မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော SAE ARP 6924 စံသည် လေယာဉ်နှင့် လေယာဉ်အင်ဂျင်များကို လက်မှတ်စစ်ရန်အတွက် ငှက်အတု၏ အရည်အချင်းအတွက် အဆင့် 1 စမ်းသပ်မှုများကို ဖော်ပြသည်။
အဆင့် 1 စစ်ဆေးမှုများသည် CMH-17 ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများလက်စွဲစာအုပ်တွင်ဖော်ပြထားသော အဆောက်အဦပိတ်ဆို့ချဉ်းကပ်မှုနှင့်ဆက်စပ်သော စမ်းသပ်ပိရမစ်၏ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ စမ်းသပ်မှုပိရမစ်တွင် အခြေခံအကျဆုံး ပိရမစ်အောက်ခြေမှ အရှုပ်ထွေးဆုံး ထိပ်ပိုင်းအထိ စမ်းသပ်မှု အဆင့်ငါးဆင့် ပါဝင်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စမ်းသပ်မှုအရေအတွက်သည် စစ်ဆေးမှုများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျပါသည်။ ငှက်တိုက်ခိုက်မှုစမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည့် လေယာဉ်များ၏ အသိအမှတ်ပြု အဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ချဉ်းကပ်နည်းကို လက်ရှိအသုံးပြုနေသည်- ရဟတ်ယာဉ်၊ တောင်ပံပုံသေကိုယ်ထည်နှင့် အင်ဂျင်များ။ ဤနည်းလမ်းကို စည်းကမ်းအေဂျင်စီများက လက်ခံထားသည့်အတိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ငှက်အတုအတွက် လိုအပ်သောစစ်ဆေးမှုများကို သတ်မှတ်ရန် ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါသည်။
SAE ARP 6924 စံနှုန်းသည် စမ်းသပ်ပိရမစ်၏ အဆင့် 1 အတွက် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုများကိုသာ ဖော်ပြသည်။ အခြားသော စံနှုန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အဆင့်များတွင် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ နယ်ပယ်တွင် လိုအပ်သောစစ်ဆေးမှုများ၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ မပါဝင်ပါ။ ဤရှင်းလင်းချက်များအား စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီနှင့်ဆက်စပ်သော အခြားစံနှုန်းများတွင်ပါရှိသည်။
မည်သည့်ထိခိုက်မှုအတွက်မဆို၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအလားအလာ၏ အရေးကြီးဆုံးအဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်မှာ ထိခိုက်မှုအလျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းမှာ လေယာဉ်ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မှ စုပ်ယူရမည့် kinetic energy သည် mass နှင့် velocity ၏ နှစ်ထပ်ကိန်းတို့၏ မြှောက်လဒ်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ငှက်၏အလျင်ထက် လေယာဉ်၏အလျင်သည် ထိခိုက်မှု၏ အပိတ်အလျင်တစ်ခုလုံးနီးပါးကို တွက်ချက်ထားသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလွန်သေးငယ်သော လေယာဉ်များမှလွဲ၍ လေယာဉ်အမြန်နှုန်းများသည် အရာဝတ္ထုတစ်ခုနှင့် တိုက်မိခြင်းအတွက် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအလားအလာနှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျပါသည်။ အရပ်ဘက်လေယာဉ်အမြန်နှုန်းများသည် ငှက်တည်ရှိရာ မြေပြင်အနီးတွင် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း ငှက်အန္တရာယ်သည် အမြင့်နှင့်အတူ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာပါသည်။ ဖြစ်ရပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများအရ ငှက်တိုက်မိမှုအကြိမ်ရေသည် အမြင့်နှင့်အတူ လျင်မြန်စွာလျော့ကျသွားသော်လည်း အမြင့်ပိုများလေ၊ ငှက်တိုက်မိမှုအချိုးအစား ပိုများလေဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် SAE ARP 6924 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း လေယာဉ်လက်မှတ်စမ်းသပ်ခြင်းတွင် ငှက်အတုအရည်အသွေးအတွက် အကြံပြုထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
