EN 12618 Sản phẩm và hệ thống bảo vệ và sửa chữa kết cấu bê tông - Phương pháp thử nghiệm

Tiêu chuẩn châu Âu “ EN 12618 Sản phẩm và hệ thống bảo vệ và sửa chữa kết cấu bê tông - Phương pháp thử nghiệm ” bao gồm các tiểu mục sau được công bố cùng tên:

• Tiêu chuẩn “EN 12618-1 Phần 1: Khả năng bám dính và kéo dài của các sản phẩm phun có độ dẻo hạn chế” mô tả quy trình tham khảo để xác định khả năng liên kết dính và khả năng kéo dài của các sản phẩm phun dùng để trám dẻo các vết nứt và lỗ rỗng.

Về nguyên tắc, độ giãn dài và cường độ liên kết kéo của sản phẩm (và ảnh hưởng của chiều rộng vết nứt đến các thông số này) được xác định sau khi tiêm vào các vết nứt có chiều rộng khác nhau và trong ba điều kiện độ ẩm vết nứt (khô, ướt và ngập nước). Các thử nghiệm độ giãn dài và cường độ liên kết được thực hiện ở nhiệt độ 3°C ± 2°C.

Các thiết bị được sử dụng trong các thử nghiệm này bao gồm:

• Máy thử kéo: Phòng thí nghiệm thực hiện các thử nghiệm này phải được trang bị máy thử tuân thủ các yêu cầu của EN 196-1. Máy thử phải được trang bị cơ cấu tự cân chỉnh tải trọng để đảm bảo tải trọng kéo dọc trục của mẫu thử và phải có tủ điều khiển môi trường có khả năng duy trì nhiệt độ không đổi cộng/trừ 3 độ C. Lực kéo phải ít nhất 50 kN với tốc độ điều chỉnh 0,01 mm/phút.
• Khuôn: Khuôn thép bao gồm:
  • Tấm thép trên cùng được cung cấp bốn bu lông ren M 12, bốn bu lông ren mạ kẽm M 16, vít đầu lục giác và một lỗ mở cho bê tông, rãnh cho các tấm thép
  • Tấm thép phía dưới được trang bị bốn bu lông ren M 12, bốn bu lông ren mạ kẽm M 16 và một vít 24, rãnh cho các tấm thép
  • Hai tấm thép lớn và hai tấm thép nhỏ làm lớp phủ bên ngoài
  • Ba ống ren M8 và đai ốc có chốt thép để cung cấp đầu vào sản phẩm phun, thông gió và kiểm soát áp suất
  • Ba tấm kết nối, vít ổ cắm lục giác
  • Tám bu lông ren M16 và hai mươi đai ốc M16 để kết nối các tấm thép trên và dưới
  • Một dải cao su
  • Một vương miện
• Máy ghi X-Y: Có khả năng hiển thị đường cong tải trọng-biến dạng. Cơ sở biến dạng phải được đọc với độ chính xác 0,001 mm.
• Bộ chuyển đổi độ dịch chuyển: Bộ chuyển đổi độ dịch chuyển phải cung cấp khả năng ghi liên tục về biến dạng với độ chính xác 0,001 mm.
• Máy đo độ dịch chuyển của tấm đo: Thiết bị này có thể đo chiều dài đo được khoảng 100 mm với độ chính xác 0,001 mm.
• Thiết bị bơm: Khối bê tông chứa ba đầu bơm bơm có đường kính trong từ 2-3 mm. Các lỗ bơm được đóng kín bằng van. Nhà sản xuất quy định cụ thể thiết bị trộn, bơm bơm và loại đầu bơm.
• Đồng hồ đo áp suất: Đồng hồ đo áp suất thích hợp để đo áp suất lên đến 6 MPa với độ chính xác 0,05 MPa.

Có thể tiêm trên các vết nứt khô, ẩm, ướt, hoặc khi nước chảy qua. Thử nghiệm liên kết kéo luôn phải được thực hiện sau thời gian đóng rắn thích hợp trong các điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn được nêu chi tiết bên dưới, nhưng cũng có thể được thực hiện trên một bộ mẫu khác sau một thời gian lão hóa nhân tạo bằng chu kỳ nhiệt. Phương pháp này có thể cung cấp cơ hội để đánh giá chủ quan về khả năng tiêm.

Thử nghiệm này dựa trên nguyên lý kiểm tra độ bền kéo của mẫu composite ở dạng bánh sandwich, bê tông/sản phẩm bơm ép/bê tông. Các mẫu composite này được lấy bằng cách cắt hoặc lấy lõi một mẫu thử composite được chuẩn bị bằng cách bơm sản phẩm vào một vết nứt nhân tạo có độ ẩm được kiểm soát (khô, ẩm, ướt hoặc ngập nước). Vết nứt nhân tạo được tạo ra bằng cách đặt hai tấm bê tông đối diện nhau. Vết nứt nhân tạo này được ưa chuộng hơn các vết nứt tự nhiên do tách khuôn vì nó cho phép kiểm soát tốt hơn diện tích tiếp xúc giữa vữa bơm ép và nền bê tông, yếu tố quan trọng đối với tải trọng được đo. Điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn là nhiệt độ 21°C (cộng/trừ 2°C) và độ ẩm tương đối 60% (cộng/trừ 10%).

