မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှတီထွင်ထားသော SAE ARP 986 စံနှုန်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်၊ လျှပ်စစ်၊ အနုမြူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လေအဆို့ရှင်များအတွက် စမ်းသပ်နည်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများသည် ချိန်ညှိထားသော ပြွန်ရာသီဥတု (ဥပမာ၊ လေ၀င်လေထွက်၊ လေဖိအား၊ လေဖိအားအချိုး၊ လေအပူချိန် သို့မဟုတ် လေပိတ်ခြင်း) သို့မဟုတ် အထက်ပိုင်း သို့မဟုတ် အောက်ပိုင်းပြွန်ရာသီဥတုအခြေအနေပြောင်းလဲမှုများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် ပြင်ပတွင်အသုံးပြုထားသည့် အင်အားများကို တုံ့ပြန်ရာတွင်လည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ တန်ဘိုးတွေလည်း သတ်မှတ်ပါတယ်။
SAE ARP 986 စံသတ်မှတ်ချက်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လေယာဉ်လေကြောင်းအဆို့ရှင်များ၏ အရည်အသွေးအတွက် ဓာတ်ခွဲခန်းဆိုင်ရာ အရည်အချင်းစစ်စစ်ဆေးမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်ပေးရန်ဖြစ်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် valve function နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန် လေယာဉ်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည့် အရည်အချင်းစစ်စစ်ဆေးမှုသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ဘောင်အပြင်ဘက်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ခန်းဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းနှင့် လက်မှတ်လိုအပ်ချက်များအတွက် SEA ARP 1270 စံနှုန်း (aircraft cabin pressure control standards standard) ကို ကိုးကားထားသည်။
အင်ဂျင်ရှိ အဆို့ရှင်များ၊ ရိုးရှင်းစွာ အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များဟု လူသိများသော အဆို့ရှင်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆလင်ဒါများထဲသို့ ဝင်ထွက်နေသော ဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန်နှင့် ထိန်းချုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့အဆင့်ကို ထိန်းညှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ထွက်နေသော လေ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့များအတွက် တံခါးပေါက်ကို ဖွင့်ပိတ်ရန် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ လေယာဉ်အင်ဂျင်များသည်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် မာလ်တီအဆို့ရှင်များဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ရှိ ဆလင်ဒါများတွင် အနည်းဆုံး အဝင်အဆို့ရှင်တစ်ခုနှင့် အနည်းဆုံး အထွက်အဆို့ရှင်တစ်ခု ပါရှိသည်။ အဝင်အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်၏ အဝင်ပေါက်နှင့် ဆလင်ဒါမှ လေနှင့် လောင်စာဆီ ရောစပ်မှု စီးဆင်းမှုအတိုင်းအတာကို ထိန်းညှိပေးပြီး အထွက်အဆို့ရှင်သည် အထွက်ဓာတ်ငွေ့များကို အထွက်ပေါက်နှင့် ဆလင်ဒါမှ ဝေးရာသို့ စီးဆင်းစေပါသည်။
အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် အဆို့ရှင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် အလွန်ဆင်တူသည်။ Valves များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆလင်ဒါ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းဆီသို့ မျက်နှာပြုကြပြီး၊ ၎င်းတို့အား ပိုမိုချေးယူခြင်း၊ အပူချိန် မြင့်မားခြင်းနှင့် မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောဖိစီးမှုဒဏ်ကိုခံရသောကြောင့်၊ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များကိုဖွဲ့စည်းသည့်ပစ္စည်းများသည် ဤအခြေအနေများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောသတ္တုများဖြင့်ပြုလုပ်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များသည် အိတ်ဇောပိုက်များထက်နိမ့်သော အပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး အများအားဖြင့် နီကယ်၊ chrome သို့မဟုတ် တန်စတင်စတီးလ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အိတ်ဇောပိုက်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီလီကွန်-ခရိုမီယမ်၊ ကိုဘော့-ခရိုမီယမ်သတ္တုစပ်များ သို့မဟုတ် ပိုမိုအပူဒဏ်ခံနိုင်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် SAE ARP 986 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း လေယာဉ်လေကြောင်းအဆို့ရှင်များအတွက် အရည်အချင်းစစ်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပြီး ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လေ့ကျင့်ပေးထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်း၊
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
