ASTM D4169运输容器和系统性能测试

ASTM D4169（运输容器和系统性能测试标准规范）由美国材料与试验协会 (ASTM) 制定，为评估运输单元在实验室中承受配送环境的能力提供了依据。该规范通过实施一项测试计划来实现，该计划包含一系列预期在各个配送周期中会遇到的危害。然而，该规范并非旨在取代材料特性或现有的装运前测试程序。

建议使用 ASTM D7386 测试单件货物的包装。然而，其是否适用于危险品包装尚未确定。

就本标准而言，除了 ASTM D996 中给出的术语和定义外，还适用以下定义：

• 验收标准是指运输单元按照测试计划执行后必须满足的可接受的质量水平。
• 保障等级表示基于典型部署周期内发生概率的测试强度等级。等级 I 为高测试强度等级，发生概率较低。等级 III 为低测试强度等级，但发生概率也相应较高。等级 II 介于两者之间。对于部署周期 18，军用防护等级定义适用 MIL-STD-2073-1 标准。
• 恢复系数表示反弹速度与冲击速度的比率。
• 配送周期是测试计划的连续列表，用于模拟运输单元从生产到消费的特定路线上预计会发生的危险因素。
• 支线飞机是指用于运输快递包裹的小型、非增压飞机。
• 危险因素是指配送周期中发生的可能对运输单元造成危险的特定事件。该因素通常使用单一测试计划进行模拟。
• 运输单元是指放置在配送介质（例如运输集装箱及其内容物）中的最小完整单元。小型运输单元是指其边长或直径均不超过 1,52 米且毛重不超过 45 公斤的单元。大型运输单元是指至少有一个边长或直径大于 1,52 米或毛重大于 45 公斤的单元，或毛重大于 45 公斤且固定在运输单元底座或底部的单元。
• 测试计划是一份具体的测试顺序清单，用于模拟运输单元部署周期中可能出现的危险。这包括测试强度和需要进行的连续测试次数。
• 该测试程序包含对具体使用程序、三个保证级别强度以及程序所依据的测试方法的参考。该程序旨在模拟部署周期中每个危险环节产生的力。
• 总速度变化是冲击速度和反弹速度的总和。

测试样品由完整装运单元的代表性样品组成，包括实际内容。如果缺陷部件无需进行测试，且缺陷信息需记录在报告中，则可以使用有缺陷或轻微缺陷的产品。如果测试实际产品存在危险，则可以使用假负载进行测试。如果使用假负载，则必须使用仪器来确定其是否超出了实际产品的易碎等级。

如果测试包裹被送至测试地点，应小心确保产品或包装完好无损。如对包装状况有任何疑问，应在测试前使用新的包装材料重新包装产品。

复检次数取决于预期的测试目标以及备用产品和运输容器的可用性。建议进行复检以提高测试结果的可靠性。

如果分销周期包括影响产品、运输集装箱或缓冲部件等性能特征的气候条件，则使用以下程序之一：

• 测试在标准条件下进行，并补偿任何气候条件的影响。运输单元在标准大气条件下进行调节，温度为 23 摄氏度±1 摄氏度，相对湿度为 50%±2%。任何给定的保证等级都必须使用相同的大气条件。建议调节时间为 72 小时，或足够使包装和产品的所有组件达到平衡状态。
• 在某些情况下，可能需要在特定气候条件下进行部分或全部测试，例如 ASTM D4332 或 ASTM D951 中列出的气候条件，或其他气候条件（盐雾、喷雾、水浸、湿度或温度）。任何给定的保证等级都应使用相同的气候条件。应提供调节期，使包装和产品的所有组件有足够的时间达到平衡。

简而言之，该标准提供了一种结构化方法来测试包装系统抵御配送风险的能力。它通常用于通过卡车、空运或铁路等各种方式运输的包裹。应用该标准的一般步骤如下：

• 确定运输媒介（配送周期）：例如汽车货运、空运和汽车货运、国际货运或使用海运集装箱的出口货运）。
• 选择保证级别：I 级最严格，II 级中等（最常用），III 级最不严格。
• 确定包装类型和内容：包装配置、产品类型和易碎性以及包装重量和尺寸。
• 制定测试计划（危险序列）：根据选定的部署周期和保障级别创建测试序列。例如，搬运（跌落测试、旋转冲击）、压缩（静态和动态压缩）、振动（随机或重复振动）、冲击（倾斜冲击或水平冲击）和环境（大气调节）。
• 包装调节：如果适用，包装将根据环境指南（例如温度和湿度）进行预调节。
• 执行测试：按指定顺序执行测试。典型的测试可能包括：
  • 在指定高度和方向进行跌落测试
  • 堆垛强度压缩试验
  • 模拟运输的振动试验
  • 冲击测试，例如突然停止的冲击
• 评估结果：测试结束后，对包装和产品进行检查。检查产品损坏情况，评估包装完整性，并确认包装仍然符合性能标准。

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