AMS 3819 လေယာဉ်၏ မူလနှင့် ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံမျက်နှာပြင်များအတွက် သန့်ရှင်းရေးအဝတ်များ

AMS 3819 လေယာဉ်၏ မူလနှင့် ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံမျက်နှာပြင်များအတွက် သန့်ရှင်းရေးအဝတ်များ

Society of Automotive Engineers (SAE) မှ တီထွင်ထားသော “AMS 3819 သန့်ရှင်းရေးအဝတ်များအတွက် လေယာဉ်၏ မူလနှင့် ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံမျက်နှာပြင်များ” စံနှုန်းသည် အထည်ပုံစံဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသော ရက်လုပ်ထားသောနှင့် ရက်မလုပ်ထားသော စုပ်ယူနိုင်သောပစ္စည်းများ နှစ်မျိုးလုံးအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

AMS 3819 လေယာဉ်၏ မူလနှင့် ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံမျက်နှာပြင်များအတွက် သန့်ရှင်းရေးအဝတ်များ

အာကာသအင်ဂျင်နီယာလောက၏ အန္တရာယ်များသောကမ္ဘာတွင် ရိုးရှင်းသောပစ္စည်းများပင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် SAE AMS 3819 စံနှုန်းသည် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာပြီး၊ လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ပံ့ပိုးပေးသည့် သန့်ရှင်းရေးအဝတ်များအတွက် သာမန်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် စီးပွားဖြစ်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များမှ စစ်ဘက်ဂျက်လေယာဉ်များအထိ လေယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အုတ်မြစ်ချပေးသည့် စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စီးပွားဖြစ်နှင့် စစ်ဘက်လေကြောင်းတွင် အကျယ်ပြန့်ဆုံးရည်ညွှန်းထားပြီး တင်းကျပ်စွာပြဋ္ဌာန်းထားသော ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မျက်နှာပြင်များ (အဓိက (တောင်ပံများနှင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖွဲ့စည်းပုံများ) နှင့် ဒုတိယ (လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ) နှစ်မျိုးလုံးသည် ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှ ဆီ၊ လောင်စာနှင့် အကြွင်းအကျန်များကဲ့သို့သော ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် တင်းကျပ်သော သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရိုးရာအထည်များသည် ကော်၊ ဆေးများနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ချည်နှောင်မှုများကိုပင် ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အမျှင်များ၊ အမွေးအမှင်များ သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အကြွင်းအကျန်များကို မကြာခဏ ချန်ထားလေ့ရှိသည်။ AMS 3819 စံနှုန်းကို ဤအန္တရာယ်များကို ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မကြာသေးမီက အပ်ဒိတ်များသည် ပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ပစ္စည်းများနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုအတွက် ခေတ်မီလိုအပ်ချက်များကို ထင်ဟပ်စေသည်။

အခြေခံအားဖြင့် ဤစံနှုန်းသည် ပျော်ရည်အခြေခံ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စုပ်ယူနိုင်သောပစ္စည်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖိတ်ကျမှုကင်းသော စုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တင်းကျပ်စွာစမ်းသပ်ထားသော အထည်အလိပ်များဖြစ်ပြီး ပြင်ပအကြွင်းအကျန်များသည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

AMS 3819 စံနှုန်းတွင် ရက်လုပ်ထားသော၊ ရက်လုပ်မထားသော နှင့် ယက်လုပ်ထားသော အထည်အမျိုးအစားသုံးမျိုး ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ခြောက်သွေ့သော သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော ပျော်ရည်များဖြင့် ကြိုတင်စိမ်ထားသော အရည်များဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သောကြောင့် အလုပ်ရုံကြမ်းခင်းများ သို့မဟုတ် ကွင်းဆင်းပြုပြင်မှုများအတွက် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်း၏ အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ-

