaoberá viacerými skúšobnými usporiadaniami: vstupné vozíky, vozíky na potraviny, odpadkové vozíky a nádoby na potraviny v priestore na odpad.

• Časť 11.0: Skúšanie usporiadania hadíc elektrárne

Táto skúšobná metóda sa používa na stanovenie požiarnej odolnosti vysokoteplotných hadicových zostáv voči poškodeniu plameňom a vibráciami v určených požiarnych zónach, aby sa preukázal súlad s technickými normami C42, C53A a C75. Požiadavky a postupy tejto skúšobnej metódy sa líšia v závislosti od materiálov hadice a použitia hadicovej zostavy.

• Oddiel 12.0: Skúška vstupu požiaru do elektrárne

Cieľom tejto testovacej metódy je určiť schopnosť komponentov a konštrukcií kontrolovať prenos ohňa alebo jeho účinkov do priestorov pohonnej jednotky (motora), čím sa zabráni ďalšiemu nebezpečenstvu pre lietadlo. Táto skúška sa používa na preukázanie súladu s normami FAR 25.867, 25.865, 25.1191 a 25.1193.

• Časť 13.0: Skúšanie elektrických pripojení používaných v protipožiarnych stenách.

Táto testovacia metóda je navrhnutá na stanovenie odolnosti vysokoteplotných elektrických konektorov používaných v požiarnych zónach voči poškodeniu plameňom a vibráciami v súlade s požiadavkami FAR 23.1192, 25.1191, 27.1191, 29.1192, 25.863, 25.865, 25.867, 25.1201 a 25.1203. Táto skúška sa používa na vyhodnotenie schopnosti káblových, elektrických konektorov v protipožiarnej stene zabrániť prechodu plameňa na chránenú stranu protipožiarnej steny. Táto skúška poskytuje prostriedky na posúdenie schopnosti konektorov udržať minimálny prúd 1 A po obmedzenú dobu. Odporúča sa, aby sa každý typ konektora testoval v troch rozmeroch: 22-19, 14-7 a 12-3. Každá veľkosť konektora sa testuje samostatne.

• Časť 14.0: Skúšanie elektrických káblov používaných v určených požiarnych zónach.

Táto testovacia metóda je navrhnutá na stanovenie odolnosti elektrických vodičov s vysokou teplotou používaných v požiarnych zónach, ako sú definované v normách FAR 25.863, 25.865, 25.867, 25.1201, 25.1203 a 25.1359, voči poškodeniu plameňom a vibráciami. Táto testovacia metóda sa vo všeobecnosti riadi normou MIL-W-25038E. Metóda sa používa prevažne v Spojených štátoch a väčšinou výrobcov vodičov a káblov. Norma ISO/DIS 2685.2 je podobný testovací postup.

• Oddiel 15.0: Certifikačná skúška pre dva galóny olejového horáka za hodinu pre opravené vložky nákladného priestoru.

Táto testovacia metóda poskytuje certifikačné skúšobné postupy na opravu poškodených obložení nákladu vrátane obloženia strechy a bočných stien, obloženia hlavy tlakových valcov, látkových obložení a deliacich obložení priečok. Opravy by sa nemali vykonávať na plochách obloženia nákladu, ktoré sú určené na odolanie výbuchom v prípade poklesu tlaku. Opravy zvyčajne zahŕňajú záplaty vyrobené z materiálu vystuženého sklenenými vláknami, ktorý je prilepený k obloženiu nákladu na utesnenie trhlín, prasklín a prepichnutí spôsobených opotrebovaním, nesprávnym používaním a nehodami. Záplaty sú často potiahnuté nafukovacím typom materiálu, aby sa zabránilo oddeleniu pri vystavení teplu. Vzhľadom na početné typy poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť na obložení nákladu, sa nasledujúce skúšobné postupy zameriavajú na zabezpečenie toho, aby akákoľvek oprava mohla bezpečne zastaviť požiar v nákladnom priestore. Do tejto kategórie by mali patriť aj mäkké alebo neoprénom potiahnuté látkové obloženia, bežne používané ako deliace obloženia priečok, a pri opravách by sa mali dodržiavať rovnaké skúšobné postupy ako pri konvenčných obloženiach.

• Časť 18.0: Odporúčaný postup pre 4-vrstvové horizontálne testovanie horľavosti leteckých prikrývok.

Táto skúšobná metóda sa používa na stanovenie odolnosti prikrývok voči ohňu testovaných v horizontálnej polohe a vystavených Bunsenovmu horáku počas 12 sekúnd.

• Časť 19.0: Skúška dymom pre izolovaný letecký kábel.

Táto testovacia metóda sa používa na stanovenie charakteristík generovania dymu izolovaného leteckého drôtu pomocou komory na meranie hustoty dymu.

• Časť 20.0: Postup skúšky trasovania suchého oblúka

Skúška izolácie vodičov suchým oblúkom poskytuje porovnávacie posúdenie degradácie izolácie a šírenia oblúka, keď sú vodiče vo zväzku vystavené elektrickému oblúku. Táto testovacia metóda sa používa na získanie porovnávacích údajov.

• Oddiel 21.0: Odolnosť proti šíreniu suchého oblúka

Testovanie odporu šírenia suchého oblúka pre izoláciu vodičov umožňuje vyhodnotiť schopnosť izolácie odolávať poškodeniu v prostredí elektrického oblúka. V prevádzke môžu byť elektrické oblúky spôsobené rôznymi faktormi, ako je degradácia izolácie, chybná inštalácia a trenie. Bolo zdokumentované, že výsledky testu šírenia oblúka sa môžu mierne líšiť v závislosti od metódy iniciácie oblúka. Preto by sa na vyhodnotenie celkových charakteristík odporu šírenia oblúka v izolácii mala zvoliť štandardná testovacia metóda.

• Oddiel 22.0: Skúška vatovým tampónom pre tepelnoizolačné prikrývky

Tento neregulačný, priemyselný skríningový test je určený na stanovenie odolnosti tepelno-akustických izolačných fólií voči šíreniu plameňa pri testovaní vatovými tampónmi namočenými v alkohole.

Naša organizácia už mnoho rokov podporuje podniky zo všetkých sektorov širokou škálou služieb v oblasti testovania, merania, analýzy a hodnotenia. Máme silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „DOT/FAA/AR-00/12 Aircraft Equipment Fire Test Manual“.