BSS 7303 Тест за пожар на материјал за авион - Превенција од пожар на перниче за седишта со пламеник

Во воздухопловната индустрија, Американската федерална управа за воздухопловство (FAA) е една од најголемите светски авторитетни организации кои на глобално ниво го претставуваат безбедносниот стандард на цивилното воздухопловство во земјата. Барањата за тест за запаливост што се применуваат на материјалите за авиони регулирани од оваа организација се опишани во Анекс F од 14 CFR (FAR) Дел 25.

Има широк спектар на тестови за запаливост потребни за материјалите на авионите, според практиките FAR 25.853, 25.855 и 25.856 утврдени од Федералната управа за авијација (FAA). Главните тестови за пожар што се изведуваат во напредни лаборатории се:

• Тест за вертикален бунзен горилник за материјали во кабината и товарниот простор
• Тест на бунзен горилник од 45 степени за облоги на товарниот простор и материјал на одделот за отпад, тест за хоризонтален бунзен горилник за кабина, товарен простор и разни материјали
• 60 степени бунзен горилник тест за електрична жица
• Тестирање на чад за материјали за кабинети
• Тестирање на токсичност за материјали од кабинетот

Овие тестови важат не само за САД, туку и за сите други земји, а овие барања мора да бидат исполнети во воздухопловната индустрија. Дополнително, производителите на авиони како што се Боинг и Ербас развиваат сопствени прописи за тестирање на запаливост врз основа на прописите на FAA.

Тестот за согорување на масло за перници за седење, дефиниран во стандардот BSS 7303, безбедносен стандард на Боинг, се користи за да се одредат карактеристиките на отпорност на согорување и губење на тежината на перниците за седење кога се изложени на отворен пламен со висок интензитет.

Барањата за примероци користени во овој метод на тестирање беа утврдени на следниов начин:

• 4 потпирачи за грб (457mm x 635mm x 51mm)
• 4 перничиња за седишта (457 mm x 508 mm x 102 mm)

Примерок кој се состои и од долната и од задната перница се става во тела за тестирање на рамката на седиштето додека се изведува тестот. Примерокот е изложен на отворен пламен со висок интензитет две минути. На крајот од тестот се пресметува губењето на тежината и се мерат должините на изгорениците на четирите страни на перниците. Пресметајте го просечното губење на тежината и должината на изгорениците за трите тест примероци.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање за спречување пожар на перничињата за седишта за горење масло во случај на согорување на материјал за авион од Боинг, во рамките на стандардот BSS 7303, со неговиот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.