Spesifikasi Tentera MIL-S-901D: Ujian Kejutan - Jentera, Peralatan dan Sistem Kapal HI (Impak Tinggi), Keperluan

Standard “Spesifikasi Tentera MIL-S-901D: Ujian kejutan - jentera, peralatan dan sistem kapal HI (impak tinggi), keperluan” yang dibangunkan oleh Jabatan Pertahanan AS menerangkan keperluan ujian kejutan untuk jentera, peralatan, sistem dan struktur papan kapal, tidak termasuk penembusan badan kapal tekanan dasar laut.

Tujuan keperluan ini adalah untuk mengesahkan keupayaan kemudahan papan kapal untuk menahan beban kejutan yang akan berlaku semasa perkhidmatan masa perang akibat kesan senjata nuklear atau konvensional.

Ujian dikelaskan kepada salah satu daripada kategori ujian berikut:

• Ujian ringan ialah ujian yang dilakukan pada mesin kejutan ringan.
• Ujian berat sederhana ialah ujian yang dilakukan pada mesin kejutan berat sederhana.
• Ujian berat berat ialah ujian yang dilakukan pada platform kejutan terapung standard atau besar.

Item yang akan diuji dikelaskan kepada salah satu daripada penilaian kejutan berikut seperti yang dinyatakan:

• Item Kelas A adalah item penting untuk keselamatan kapal dan keupayaan pertempuran berterusan.
• Item Kelas B ialah item yang operasinya tidak penting untuk keselamatan dan keupayaan tempur kapal, tetapi yang mungkin menimbulkan bahaya kepada kakitangan, item Kelas A atau keseluruhan kapal melalui pendedahan kepada kejutan.

Produk yang akan diuji dikelaskan kepada salah satu daripada kelas berikut:

• Peralatan Kelas I ditakrifkan sebagai peralatan yang diperlukan untuk memenuhi keperluan kejutan ini tanpa menggunakan pelekap fleksibel yang dipasang di antara peralatan dan struktur kapal atau asas.
• Peralatan Kelas II ditakrifkan sebagai peralatan yang diperlukan untuk memenuhi keperluan kejutan ini menggunakan pelekap fleksibel yang dipasang di antara peralatan dan struktur kapal atau bahagian bawah kapal.
• Melainkan dinyatakan sebaliknya, peralatan Kelas III ditakrifkan sebagai peralatan yang mempunyai aplikasi papan kapal dengan dan tanpa penggunaan pelekap fleksibel dan oleh itu mesti memenuhi keperluan Kelas I dan Kelas II.

Jenis ujian kejutan hendaklah dikelaskan kepada salah satu daripada jenis berikut:

• Ujian Jenis A ialah ujian unit utama. Ini adalah ujian pilihan. Unit utama ialah elemen yang disokong secara langsung oleh struktur kapal atau oleh asas yang dipasang terus pada struktur kapal, dan elemen yang dipasang pada sistem paip, sistem saluran, dan sistem serupa yang disokong oleh struktur kapal. Tindak balas hentakan unit perumah adalah terutamanya fungsi kekakuan dan jisim elemen dan struktur pelekap kapal, lokasi pelekap kapal, dan konfigurasi elemen. Item sedemikian biasanya termasuk set penjana diesel, loji penyaman udara, suis, pemancar radio, penjana stim, pelancar peluru berpandu dan injap (jika dipasang pada paip yang disokong oleh struktur kapal).
• Ujian Jenis B ialah ujian komponen tambahan. Komponen tambahan ialah elemen yang merupakan bahagian utama unit utama. Tindak balas kejutan komponen tambahan dipengaruhi dengan ketara oleh tindak balas kejutan unit utama yang berkaitan dan semua komponen tambahan yang berkaitan. Tindak balas kejutan unit utama yang berkaitan dan semua komponen tambahan yang berkaitan dipengaruhi dengan ketara oleh tindak balas kejutan komponen tambahan. Contohnya termasuk enjin diesel set penjana diesel, motor elektrik unit penyaman udara, atau bahagian bekalan kuasa pemancar radio.
• Ujian Jenis C ialah ujian subpemasangan. Subassemblies ialah elemen yang merupakan sebahagian daripada unit utama atau sub-komponen. Tindak balas hentakan subpemasangan terjejas dengan ketara oleh tindak balas kejutan unit utama atau komponen tambahan yang berkaitan, tetapi tindak balas kejutan unit utama atau komponen tambahan tidak terjejas dengan ketara oleh subpemasangan. Contohnya termasuk termometer, tolok, meter, geganti dan reagen. Perbezaan antara subpemasangan dan pemasangan atau bahagian yang digunakan di sini mungkin berbeza daripada perbezaan yang digunakan dalam pelbagai spesifikasi peralatan atau dokumen pembelian lain.

Item dikelaskan mengikut salah satu lokasi pelekap berikut di kapal:

• Item yang dipasang pada badan ialah yang dipasang pada:
  • Untuk kapal permukaan, elemen struktur utama kapal, termasuk sekat struktur dan pengeras sekat struktur di bawah dek utama dan penyaduran cangkerang di atas garis air.
  • Untuk kapal selam, elemen struktur utama kapal, termasuk rangka badan kapal, sekat struktur dan pengeras sekat struktur.
• Item yang dipasang di dek adalah yang dipasang pada:
  • Untuk kapal permukaan, dermaga, platform dan sekat bukan struktur di atas dan di atas dek utama dan di bawah dek utama.
  • Untuk kapal selam, platform dan petak bukan struktur.
• Produk yang dipasang pada cangkang dipasang seperti berikut:
  • Untuk kapal permukaan, penyaduran cangkerang di bawah garis air.
  • Untuk kapal selam, salutan badan kapal (spesifikasi ini tidak meliputi ujian letupan bawah air bagi produk yang menembusi badan tekanan kapal selam).
• Produk pelekap permukaan basah dipasang seperti berikut:
  • Untuk kapal permukaan, di luar badan kapal dan di bawah garis air.
  • Untuk kapal selam, di luar badan tekanan.

Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian mengikut piawaian "MIL-S-901D Military: Ujian kejutan - HI (impak tinggi) mesin kapal, peralatan dan sistem, keperluan".