
由航空运输协会 (ATA) 制定的 ATA SPEC 100 标准包含航空业制造商和供应商编写的技术手册的格式和内容指南。 该标准也被航空公司和其他行业部门用于相关产品的维护。

ATA SPEC 100 标准为飞机系统编号提供了行业范围的标准,通常称为 ATA 系统或分区编号。 ATA 标准今天继续发展。
ATA SPEC 100 标准的部分内容参考了商用飞机文件的编号系统和参考标准。 详细介绍了不同的飞机系统和程序,使人员能够快速轻松地了解商用飞机的特定区域。 它还为维护和维修技术人员、飞机、供应商和其他人提供有关部件是什么、它们做什么、如何修理等的详细信息。
今天,ATA SPEC 100 标准已与 ATA SPEC 2100 标准合并。
在每个ATA部件类别下,各种部件都根据其部件号、描述、ATA编号和ATA章节列出。ATA章节,也称为ATA 100系统代码,是指美国航空运输协会(ATA)对部件进行的分类。这些编号通常可以在任何民用飞机的部件维护手册中找到,一个类别可能包含多个子类别,分别对应不同的部件。例如,ATA第22部分指的是空调系统,这意味着ATA第22部分部件可以属于任何兼容的子类别,例如截止阀、风扇、旋转执行器、止回阀、蝶阀、外部空气阀、客舱压力阀、调节阀、速度控制阀、管道、虹吸组件等等。
必须按照批准的航空标准进行飞机维修活动,并且所有维修工作都参照文件进行。
如今,ATA SPEC 100 标准已成为所有通用航空文件的国际参考标准。
在我们为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估中,我们还利用训练有素的专家人员和先进的技术设备,根据 ATA SPEC 100 标准提供制造商技术数据的测试服务。