Các thiết bị được sử dụng trong các thử nghiệm này bao gồm:

• Máy thử kéo: Thiết bị phải có khả năng chịu kéo đủ để làm đứt liên kết kéo của mẫu, theo tiêu chuẩn EN 24624. Độ chính xác phải nằm trong khoảng cộng/trừ 2%. Khả năng chịu kéo 10 kN là đủ cho hầu hết các ứng dụng. Thiết bị thử kéo phải có khả năng chịu tải theo tiêu chuẩn EN 24624 và phải được trang bị thiết bị đo hiển thị lực tác dụng bằng hệ thống analog hoặc kỹ thuật số. Thiết bị đo phải ghi lại lực tác dụng tối đa, tức là tải trọng phá hủy.
• Thiết bị tải trọng (dolly): Dolly tròn có đường kính 50 mm ± 0,5 mm hoặc dolly vuông có đường kính 50 mm x 50 mm ± 0,5 mm. Dolly phải được chế tạo bằng thép dày ít nhất 20 mm hoặc nhôm dày ít nhất 30 mm. Về phía sẽ bôi keo, dolly phải phẳng với dung sai 0,1 mm trên mỗi 50 mm chiều dài. Dolly phải được trang bị phương tiện để gắn thiết bị kiểm tra độ bền kéo cho phép tải trọng được tác dụng vuông góc với bề mặt cần kiểm tra mà không tác dụng lực uốn hoặc lực cắt lên khu vực thử nghiệm.
• Keo dán dùng để dán xe đẩy vào mẫu thử composite và ba mặt của tấm. Keo dán epoxy, polyester hoặc acrylic hai thành phần được đánh giá là phù hợp.
• Các khớp nối để kết nối xe đẩy với máy thử nghiệm. Các khớp nối này phải là loại tự cân chỉnh, tức là được lắp sao cho chúng tự cân chỉnh khi có bất kỳ tải trọng nào tác dụng lên các bộ phận cố định và di động, sao cho trục của mẫu thử trùng với đường lực đi qua đường tâm của cụm liên kết.
• Mũi khoan lõi kim cương và nòng khoan có khả năng khoan lõi 50 mm cộng/trừ 0,5 mm. Nòng khoan lõi phải có lưỡi cắt nhô ra 1,5 mm cộng/trừ 0,5 mm so với trụ để giảm thiểu lực ngang tác dụng lên vùng thử nghiệm.
• Cưa để cắt mẫu. Cưa phải có lưỡi cắt kim cương hoặc silicon carbide và có khả năng cắt mẫu theo kích thước quy định mà không bị quá nhiệt hoặc sốc.
• Buồng hoặc tủ điều hòa có khả năng giữ mẫu thử tổng hợp và mẫu thử ở nhiệt độ và độ ẩm tương đối quy định và nếu cần (chỉ dành cho mẫu thử), đạt được chu kỳ lão hóa nhiệt được chỉ định bên dưới.
• Thiết bị phun bao gồm máy trộn, bình chịu áp suất hoặc bơm phun (ống phun thủ công hoặc điện, vòi phun/máy đóng gói phun).
• Nhà cung cấp sản phẩm phun sẽ lựa chọn hợp chất trét hoặc bịt kín để bịt kín mặt nơi diễn ra quá trình tiêm và nơi lắp đặt bất kỳ vòi phun nào.
• Tấm bê tông 1000 x 500 x 40 mm đúc từ bê tông theo quy định trong tiêu chuẩn EN 1766. Bề mặt phụ phải đủ phẳng để đảm bảo chiều rộng khe hở nằm trong phạm vi dung sai cho phép là 30 phần trăm.
• Đồng hồ đo áp suất: Bộ phận phun phải được trang bị đồng hồ đo áp suất vòi phun để đo áp suất phun. Đồng hồ đo áp suất phải được chế tạo sao cho không có vữa nào lọt vào đồng hồ đo.
• Thiết bị mài để loại bỏ chất kết dính khỏi xe ô tô đã qua sử dụng.
• Thước cặp Vernier có độ chính xác không nhỏ hơn 0,1 mm.

Phương pháp này có thể được thực hiện trên các vết nứt khô, ẩm, ướt hoặc có nước chảy qua. Phương pháp này luôn phải được thực hiện sau thời gian bảo dưỡng thích hợp theo các điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn được nêu chi tiết bên dưới, nhưng cũng có thể được thực hiện trên một bộ mẫu khác sau thời gian lão hóa nhân tạo bằng chu kỳ nhiệt.

Trong khi thử nghiệm vết nứt đã sửa chữa thường được thực hiện bằng tải trọng tĩnh ngắn hạn, thì cũng có thể thực hiện như thử nghiệm kéo dài bằng tải trọng tĩnh dài hạn hoặc như thử nghiệm động bằng cách áp dụng tải trọng tuần hoàn.

Nguyên lý của thử nghiệm này là thử nghiệm nén một khối bê tông lăng trụ phục hồi, được định hướng theo góc 30 độ so với trục chính. Mối nối được tạo ra bằng cách bơm vữa vào một vết nứt thẳng trên bê tông. Do đó, mối nối chịu sự kết hợp của ứng suất cắt và ứng suất nén. Kết quả được thể hiện dưới dạng cường độ nén của khối bê tông lăng trụ composite (cùng với các quan sát về chế độ phá hủy) vì nó có thể dễ dàng tương quan với các quy trình đánh giá và thiết kế bê tông thông thường.

Mẫu thử được tạo ra bằng cách cắt các khối lăng trụ từ các tấm bê tông đã được kiểm soát chẻ đôi và sửa chữa bằng cách bơm sản phẩm hoặc hệ thống đang được thử nghiệm vào. Các mẫu đối chứng của bê tông dùng trong quá trình chuẩn bị tấm bê tông cũng được chuẩn bị và thử nghiệm tương tự để cung cấp thông tin so sánh.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải thiện năng lực. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn EN 12618 "Sản phẩm và hệ thống bảo vệ và sửa chữa kết cấu bê tông - Phương pháp thử nghiệm".