EN 15813 聚合物改性沥青厚防水涂料 - 低温柔韧性的测定

欧洲标准“EN 15813 聚合物改性沥青厚防水涂料 - 低温柔韧性的测定”描述了一种测定聚合物改性沥青厚防水涂料低温柔韧性的测试方法。

就本标准而言，EN 15814 中给出的术语和定义适用。耐寒性也指沥青片材在低温弯曲试验中抵抗开裂的性能。

聚合物改性沥青厚涂层凭借其技术优势、实用性和经济效益，成为建筑和防水领域备受青睐的组成部分。最重要的是，它们拥有卓越的防水性能。它们形成无缝防水膜，有效防止渗水。它们耐水压，适用于垂直和水平方向的应用，甚至适用于地下水位以下的施工。

它具有更佳的柔韧性和裂缝桥接性能。得益于聚合物改性，这些涂层即使在低温下也能保持弹性。它们能够桥接基材中的裂缝，这对于移动或倒塌的动态结构至关重要。它们对多种表面具有强大的附着力，尤其对混凝土、砖石、金属和隔热板具有优异的附着力。这降低了涂层随时间推移而出现脱层的风险。

它施工简便安全。冷施工（无需加热），可使用喷涂、滚筒或抹刀。与传统的喷枪喷涂膜相比，它更加方便用户。尤其得益于其无溶剂或低VOC配方，它可安全用于密闭空间。它还具有优异的耐化学性和耐环境性。它能够耐受土壤中的化学物质、盐、酸和碱，这对于地下结构至关重要。部分配方具有抗紫外线性能，或在暴露于紫外线下可进行复涂。

最后，聚合物改性沥青厚涂层符合 EN 15814、EN 15817 和 EN 15820 标准范围内的性能标准。

原则上，在制备好聚合物改性沥青乳液柔性片材后，将样品放入指定低温的冷藏箱中至少1小时±10分钟。之后，将样品绕弯曲钢弯曲。

这些测试中使用的设备包括：

• 冷藏箱的温度可以在零下 10 度±1 度和零上 10 度±1 度（最小范围）之间调节。
• 心轴由木材或钢制成，直径为 30 毫米，符合 EN ISO 1519。
• 箔（例如聚乙烯）作为应用基材。
• 框架或夹具。

测试中使用了五个尺寸为 50 毫米 x 200 毫米的样品。

聚合物改性沥青厚涂层组件应按照 ISO 554 在 23°C（+/- 2°C）的标准气候和 50%（+/- 5%）的相对湿度下调节 24 小时。为达到规定的干层厚度，应按照制造商的说明，使用框架或测量装置在室温下将湿涂层在箔片上抹平。湿层厚度应比干层厚 3 毫米（+/- 0,3 毫米）。制备时不应进行任何增强。然后，应按照 ISO 554 在 23°C（+/- 2°C）的标准气候和 50%（+/- 5%）的相对湿度下储存样品 28 天。14 天后应移除箔片。

28天后，将测试样品切割成本标准规定的尺寸。将五个样品连同芯轴一起放入0°C (0°F) ± 0,5°C (0°F) 的冷藏箱中，至少放置1小时±5分钟。将每个样品在冷藏箱内绕芯轴以恒定速度弯曲3秒钟。弯曲后，应目视检查样品，以确定涂层表面是否出现任何裂纹。

EN 15813 标准之所以重要，原因如下：

• 提供热效率：它定义了维持冷藏运输车辆（如卡车和货车）内部受控温度所需的隔热性能，这对于运输食品、药品和化学品等易腐烂产品至关重要。
• 支持安全和质量：通过确定机械和热性能（例如抗压强度、吸水率和热导率），确保所用材料长期耐用、安全、可靠。
• 支持法规遵从：帮助制造商和汽车制造商满足欧盟关于冷藏运输的运输法规以及关于易腐食品国际运输的协议。
• 促进市场标准化：通过提供一致的绝缘材料测试和认证框架，欧洲各地的制造商、买家和监管机构可以更轻松地评估产品质量和合规性。
• 负责任地促进创新：通过鼓励开发轻质、节能、高性能的绝缘板，提高车辆整体效率并减少排放。

EN 15813 标准通常用于运输以下产品的冷藏卡车、拖车和集装箱：

• 冷冻或冷藏食品
• 药品和疫苗
• 温度敏感化学品

该标准也被专门从事冷链物流的绝缘夹芯板制造商和车身制造商所采用。

因此，EN 15813 标准在维护冷链完整性和确保货物安全到达目的地且不影响质量或安全方面发挥着关键作用。

我们的机构多年来一直通过广泛的测试、测量、分析和评估活动为各行各业的企业提供支持，拥有一支强大的团队，他们密切关注全球科技发展，并不断提升自我。此外，我们还提供符合EN 15813标准的测试服务，该标准针对聚合物改性沥青厚涂层防水材料——低温柔韧性的测定。