STANAG 4703 Keperluan Kelayakan Udara Sistem Pesawat Tanpa Pemandu Ringan

Piawaian STANAG, yang merupakan perjanjian standardisasi NATO, menentukan piawaian ketenteraan negara anggota NATO. Salah satu piawaian yang diterbitkan dalam rangka kerja ini ialah piawaian STANAG 4703. Piawaian ini mengandungi keperluan kelayakan udara teknikal minimum yang bertujuan untuk pensijilan kelayakan udara pesawat tanpa pemandu ringan sayap tetap dengan berat berlepas maksimum tidak lebih daripada 150 kg dan tenaga hentaman lebih daripada 66 J, dan yang bertujuan untuk pensijilan kelayakan udara secara kerap. ruang udara yang tidak diperuntukkan.

Had bawah ditentukan oleh kajian yang menunjukkan bahawa di bawah paras ini, adalah munasabah dijangkakan bahawa kecederaan maut tidak akan berlaku jika dron melanggar orang yang tidak dilindungi. Nilai 66 J dianggap sebagai nilai berdasarkan penyelidikan semasa. Untuk kenderaan udara tanpa pemandu di bawah nilai ini, nampaknya mungkin untuk melonggarkan beberapa keperluan. Keperluan kelayakan udara khusus hendaklah dipersetujui dengan pihak berkuasa kelulusan berdasarkan kes demi kes. Dilampirkan pada dokumen ini adalah garis panduan yang tidak terhad kepada arah bilah tetap (Lampiran J).

Oleh kerana pelbagai kemungkinan konfigurasi dan teknologi dalam kategori ini, dan kebanyakan sistem ini adalah mudah dari segi seni bina, piawaian ini telah dibangunkan untuk:

• Memerlukan tidak lebih daripada jumlah minimum bukti pensijilan yang diperlukan untuk menunjukkan tahap kelayakan udara yang boleh diterima
• Menangani sebarang ciri reka bentuk yang boleh menjejaskan keselamatan
• Menjadi fleksibel, tidak preskriptif, supaya tidak menghadkan penyelesaian reka bentuk

Adalah diakui bahawa satu set kod kelayakan udara preskriptif tradisional semata-mata tidak dapat memenuhi tujuan ini dan tidak dapat diperoleh daripada peraturan sivil atau ketenteraan sedia ada yang terpakai untuk pesawat berawak. Dalam hal ini, satu pendekatan telah diguna pakai yang menggabungkan satu siri keperluan kod kelayakan udara tradisional dengan kriteria yang bertujuan untuk mencapai tahap keyakinan yang tinggi bahawa reka bentuk tersebut layak terbang. Pendekatan ini berpunca daripada keperluan asas ketenteraan untuk kelayakan udara.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk keadaan kesesuaian penerbangan sistem pesawat tanpa pemandu ringan dalam skop standard STANAG 4703, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta teknologi canggih. peralatan.