RTCA DO 178 Софтверски прашања во воздушни системи и сертификација на опрема

Во последниве години, стандардите развиени од RTCA станаа де факто пристап во смисла на докажување на пловидбеноста во воените авионски системи ширум светот. Еден од стандардите објавени од Комисијата за радио техничка авијација (RTCA) е стандардот RTCA DO-178. Овој стандард е примарен стандард одобрен од официјални организации како што е Федералната управа за авијација (FAA), која е поврзана со Министерството за транспорт на САД и Европската агенција за воздухопловна безбедност (EASA), која е основана во рамките на безбедноста на цивилното воздухопловство во Европската Унија, за воздухопловни системи базирани на цивилен софтвер.

Стандардот RTCA DO 178 првпат беше објавен во доцните 1970-ти и се фокусираше на документација и тестирање за да опише збир на процеси за гаранција за пропишани дизајн за софтверот во воздухот. Во 1980-тите, беа направени ажурирања што содржат различни нивоа на активност во зависност од критичноста на софтверските процеси, но процесот сè уште остана пропишан. Во ажурирањето од 1992 година, пристапот на пропишаниот процес беше напуштен и беа дефинирани збир на активности и поврзани цели што треба да ги исполни процесот на гаранција за дизајн. Накратко, овој стандард е целосно препишан.

Меѓутоа, овој пат, во услови на технолошки развој во софтверското инженерство и напредокот во методологиите, стандардот RTCA DO 178 го отежна доследно спроведување на неговите цели. Поради оваа причина, последното ажурирање на стандардот беше објавено во 2012 година. Во ова ажурирање,

• Деталите во стандардот се разјаснети и недоследностите се елиминирани, и
• Вклучени се додатоци кои обезбедуваат насоки за гаранција за дизајн со користење на одредени технологии и поддржуваат поконзистентен пристап кон компатибилноста на софтверот.

Нивото на гаранција на дизајнот определено со овој стандард ја дефинира количината на строгост што придонесува за безбедноста на авионот и мора да се примени во процесот на гаранција за дизајн. Колку е поголема вредноста на нивото на гаранција за дизајн, толку повеќе активности и цели има што треба да се остварат и исполнат како дел од процесот на гаранција за дизајн. Затоа што ова има посериозни последици за авионот во случај софтверот да пропадне или да не функционира.

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање за воздушни системи и сертификација на опрема во рамките на стандардот RTCA DO 178, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема. .