၁၄ CFR ၂၅.၈၅၃ ကာတင်အတွင်းပိုင်း

ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းများအက်ဥပဒေ (CFR) အရထုတ်ဝေထားသော CFR ၏ခေါင်းစဉ် ၁၄ တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများပါဝင်သည်။ ပုဒ်မ ၂၅ သည် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များ (ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ဂျက်လေယာဉ်များအပါအဝင်) အတွက် ပျံသန်းနိုင်မှုအတွက် စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အထူးသဖြင့် ပုဒ်မ ၁၄ CFR ၂၅.၈၅၃၊ “လေယာဉ်ခန်းအတွင်းပိုင်း” သည် အရေးကြီးသော ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစည်းမျဉ်း (FAR) တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် လေယာဉ်ခန်းအတွင်းပိုင်းများ၊ အထူးသဖြင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များ နေထိုင်သည့်ပစ္စည်းများ၏ မီးဘေးကင်းရေးနှင့် မီးလောင်လွယ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။

ဤစည်းမျဉ်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် မီးလျှံဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ မီးလျှံပျံ့နှံ့မှုကို ကန့်သတ်ခြင်း၊ အပူထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချခြင်း၊ မီးခိုးထွက်ရှိမှုကို ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် မီးလျှံနှင့်ထိတွေ့သောအခါ အလိုအလျောက် လျင်မြန်စွာ ငြိမ်းသတ်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်ခန်းမီးလောင်မှုအန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း ဖြစ်ရပ်များ သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုအပြီး မီးလောင်မှုအခြေအနေများတွင် ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ပေးရန် ကူညီပေးသည်။

အပိုဒ် 14 CFR 25.853 Cabin Interiors အရ၊ အောက်ပါတို့သည် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များ အသုံးပြုသော အခန်းတစ်ခုစီနှင့် သက်ဆိုင်သည်-

• ပစ္စည်းများ (ပစ္စည်းများတွင် လိမ်းထားသော အပေါ်ယံလွှာများ သို့မဟုတ် အလှဆင်မျက်နှာပြင်များ အပါအဝင်) သည် လေယာဉ်၏ ခရီးသည်ဆံ့မှု မည်မျှပင်ရှိစေကာမူ ဤအပိုင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ သို့မဟုတ် အခြားအတည်ပြုထားသော ညီမျှသောနည်းလမ်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည် (နောက်ဆက်တွဲ F၊ အပိုင်း I)။ ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ဒေါင်လိုက် Bunsen burner စမ်းသပ်မှု (ဒေါင်လိုက်လောင်ကျွမ်းမှုစမ်းသပ်မှုဟု အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်)။ ပုံမှန်အားဖြင့် အခြေခံဖြတ်သန်းမှု စံနှုန်းများမှာ- ကိုယ်တိုင်ငြိမ်းသတ်သည့်အပြုအမူ၊ လောင်ကျွမ်းမှုအရှည် အကန့်အသတ်ရှိခြင်း (ဥပမာ၊ ပျမ်းမျှ ၁၆ စင်တီမီတာခန့်)၊ မှုတ်ထုတ်ပြီးနောက် မီးတောက်ကြာချိန် ၁၅ စက္ကန့်ထက်မပိုခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်နေသော မီးတောက်ကြာချိန် ၃-၅ စက္ကန့်ထက်မပိုခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
• (လျှို့ဝှက်စွာ သိမ်းဆည်းထားသည်)
• အထက်ဖော်ပြပါ စာပိုဒ် (က) ရှိ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်းအပြင်၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းထိုင်ခုံများရှိ ထိုင်ခုံခေါင်းအုံးများမှအပ၊ လေယာဉ်၏ ခရီးသည်ဆံ့မှု မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဤနောက်ဆက်တွဲ (နောက်ဆက်တွဲ F အပိုင်း II) တွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် အခြားညီမျှသောနည်းလမ်းများနှင့်လည်း ကိုက်ညီရမည်။ ထို့ကြောင့်၊ ခရီးသည်ထိုင်ခုံခေါင်းအုံးများ (လေယာဉ်အမှုထမ်းထိုင်ခုံများမှအပ) သည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဆီမီးဖိုစစ်ဆေးမှု (ပုံမှန်အားဖြင့် ထိုင်ခုံခေါင်းအုံး မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်မှု သို့မဟုတ် မီးဘေးကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်) ကိုလည်း အောင်မြင်ရမည်။ ၎င်းသည် မီးအရင်းအမြစ်ကြီးတစ်ခုနှင့် ထိတွေ့မှုကို တုပသည်။
• ဤအပိုင်း၏ စာပိုဒ် (င) တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်းမှလွဲ၍ ခရီးသည် ၂၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ခရီးသည်များ ဆံ့သော လေယာဉ်၏ အောက်ပါ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် အထက်ဖော်ပြပါ စာပိုဒ် (က) တွင် သတ်မှတ်ထားသော မီးလောင်လွယ်မှု လိုအပ်ချက်များအပြင်၊ ဤအပိုင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ (နောက်ဆက်တွဲ F အပိုင်း IV နှင့် V) တွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှု လိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် အခြားအတည်ပြုထားသော ညီမျှသော နည်းလမ်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
• မီးအလင်းရောင်မှန်ဘီလူးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များမှအပ အတွင်းပိုင်း မျက်နှာကြက်နှင့် နံရံပြားများ။
• ကားအတွင်းခန်းလုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ပြားများမပါသည့် အခန်းများ။
• မီးဖိုချောင်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဆင့်ထားသောလှည်းများနှင့် စံကွန်တိန်နာများ၏ ပေါ်လွင်နေသောမျက်နှာပြင်များနှင့် ထိုကဲ့သို့သောလှည်းများ သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာများကို အပြည့်အဝသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းမရှိသည့် ပေါ်လွင်နေသောအခေါင်းပေါက်နံရံများ ပါဝင်သည်။
• မဂ္ဂဇင်းများနှင့် မြေပုံများကဲ့သို့သော သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက် ထိုင်ခုံအောက်တွင် သိုလှောင်ရန်အကန့်များအပြင်၊ ကြီးမားသော ဗီရိုများနှင့် ဗီရိုသိုလှောင်ရန်အကန့်များ ရှိပါသည်။

