SAE AS4117 ဒစ်ဂျစ်တယ်အချိန်ဌာနခွဲ Command/Response Multiplex Test Plan for Bus Couplers၊ Terminators နှင့် Bus Cables

SAE AS4117 ဒစ်ဂျစ်တယ်အချိန်ဌာနခွဲ Command/Response Multiplex Test Plan for Bus Couplers၊ Terminators နှင့် Bus Cables

မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှထုတ်လုပ်သော SAE AS4117 စံနှုန်းတွင် စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်သည် MIL-STD-1553B စံဒစ်ဂျစ်တယ်အချိန်ပိုင်းခွဲကွပ်ကဲမှု/တုံ့ပြန်မှု multiplexed ဘတ်စ်ကားလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့် ဘတ်စ်ကားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

SAE AS4117 ဒစ်ဂျစ်တယ်အချိန်ဌာနခွဲ Command/Response Multiplex Test Plan for Bus Couplers၊ Terminators နှင့် Bus Cables

စမ်းသပ်မှု အစီအစဉ်၏ လိုအပ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ချက်တစ်ခု သို့မဟုတ် အလုပ်ထုတ်ပြန်ချက်တွင် တောင်းဆိုသည့်အခါ MIL-STD-1553B စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘတ်စ်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုအစီအစဥ်ကို ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် ဘတ်စ်ကားအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းနှစ်ခုစလုံးအတွက် အသုံးပြုသည်။

SAE AS4117 စံနှုန်းသည် ဘတ်စ်ကားအစိတ်အပိုင်းများ၏ လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုသာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။ သီးခြားပရိုဂရမ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ဒီဇိုင်နာရွေးချယ်မှုများကြောင့် ဘတ်စ်ကားစနစ်များအကြား ကွာခြားချက်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့် စနစ်ဒီဇိုင်နာသည် အပူချိန်၊ တုန်ခါမှု၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု (EMI) နှင့် အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ၏ ဘတ်စ်ကားအစိတ်အပိုင်းဝိသေသလက္ခဏာများအပေါ် သက်ရောက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ဤအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည် ဘတ်စ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုသည့်အခါ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည် ။

ထိုစမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်၏ လိုအပ်ချက်များသည် စနစ်လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အားလုံးတွင် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ တိုက်ရိုက်လက်ရှိခံနိုင်ရည်စံနှုန်းကို 25 ဒီဂရီတွင် တိုင်းတာသည်ဟု ယူဆရပြီး အခြားအပူချိန်တွင်ပြုလုပ်သော တိုင်းတာမှုများကို ပြုပြင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှု အစီအစဉ်၏ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ busbar နှင့် stub ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ရွေးချယ်ထားသော bus cable ဝိသေသ impedance၊ transformer winding resistances နှင့် မည်သည့် series ၏တန်ဖိုးများနှင့် coupler အတွင်းအသုံးပြုသော terminating resistors များကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

ထရန်စဖော်မာတွဲဖက်ထားသောဘတ်စ်ကားတွဲများတွင် တာဆီးခံခုခံအားများပါ၀င်သည် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့်၊ Transformer နှင့် resistors များကို တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်ရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါ။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ MIL-STD-1553B စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် ထရန်စဖော်မာများနှင့် ခုခံအားများကို တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ စမ်းသပ်စစ်ဆေးသင့်သည်။

စတက်ဒ်တစ်ခုစီအတွက် ဤနေရာတွင်ပါရှိသော စမ်းသပ်မှုများကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စတုတ်တွဲချိတ်အများအပြားကို စမ်းသပ်သည်။ အခြားနည်းဖြင့် မှတ်သားထားခြင်းမရှိပါက စစ်ဆေးမှုများကို မည်သည့်အစီအစဥ်တွင်မဆို ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် နယ်ပယ်အသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပေးထားသည့် စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများအကြား၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အချိန်ဌာနခွဲကွပ်ကဲမှု/တုံ့ပြန်မှု multiplex bus couplers၊ terminators နှင့် bus cable များအတွင်းမှ ဘတ်စ်ကားကြိုးများ SAE AS4117 စံသတ်မှတ်ချက်၏ နယ်ပယ်၊ ၎င်းသည် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို