ဥရောပအခြေစိုက် နိုင်ငံစုံ လေကြောင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Airbus မှ တီထွင်ထားသည့် Airbus ABD0100.1.2 စံနှုန်းသည် A350 အမျိုးအစား လေယာဉ်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် နောက်ဆုံးပေါ် အဲဘတ်စ်သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဝါယာကြိုးများအတွင်းသို့ ထိုးသွင်းရန် ဗို့အားနှင့် လက်ရှိ ပဲမျိုးစုံနှစ်ခုစလုံး လိုအပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းအသစ်သည် လက်ရှိ EMC ပါတနာ DO-160 စမ်းသပ်မှုစနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားအသစ်ကို အသုံးပြုပြီး လုပ်ဆောင်ပါသည်။ generator ဒီဇိုင်းသည် hybrid pulse circuit ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသောကြောင့်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။
အထူးသဖြင့် ပျံသန်းချိန် နာရီတစ်ထောင်တိုင်းတွင် လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်များ မိုးကြိုးထိမှန်ခံရနိုင်ခြေရှိသောကြောင့် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် လေကြောင်းထိန်းညှိသူများအတွက် အလွန်ပင်စိုးရိမ်စရာကောင်းသောအချက်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အဆိုပါပျက်ကျမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို နားလည်နိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဆန်းသစ်သောစိတ်ကူးများရှိသည်။
ဥရောပလေကြောင်းရှေ့ဆောင် အဲဘတ်စ်သည် မကြာသေးမီက သတ္တု၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်နှင့် ကြေးနီသတ္တုပြားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဟိုက်ဘရစ်လေယာဉ်မှူးအခန်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် လျှပ်စီးကြောင်းများ အာရုံခံနိုင်မှုကို အတုယူသည့် စမ်းသပ်နည်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤ simulation သည် အနာဂတ်လေယာဉ်ကို တီထွင်ဖန်တီးရန် အာရုံစိုက်သည့် သုတေသနနှင့် နည်းပညာပရောဂျက်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့်၊ အဲယားဘတ်စ် အင်ဂျင်နီယာများသည် မော်ဒယ်သည် အင်ဂျင်ခန်း၏ ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် ဝါယာကြိုးစနစ်၏ အလုံးစုံ လျှပ်စစ်သံလိုက်အပြုအမူကို မည်မျှ ကောင်းစွာ ခန့်မှန်းနိုင်သည်ကို အတည်ပြုလိုပါသည်။
လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုတွင် ဗို့သန်းပေါင်းများစွာ ပါဝင်နိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့ အားကောင်းသော အင်အားကို လေယာဉ်ထဲသို့ ထိုးသွင်းလိုက်သောအခါတွင် ကြီးမားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ချေရှိသည်။ မိုးကြိုးပစ်ခြင်းသည် မီးလောင်လွယ်သော အခိုးအငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်း၊ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ အရည်ပျော်ခြင်း၊ ထိုးဖောက်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ညစ်ညမ်းစေကာ လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအပါအဝင် လုံခြုံရေးနှင့် မစ်ရှင်အရေးပါသည့် စနစ်များ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အဆိုးဆုံးကတော့ လေယာဉ်ပျက်ကျနိုင်ပါတယ်။ အလုံးစုံသော ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးကို ပံ့ပိုးရန်၊ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေးစမ်းသပ်မှုကို အလေးပေးဆောင်ရွက်ကြသည်။
ဤအင်္ဂါရပ်များ၏ ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လေယာဉ်တစ်ခုလုံးမဟုတ်ဘဲ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းအပေါ် အလေးပေးသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုတွင် ခြိမ်းခြောက်မှု အပြည့်ဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ခက်ခဲ၊ ပျက်စီးပြီး အန္တရာယ်ရှိသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် Airbus USA0100.1.2 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း ၎င်း၏ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် အရည်အချင်းများနှင့်သက်ဆိုင်သည့် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