  • စုပ်ယူနိုင်စွမ်း- အိုင်ဆိုပရိုပိုင်း အယ်လ်ကိုဟော သို့မဟုတ် မီသိုင်း အီသိုင်း ကီတုန်း ကဲ့သို့သော ပျော်ရည်များတွင် အနည်းဆုံး အလေးချိန်အားဖြင့် ၃၀၀% စုပ်ယူနိုင်သည်။ အရည်အကြွင်းအကျန်များ အလွန်အကျွံ မဖြစ်စေဘဲ ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးသည်။
  • အမြှုပ်ဖွဲ့စည်းခြင်း- စတုရန်းပေလျှင် အမှုန် ၁၀ ခုထက်နည်း (အနည်းဆုံး ၀.၁၃ မီလီမီတာ)။ သန့်ရှင်းသောအခန်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုလိုင်းများတွင် ပြင်ပပစ္စည်းများ ထုတ်လွှတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် အာကာသယာဉ်ဆိုင်ရာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
  • ဆွဲအားခံနိုင်ရည်- ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် ဖြည့်သွင်းခြင်း နှစ်မျိုးလုံးတွင် တစ်လက်မလျှင် အနည်းဆုံး ၁၀ ပေါင်။ စုတ်ပြဲခြင်းမရှိဘဲ ကြမ်းတမ်းစွာ ပွတ်တိုက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
  • pH ကြားနေမှု- ၅.၀-၈.၀ အတိုင်းအတာ။ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်များတွင် အသုံးများသော အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်များတွင် ချေးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
  • မီးလောင်လွယ်ခြင်း- FAR 25.853 စံနှုန်းအရ ၁ စက္ကန့်အတွင်း အလိုအလျောက် မီးငြိမ်းသွားသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု များသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ဤသတ်မှတ်ချက်များကို ASTM D4612 ကဲ့သို့သော စံစမ်းသပ်မှုများမှတစ်ဆင့် ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေးသွင်းသူများကြားတွင် လိုက်နာမှုကို သေချာစေသည်။ ဤစံနှုန်းကို FAA လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် NASA ၏ ပေါင်းစပ်ပြုပြင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် ကိုးကားချက်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။

ဤစံနှုန်း၏ ယခင်ဗားရှင်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝအာရုံစိုက်ခဲ့သော်လည်း၊ နောက်ဆုံးပြင်ဆင်မှုသည် ယခုအခါ ဇီဝပျက်စီးနိုင်သော အမျှင်များနှင့် နိမ့်သော အငွေ့ပျံနိုင်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်း (VOC) လိုက်နာမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အသားတင်သုညပစ်မှတ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပျော်ရည်များနှင့် ဆက်စပ်သော လေကြောင်းထုတ်လွှတ်မှုကို ၂-၃% လျှော့ချပေးသည်ဟုလည်း ဘာသာပြန်ဆိုနိုင်ပါသည်။

ခေတ်မီကာဗွန်ဖိုက်ဘာလေယာဉ်များသည် ခြောက်သွေ့ခြင်းနှင့် ချည်နှောင်ခြင်းအတွင်း ညစ်ညမ်းမှုကို အလွန်ခံရလွယ်ပါသည်။ ပေါင်းစပ်ချည်နှောင်မှုလိုင်းတွင် ပိတ်မိနေသော အမှုန်အမွှားတစ်ခုတည်းသည် လည်ပတ်မှုဝန်အောက်တွင် ပြိုကွဲခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်လေယာဉ်များနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အစီအစဉ်များသည် အိုင်းယွန်းညစ်ညမ်းမှုအတွက် လုံးဝသည်းခံနိုင်စွမ်းမရှိပါ၊ ၎င်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော အလွိုင်းအသစ်များတွင် ချေးခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။ စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် စစ်ဆေးမှုများအတွင်း AMS 3819 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီမှုကို ရှာဖွေကြသည်။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်စဉ်အတွင်း ကျန်ရှိနေသော တစ်ခုတည်းသော ဖိုက်ဘာ၊ ဆီလီကွန်မော်လီကျူး သို့မဟုတ် အိုင်းယွန်းညစ်ညမ်းမှုတစ်ခုသည် ခေတ်မီလေယာဉ်များတွင် ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် AMS 3819 စံနှုန်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆကြသည်။

