STANAG 4671 Keperluan Kelayakan Udara Sistem Pesawat Tanpa Awak (USAR)

Piawaian STANAG, yang merupakan perjanjian penyeragaman NATO, mentakrifkan piawaian ketenteraan negara anggota NATO. Matlamat piawaian STANAG 4671, yang diterbitkan dalam rangka kerja ini, adalah untuk menyediakan tahap kelayakan udara minimum yang setanding untuk pesawat talian tetap sedekat mungkin. Pesawat tentera tidak dikehendaki mematuhi peraturan kelayakan udara awam seperti yang digariskan dalam Konvensyen Penerbangan Awam Antarabangsa. Walau bagaimanapun, piawaian ini memenuhi keperluan.

Keperluan kelayakan udara sistem pesawat tanpa pemandu (standard STANAG 4671) digunakan sebagai asas, kerana ia mewakili keperluan kelayakan udara minimum untuk penerbangan di ruang udara yang tidak diperuntukkan dengan sekatan yang minimum atau tiada. Di samping itu, banyak pesawat sayap tetap tentera mempunyai profil penerbangan yang serupa dengan penerbangan am, menjadikan pilihan kod kelayakan udara awam sebagai titik permulaan yang praktikal.

Walau bagaimanapun, kawasan berikut tidak dilindungi oleh kod kelayakan udara ini:

• kawalan keselamatan stesen
• Keselamatan pautan data arahan dan kawalan terhadap gangguan yang disengajakan
• Penyepaduan ruang udara dan pengasingan pesawat
• Kecekapan, latihan dan pelesenan krew, penyelenggaraan dan kakitangan lain
• Kelulusan organisasi operasi, penyelenggaraan dan reka bentuk
• Jenis operasi
• Keperluan pengurusan dan navigasi kenderaan
• Peruntukan spektrum frekuensi
• Kebisingan, pelepasan dan sijil alam sekitar yang lain
• Peralatan pelancaran dan pendaratan yang tidak kritikal keselamatan dan tidak menjadi sebahagian daripada asas pensijilan jenis
• Mengendalikan muatan (selain daripada potensi merosakkan pesawat)
• Pengangkutan dan pelepasan senjata, piroteknik dan stor lain yang berfungsi atau tidak beroperasi yang direka untuk dilepaskan semasa operasi biasa
• Penerbangan bukan penentu dalam erti kata bahawa profil penerbangan tidak ditentukan terlebih dahulu atau tindakan tidak dapat diramal oleh anak kapal
• Memandu dari kotak kawalan luaran atau dalaman
• penerbangan supersonik

Kawasan ini dijangka tertakluk kepada kelulusan untuk memastikan pendekatan keselamatan penerbangan menyeluruh.

Keselamatan siber berada di luar skop keperluan kesesuaian penerbangan sistem pesawat tanpa pemandu (standard STANAG 4671).

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakannya untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kesesuaian penerbangan sistem pesawat tanpa pemandu dalam skop standard STANAG 4671, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.