EN 15812 Pelapis Tebal Bitumen Modifikasi Polimer untuk Kedap Air - Penentuan Kemampuan Menjembatani Retak

EN 15812 Pelapis Tebal Bitumen Modifikasi Polimer untuk Kedap Air - Penentuan Kemampuan Menjembatani Retak

Standar Eropa, "EN 15812 Pelapis tebal bitumen modifikasi polimer untuk kedap air - Penentuan kemampuan menjembatani retak" menjelaskan dua metode untuk menentukan sifat menjembatani retak dari pelapis tebal bitumen modifikasi polimer untuk kedap air: Metode A dan Metode B. Kedua metode pengujian ini sama-sama dapat diterapkan.

EN 15812 Pelapis Tebal Bitumen Modifikasi Polimer untuk Kedap Air - Penentuan Kemampuan Menjembatani Retak

Untuk keperluan standar ini, istilah dan definisi yang diberikan dalam EN 15814 berlaku. Kemampuan menjembatani retak mengacu pada kemampuan suatu produk untuk menjembatani retakan dalam kondisi tertentu tanpa kerusakan.

Pada prinsipnya, setelah substrat dilapisi, retakan yang jelas terbentuk pada substrat pada titik retakan nominal. Lapisan aspal yang diaplikasikan direntangkan di atas retakan ini. Tegangan mekanis diberikan pada lapisan aspal. Lebar retakan terus diperlebar pada tingkat yang ditentukan. Pengukuran selesai ketika terjadi kerusakan pada lapisan aspal atau ketika lebar retakan yang dibutuhkan tercapai. Lebar retakan yang dibutuhkan dipertahankan konstan selama 24 jam. Pada akhir periode ini, penilaian visual dilakukan. Sifat-sifat jembatan retak ditentukan pada suhu tertentu.

Menurut standar ini, dua metode pengujian yang berbeda dapat diterapkan:

  • Metode A: Uji tekuk
  • Metode B: Uji tarik

Alat uji yang digunakan dalam pengujian ini harus memastikan bahwa pergerakan retak berada dalam batas yang ditentukan dan mencegah terjadinya slip retak (pergerakan horizontal dan vertikal) selama pengukuran. Alat uji harus dilengkapi dengan perangkat untuk mempertahankan suhu di mana sifat jembatan retak akan ditentukan (biasanya 4°C). Toleransi untuk suhu uji harus plus/minus 1°C.

Persiapan sampel harus dilakukan sesuai dengan petunjuk produsen. Persiapan umumnya dilakukan pada suhu ruangan. Setidaknya dua sampel uji digunakan dalam setiap pengujian.

Saat menggunakan Metode A, benda uji berupa pelat beton bertulang berukuran 300 mm x 200 mm x 40 mm. Pelat beton diproduksi dan disimpan sesuai dengan EN 1766, dengan ukuran agregat maksimum 8 mm. Permukaan pelat beton harus bebas dari zat yang dapat memengaruhi daya rekat. Setelah proses perawatan sesuai dengan EN 1766, pelat beton harus disimpan minimal 7 hari pada suhu normal 23 derajat Celcius plus/minus 2 derajat Celcius dan kelembapan relatif 50 persen plus/minus 5 persen, sesuai dengan ISO 554, sebelum pelapisan.

Pelat beton harus dilapisi sesuai dengan petunjuk pabrik, dengan strip selebar 150 mm di sepanjang pelat. Strip selebar 25 mm dibiarkan terbuka di sepanjang tepi longitudinal permukaan pelat untuk mendeteksi retakan selama uji penjembatanan retakan. Benda uji dikeringkan dan disimpan dalam iklim yang sesuai dengan petunjuk pabrik (biasanya 23°C plus/minus 2°C dan kelembapan relatif 50% plus/minus 5%). Ketebalan lapisan basah harus disesuaikan untuk mencapai ketebalan lapisan kering yang diinginkan setelah pengeringan, dengan toleransi 10%. Ketebalan lapisan kering harus serendah mungkin, tetapi tidak kurang dari 3 mm. Untuk mencapai ketebalan lapisan kering yang ditentukan, lapisan basah harus diratakan menggunakan rangka atau jig dengan ketinggian yang sesuai.

Spesimen uji kemudian dikondisikan selama 28 hari pada suhu normal 23 derajat Celcius plus/minus 2 derajat Celcius dan kelembapan relatif 50 persen plus/minus 2 persen. Spesimen uji kemudian dikondisikan selama 12 jam pada suhu 4 derajat Celcius plus/minus 1 K sebelum pengujian.

Jembatan pecah diuji dalam mesin tarik lentur yang dikontrol pergerakan atau deformasi pada suhu 4°C plus/minus 1°C, sesuai dengan regulasi beban yang ditentukan dalam EN 1062-7. Pengujian kemudian dapat dimulai dengan kecepatan 0,1 mm/menit, sesuai kebutuhan, hingga lebar retak yang dibutuhkan tercapai. Lebar retak 2 mm harus diperiksa menggunakan alat ukur atau sensor yang terpasang di kedua sisi lembaran.

Saat menggunakan Metode B, benda uji berupa pelat beton berukuran 150 mm x 150 mm x 40 mm. Pelat beton diproduksi sesuai dengan EN 1766 menggunakan beton uji dengan sifat-sifat berikut:

  • Benda uji sesuai dengan EN 1062-7, tetapi dengan dimensi yang berbeda
  • Tidak ada takik
  • Berdasarkan gambar, alih-alih menggunakan dua elemen penghubung pada masing-masing sisi pelat, batang penghubung dapat digunakan di bagian tengah masing-masing sisi.

Permukaan pelat beton harus bebas dari zat-zat yang dapat memengaruhi daya rekat. Sesuai standar EN 1766, setelah penyimpanan, pelat beton harus disimpan setidaknya selama tujuh hari sebelum dilapisi, pada suhu normal 23°C (plus/minus 2°C) dan kelembapan relatif 50% (plus/minus 2%).

Pelat beton diaplikasikan pada area berukuran 120 mm x 120 mm. Ketebalan lapisan basah harus diaplikasikan sedemikian rupa sehingga ketebalan lapisan kering yang diinginkan tercapai setelah pengeringan, dengan toleransi 10 persen. Ketebalan lapisan kering harus seminimal mungkin, tetapi minimal 3 mm. Untuk mencapai ketebalan lapisan kering yang ditentukan, lapisan basah harus diratakan menggunakan rangka atau penggaris dengan ketinggian yang sesuai.

Spesimen uji kemudian dikondisikan selama 28 hari pada suhu 23 derajat Celcius (plus/minus 2 derajat Fahrenheit) dan kelembapan relatif 50 persen (plus/minus 5 persen). Spesimen uji kemudian dikondisikan selama 12 jam pada suhu 4 derajat Celcius (plus/minus 1 derajat Fahrenheit) sebelum pengujian.

Kedua potongan baja tahan karat tersebut dikeluarkan dari beton untuk dibersihkan dan dipasang kembali ke dalam pipa. Potongan-potongan tersebut diamankan di luar pelat beton, misalnya dengan sepotong karet, agar tetap di tempatnya.

Organisasi kami, yang telah mendukung berbagai bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar EN 15812 untuk lapisan tebal bitumen modifikasi polimer untuk waterproofing - Penentuan kemampuan menjembatani retak.

WhatsApp