  • ကပ်ငြိနေသော အဆောက်အအုံများတွင် ပြင်ပအရာဝတ္ထု အကြွင်းအကျန်များကို ကာကွယ်ပေးသည်- ခေတ်မီလေယာဉ်များသည် ကပ်ငြိနေသော ပေါင်းစပ်အဆစ်များနှင့် သတ္တု-ပေါင်းစပ်အဆစ်များကို အဓိကအားကိုးနေရသည်။ ကော်အဆစ်တွင် ပိတ်မိနေသော အမွေးအမျှင်အမှုန်တစ်ခုတည်းသည် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာ ဖြစ်လာသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ ပျံသန်းမှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများအောက်တွင် ဤအက်ကွဲကြောင်းသည် ပျံ့နှံ့သွားပြီး အလွှာများကွာကျကာ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ AMS 3819 အဝတ်များသည် 25 µm ထက်ကြီးသော အမှုန် 300/ft2 အထိ ထုတ်လွှတ်ကြောင်း သက်သေပြထားပြီးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အလုပ်ရုံအဝတ်စုတ်များ သို့မဟုတ် စက္ကူသုတ်ပုဝါများထက် များစွာသန့်ရှင်းစေသည်။
  • ဓာတုညစ်ညမ်းမှုအတွက် လုံးဝသည်းခံနိုင်စွမ်းမရှိပါ- ဆီလီကွန် (ဘီလီယံတစ်ခုလျှင် အစိတ်အပိုင်းအဆင့်တွင်ပင်) သည် ဆေးနှင့် sealant ကပ်ငြိမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး အပေါ်ယံလွှာကွာကျခြင်းနှင့် ရေဝင်ရောက်သော သံချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အိုင်းယွန်းနစ်ညစ်ညမ်းမှုများ (ကလိုရိုက်၊ ဆိုဒီယမ်၊ ဖလိုရိုက်) သည် အလူမီနီယမ်၊ တိုက်တေနီယမ်နှင့် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိအသစ်များတွင် ဂယ်ဗာနစ်သံချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ AMS 3819 စံနှုန်းသည် တွေ့ရှိနိုင်သော ဆီလီကွန်ကို ရှင်းလင်းစွာ တားမြစ်ထားပြီး အိုင်းယွန်းတစ်ခုစီကို အများဆုံး 5 ppm အထိ ကန့်သတ်ထားသည် (ပုံမှန်သုတ်ပုဝါများ မပြည့်မီနိုင်သော လိုအပ်ချက်)။
  • အဓိက မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူနှင့် စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့တိုင်းမှ လိုအပ်သည်- အဓိကလေယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် သန့်ရှင်းရေးအဆင့်တိုင်းနီးပါးအတွက် AMS 3819 အဝတ်စများကို အသုံးပြုရန် အမိန့်ပေးထားသည်။ FAA၊ EASA နှင့် စစ်ဘက်စစ်ဆေးရေးမှူးများသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြုပြင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်းများအတွင်း AMS 3819 နှင့် ကိုက်ညီသော အဝတ်စများ ရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးကြသည်။ လိုက်နာမှုမရှိခြင်းကို ချက်ချင်းတွေ့ရှိပြီး မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို ဆောင်ရွက်သည်။
  • တကယ့်မတော်တဆမှုများနှင့် မြေစိုက်ခြင်းများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှု- ပေါင်းစပ်ပြိုကွဲမှုဖြစ်ရပ်များသည် များစွာသောကိစ္စများတွင် ညစ်ညမ်းနေသော ချည်နှောင်မျက်နှာပြင်များကြောင့် ဖြစ်ပွားကြောင်း ဆုံးဖြတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ AMS 3819 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီမှုသည် ယခုအခါ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် အတည်မပြုရသေးသော အထည်များကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် စစ်ဘက်အစီအစဉ်များသည် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို ငြင်းပယ်နေကြသည်။
  • နည်းပညာအသစ်များ၏ အရေးပါမှု တိုးပွားလာခြင်း- လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လေယာဉ်များသည် အလွန်ထိခိုက်လွယ်သော ဘက်ထရီနှင့် လောင်စာဆဲလ် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကြပြီး အိုင်းယွန်းညစ်ညမ်းမှုသည် အသက်အန္တရာယ်ရှိသည်။ မြို့ပြလေကြောင်းသွားလာမှုပုံစံငယ်များကို ခံနိုင်ရည်ပိုမိုတင်းကျပ်သော ပေါင်းစပ်ဒြပ်ပေါင်းများဖြင့် လုံးဝနီးပါးပြုလုပ်ထားသည်။ ရေရှည်တည်တံ့သော လေယာဉ်လောင်စာများနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော သတ္တုစပ်အသစ်များသည် အကြွင်းအကျန်များ ကျန်ရှိနေပါက ချေးခြင်းကို ပိုမိုခံရလွယ်သည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် အထည်တစ်ခုတွင် AMS 3819 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မရှိပါက ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် အကြီးစားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း ခေတ်မီလေယာဉ်ကိုယ်ထည်ထဲသို့ တရားဝင် သို့မဟုတ် နည်းပညာအရ ထည့်သွင်း၍မရပါ။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "AMS 3819 လေယာဉ်၏ အဓိကနှင့် ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံမျက်နှာပြင်များအတွက် သန့်ရှင်းရေးအဝတ်များ" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို