BSS 7230 F1 垂直本生灯测试（60 秒）

波音安全标准“BSS 7230 F1 垂直本生灯测试（60 秒）”是波音 BSS 7230 系列的一部分，该系列涵盖了飞机内饰材料的各种可燃性测试程序。该标准是一项消防安全标准，规定了飞机内饰材料的可燃性、烟雾和毒性要求。

该标准旨在评估飞机客舱和货舱内部材料的可燃性。测试中，将垂直安装的试样暴露于本生灯火焰中60秒。暴露后，评估试样的火焰持续时间、滴焰持续时间和燃烧长度。

样品尺寸通常为76毫米 x 305毫米，测试中使用五个样品。该测试方法符合美国联邦航空管理局（FAA）的规定，特别是14 CFR 25.853附录F，该附录涵盖了飞机材料的可燃性要求。

CFR 25.853是美国联邦法规（CFR）第14部分“航空航天”的一部分，专门涉及运输类飞机的适航标准。该法规由美国联邦航空管理局（FAA）发布，规定了运输类飞机内饰材料的可燃性标准。它是确保飞机客舱安全（尤其是在发生火灾时）的关键组成部分。

14 CFR 25.853 的基本要求包括但不限于：

• 扶手椅和靠垫
• 内墙和面板
• 地毯
• 窗帘
• 顶部储物箱
• 照明经销商
• 电气管道和绝缘材料

波音公司的 BSS 7230 系列还涵盖其他可燃性测试方法，包括：

• F2：垂直本生灯测试（12秒）
• F3：水平本生灯试验（最大燃烧速度6,35厘米）
• F4：水平本生灯试验（最大燃烧速度10,16厘米）
• F5：45度本生灯试验
• F6：60度本生灯试验（简称BSS 7324标准）

这些测试方法旨在评估各种材料在不同条件下的火灾响应。测试方向和暴露条件可为飞机部件提供全面的安全评估。

根据材料在飞机内的位置和功能，其必须满足特定的防火标准。测试通常包括：

• 垂直本生灯试验
• 水平本生灯试验
• 加热板测试（用于隔热或隔音材料）
• 热量释放和烟雾密度测试（针对大表面积物品，例如面板）

这些测试的标准在第25部分附件F中有详细说明。该规定的目的是尽量减少客舱内的火灾危险，并确保乘客和机组人员在发生火灾时有足够的时间安全撤离。

本生灯试验是一种常用的可燃性测试方法，即将材料样品暴露于本生灯产生的可控明火中，以评估材料点燃后的性能。该方法广泛应用于航空航天、汽车、建筑和纺织领域，以确保材料符合防火安全标准。本试验可以：

• 材料点燃的难易程度
• 火焰移开后是否继续燃烧
• 火焰在材料上蔓延的速度以及
• 确定材料是否滴落火焰颗粒。

火焰源为本生灯，火焰高度通常为3,80厘米。在该测试方法中，样品垂直放置。曝光时间通常为12至60秒。余辉时间是指火焰移除后火焰继续燃烧的时间。燃烧长度是指火焰行进的距离。燃烧速率是指火焰蔓延的速度（以毫米/分钟为单位）。滴落行为是指燃烧液滴的滴落和对其他材料的引燃。合格标准是燃烧速率不超过每分钟6,5厘米。

通过本生灯测试的材料被认为具有阻燃性或自熄性，因此可更安全地用于：

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