AMS 1435 Течен производ за одмрзнување/против замрзнување на писта

Стандардот „AMS 1435 Течен производ за одмрзнување/против замрзнување на писта“, развиен од Друштвото на автомобилски инженери (SAE), ги опишува барањата за течни материјали за одмрзнување и против замрзнување.

Оваа спецификација опфаќа производи за одмрзнување и против замрзнување на пистите во течна форма. Освен ако не е поинаку наведено, сите спецификации наведени овде се од најновата (тековна) ревизија.

Овој стандард специфицира течност за одмрзнување или против замрзнување на база на калиум ацетат во концентрирана течна форма што ги исполнува спецификациите за течност. Течноста мора да содржи најмалку 50 проценти калиум ацетат по тежина и да има точка на замрзнување од -57°C или пониска (метод ASTM D1177). Течноста не смее да содржи уреа, етилен или пропилен гликол.

Добавувачот мора да го наведе името и локацијата на објектот за производство на течности и копија од независната лабораториска сертификација на течноста согласно AMS 1435. Сертификацијата мора да се издаде во рок од 24 месеци од поднесувањето на понудата. Доколку течноста ја произведува носител на лиценца или подизведувач, сите тестирања мора да се извршат на течноста произведена во објектот како да е првично квалификувана.

Густината на течноста треба да биде 1,28 кг/л на 20 степени, а pH вредноста треба да биде помеѓу 10,5 и 11,5.

Доставувачот мора да обезбеди комплетен извештај за тестот за акутна токсичност во вода за течноста. Овој извештај мора да го подготви независна страна. Доставувачот мора да обезбеди извештај за биохемиската побарувачка за кислород и теоретската вкупна побарувачка за кислород на течноста.

Во воздухопловната индустрија, безбедноста и ефикасноста се протегаат многу подалеку од моторите и авиониката. SAE AMS1435 е стандард што ги опфаќа течните течности за одмрзнување и против замрзнување на пистите што се користат на аеродромските коловози, како што се пистите и патеките за возење. Овој стандард ги специфицира барањата за материјалите, методите за тестирање, критериумите за перформанси и очекувањата за усогласеност за течностите.

Овој стандард ги специфицира составот и перформансите на производот, вклучувајќи ги дозволените хемикалии (обично базирани на гликол), праговите на точката на замрзнување, инхибиторите на корозија, алтернативите на глицерол и перформансите на ниски температури. Задолжителните тестови вклучуваат сендвич корозија, циклично потопување на примероци од кадмиумски плочи и компатибилност со материјали за сопирачки од јаглерод и метали за авиони.

Формулациите на база на гликол треба да содржат инхибитори за да се намалат ризиците од пожар/екзотермност кога течностите ќе дојдат во контакт со слабо изолирани електрични кола. Осветлувањето на аеродромите и цевководните системи може да бидат засегнати ако во нив влезе одмрзнувач, што бара оперативни размислувања.

SAE стандардите што ја поддржуваат употребата на стандардот AMS 1435 се:

• Методот на тестирање опишан во стандардот „AS6170 - Метод на тестирање за топење на мраз за производи за одмрзнување/против замрзнување на писта AMS 1431 и AMS 1435“ им обезбедува на засегнатите страни (производители на производи за одмрзнување/против замрзнување на писта, корисници, регулатори и аеродромски власти) релативниот капацитет на топење на мразот на производите за одмрзнување/против замрзнување на писта со мерење на количината на мраз што се стопи со текот на времето. Ваквите производи за одмрзнување/против замрзнување на писта исто така најчесто се користат на патеки за возење и други асфалтирани површини. Овој метод на тестирање не го мери квантитативно теоретскиот или долгорочниот капацитет на топење на мразот на готов производ за одмрзнување/против замрзнување на писта во течна или цврста форма.
• Методот на тестирање опишан во стандардот „AS6172 - Метод на тестирање за продлабочување на мраз под мраз за производи за одмрзнување/против замрзнување на писта AMS 1431 и AMS 1435“, им обезбедува на засегнатите страни (производители на производи за одмрзнување/против замрзнување на писта, корисници, регулатори и аеродромски власти) релативниот капацитет за одмрзнување на мразот од производите за одмрзнување/против замрзнување на писта со мерење на површината на моделот на замрзнување на мразот со текот на времето. Ваквите производи за одмрзнување/против замрзнување на писта исто така често се користат на патеки за возење и други асфалтирани површини. Овој метод на тестирање не го мери квантитативно теоретскиот или долгорочниот капацитет за одмрзнување на мразот од производите за одмрзнување/против замрзнување на писта што се готови за употреба во течна или цврста форма.

Накратко, стандардот AS6170 ја мери стапката на топење на мразот со текот на времето за производите AMS 1435. Стандардот AS6172 ја мери стапката на поткопување на мразот за производите за одмрзнување/против замрзнување на пистите.

Производителите се потпираат на стандардните методи за тестирање AMS 1435 за соодветност и конзистентност на производот. Операторите на аеродромите и регулаторите го користат овој систем за да ги евалуираат добавувачите и да обезбедат безбедно и ефикасно одмрзнување/превенција за време на зимските операции.

Овој стандард налага ригорозно тестирање за отпорност на корозија, ефикасност на топење/поткопување на мразот и безбедност во електричните системи. Методите за тестирање AS6170 и AS6172 служат како комплементарни стандарди за мерење на перформансите во лабораториски услови. Корисниците треба да избегнуваат мешање на некомпатибилни производи и да се осигурат дека разредените раствори сè уште ги исполнуваат сите спецификации.

Тестирањето за компатибилност е клучно за да се осигури дека течностите не ја оштетуваат аеродромската инфраструктура или материјалите на авионите. Клучните потребни тестови вклучуваат:

• Сендвич корозија (ASTM F1110: Проценка на корозијата помеѓу површините од алуминиумски легури под услови на пукнатини
• Тотална потопувачка корозија (ASTM F483): Ги проценува промените на тежината и визуелните ефекти на корозија врз различни легури под потопување во течност.
• Кадмиумска плоча со ниска кршливост (ASTM F1111): Ја мери агресивноста кон челиците обложени со кадмиум што се користат во хардверот на авионите.
• Циклична корозија на кадмиумска плоча (AIR 6130): Вклучува изложување на купони обложени со кадмиум на повеќе циклуси за да се процени долгорочното циклично однесување на корозија.
• Ефект врз проѕирна пластика (ASTM F484)
• Ефект врз обоени површини (ASTM F502)
• Ефект врз необоени површини (ASTM F485)
• Отпорност на скалирање на бетон на писта (ASTM C672)
• Можност за плакнење: Перформанси на миење на течноста на проѕирни стаклени панели (AMS 1435)
• Оксидација на јаглеродни сопирачки (AIR 5567): Ја проценува промената на масата на материјалите за сопирање од јаглерод обложени со алуминиум оксид по изложеноста и каталитичката оксидација.

Овие тестови гарантираат дека одмрзнувачите се безбедни за инфраструктурата, премазите на авионите, пластиката, сопирачките и површините на пистите.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизнисите во согласност со стандардот „AMS 1435 Liquid Runway De-Icing/Anti-Icing Product“.