
Воздушниот притисок во кабината се менува кога авионите достигнуваат одредена височина. Оваа мала промена на притисокот влијае и на концентрацијата на кислород во воздухот. Здравите луѓе не ги забележуваат овие промени, но ова може да биде проблем ако на состојбата на белите дробови му треба дополнителен кислород. Имањето помалку кислород во воздухот може да го отежне дишењето.
.jpg)
За време на симулационото тестирање на голема височина извршено во напредни лаборатории, се вдишува специјален гас кој ја имитира малку деоксигенираната средина на кабината на авионот. Овде, електрокардиограмот (ЕКГ) отчукувањата на срцето и ритамот се проследени со следење на заситеноста со кислород во крвта на лицето. Исто така, тој е поврзан со резервоар за кислород со користење на маска за лице што го испорачува испитниот гас. Овој резервоар се следи за да се измери колку дополнителен кислород ви е потребен за да им помогнете на вашите бели дробови да дишат нормално.
Стресот од ефектите од амбиенталниот притисок се јавува во широк спектар на ситуации. Напредните лаборатории користат вакуумска комора погодна за поголеми компоненти и сложени тест-поставки. Еве, на пример, брз, ненадеен пад на притисокот во кабината е симулиран според воздушниот стандард RTCA DO-160. Со специјален систем за тестирање, тестовите за брз пад на притисокот се вршат со промени на притисокот со голема брзина за помалку од 2 секунди.
Во овие тестови се користат неколку меѓународни стандарди , вклучувајќи:
Покрај тестовите кои симулираат амбиентален притисок, исто така се вршат и хидраулични или пневматски тестови на притисок, на пример за црева и системи за цевки. Со хидраулични единици за напојување се вршат и статички и динамички тестови на притисок.
Нашата организација, меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, обезбедува и услуги за тестирање на голема височина за воена опрема со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.
