AC 25.853-1 飞机座垫的可燃性要求

美国联邦航空管理局 (FAA) 制定了各种防火测试程序，以证明飞机材料在暴露于热或火焰时符合某些性能标准。 其中之一是 AC 25.853-1 标准。 该标准为证明符合联邦航空条例 (FAR) 关于飞机座垫的可燃性提供了指导。

美国联邦航空管理局进行的全面和实验室火灾测试表明，飞机中发现的大型泡沫垫材料是机舱火灾的主要因素。 热辐射可以穿透座椅的外部内饰并导致泡沫芯点燃。 由于飞机上使用了过量的泡沫材料，这种潜在的燃料来源会导致火灾在机舱内蔓延并产生大量烟雾和有毒气体排放。

座椅垫泡沫采用阻燃层来延缓燃烧。具体而言，使用一层薄薄的高耐火材料包裹泡沫层，以保护其免受外部火源的影响。研发研究已证实该方法的可行性。因此，开发了一种测试方法，以确保特定座椅垫结构具有足够的防火性能。该新测试方法已在AC 25.853-1标准中定义，使用每小时两加仑的燃油燃烧器，在模拟客舱火灾的温度和热流水平下运行。通过此测试的座椅垫可显著提高飞机客舱的防火安全性。

在使用本标准时，

• 后保险杠样品是垂直方向的保险杠样品。 这是指靠背或座椅底座，或两者的结构相同。
• 下枕样为水平方向的枕样。 这是指靠背或座椅底座，或两者的结构相同。
• 样本集由一个垂直样本和一个水平样本组成。 样本集中的两个样本按比例具有相同的结构和材料。

在我们机构为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估中，我们还利用训练有素的专家人员和先进的技术设备，提供符合 AC 25.853-1 标准的飞机座椅垫阻燃性要求的测试服务。