Стандардите на СТАНАГ, кои се договори за стандардизација на НАТО, ги одредуваат стандардите на земјите-членки на НАТО на воено поле. Целта на стандардот STANAG 3316 објавен во овој контекст е стандардизирање на воздухопловното осветлување на земјата. Овој стандард е стандард на НАТО за управување со воздушниот сообраќај (AATMP).
Секое светло на аеродром има одредена цел. Овие светла се дизајнирани да ги гледаат и водат пилотите на земја ноќе и во услови на слаба видливост. Постојат одредени стандарди кои секое светло мора да ги исполнува во зависност од видот на операциите дозволени на аеродромот.
Добро дизајнираниот систем за осветлување на аеродромот ја балансира потребата за хармоничен излез на светлина со достапната моќност. За светлата со соларна енергија, количината на достапна сончева енергија и капацитет за складирање мора да се избалансираат со потребната излезна светлина и не е потребна дополнителна енергија, дополнителни соларни панели или надворешни кабли, освен ако системот е неефикасен или нестабилен.
Авијацијата е безбедносно критична индустрија. Со цел да се осигури безбедноста на воздухопловната индустрија, во последниве години беа развиени нови правила, регулативи и стандарди кои ја регулираат воздухопловната индустрија.
Кога станува збор за осветлувањето на аеродромот, интензитетот на осветлувањето на пистата, дистрибуцијата и хроматичноста обезбедуваат јасни минимални барања што треба да ги исполни аеродромското светло за да ги обезбеди визуелните знаци што ги очекува пилотот на аеродромот. Бојата на светлината на патеката е избрана за да пренесе конкретни информации. Барањата се разликуваат во зависност од видот на операцијата извршена на пистата.
Премногу слаби светла не ги задоволуваат барањата. Некомпатибилните светла не обезбедуваат визуелна идентификација на пистата за време на операциите за кои е дизајнирана пистата. Многу силните светла се исто така опасни за операциите и имаат сериозно влијание врз дивиот свет и жителите во областа. Жителите и службениците за заштита на животната средина често се загрижени за светлосното загадување и, на некои места, влијанието врз птиците преселници и загрозените видови.
Во стандардот на НАТО STANAG 3316, барањата за системите за осветлување како што се осветлувањето на приодот, осветлувањето на рабовите на писта, осветлувањето на прагот и крајот на писта, осветлувањето на централната линија на пистата и осветлувањето за паркирање и сервисен простор што се користи за водење на авионот при приближување, слетување, полетување, такси и паркирање операции.се објаснува.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање на аеродромското осветлување во рамките на стандардот НАТО STANAG 3316, со обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
