SAE ARP 5765 飞机座椅设计和评估的分析方法

由汽车工程师协会 (SAE) 开发的 SAE ARP 5765 标准提供了一种评估飞机座椅系统计算机模型可靠性的方法，用于模拟联邦法规 14 CFR 标准相关部分中规定的动态冲击条件。 本标准适用于体积质量和详细的有限元座椅模型。

SAE ARP 5765 标准包括航空专用虚拟拟人测试仪的规格和性能标准。 该标准提出了一种评估座椅模型和动态冲击测试之间相关性水平的方法。 它还提供了一种测试和建模最佳实践的方法，以支持飞机座椅系统分析模型的应用。

本标准中的支持信息包括测试和模拟结果的定量比较程序，以及测试报告和生成数据的样本报告，以支持开发特定于航空的虚拟拟人测试设备。

简而言之，SAE ARP 5765 标准的目的是提供一种测量和评估模型与物理测试之间相关程度的方法，并提供最佳建模实践以提高座椅分析的准确性和可预测性。

有限元仿真面临的挑战是：确定模型所需的适当保真度、紧固件、座椅和飞机附件之间的接口、约束、缓冲模式、地面变形、永久变形、材料特性和失效标准。

在此标准出台之前，航空业缺乏能够在特定航空场景下产生准确结果的专用人体测量设备。因此，本标准旨在定义确保虚拟人体测量设备在人体测量学和运动学性能方面与用于航空特定应用的实体人体测量设备相匹配的流程。通常，建模和仿真的可靠性是通过验证流程来评估的。

在它为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供 SAE ARP 5765 标准范围内的飞机座椅设计和评估分析方法，拥有训练有素的专家员工和先进的技术设备.