ဤစာပိုဒ်တွင် ခရီးသည် ၂၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော လေယာဉ်များအတွက် (က) အပိုဒ်အပြင် အပူထုတ်လွှတ်မှုနှင့် မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများကိုလည်း ပြည့်မီရမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• အတွင်းပိုင်း မျက်နှာကြက်နှင့် နံရံပြားများ (မီးများ/ပြတင်းပေါက်များမှအပ)
• ကာရံများ (ပွင့်လင်းမြင်သာသော လုံခြုံရေးပြားများ မပါဝင်ပါ)
• မီးဖိုချောင်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ကားများ/ကွန်တိန်နာများ၏ ပေါ်လွင်နေသော မျက်နှာပြင်များ
• ဗီရိုကြီးများနှင့် ဗီရိုသိုလှောင်ရန်နေရာများ (ထိုင်ခုံအောက်ရှိ ပစ္စည်းငယ်များမှအပ)
• လေယာဉ်မှူးအခန်းများ၊ မီးဖိုချောင်များ၊ အိမ်သာများ၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ အနားယူခန်းများ၊ သော့ခတ်ထားသော ဗီရိုများနှင့် သိုလှောင်ခန်းများကဲ့သို့သော အခန်းများ၏ အတွင်းပိုင်းများသည် အထက်ပါစာပိုဒ် (ဃ) ရှိ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် မလိုအပ်သော်လည်း၊ ဤအခန်းများ၏ အတွင်းပိုင်းများကို အရေးပေါ်ဆင်းသက်မှုတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားမည့် တံခါးများ သို့မဟုတ် ညီမျှသောနည်းလမ်းများဖြင့် အဓိကခရီးသည်အခန်းမှ သီးခြားခွဲထားရမည်။
• အိမ်သာများတွင် ဆေးလိပ်သောက်ခွင့်မပြုပါ။ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များ နေထိုင်သည့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဆေးလိပ်သောက်ခွင့်ပြုပါက၊ ထိုင်ခုံမှ ခရီးသည်အားလုံးအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဆေးလိပ်သောက်နိုင်သည့်နေရာများတွင် လုံလောက်သော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ပြာခွက်များကို ထားရှိပေးရမည်။
• လေယာဉ်၏ အခြားနေရာများတွင် ဆေးလိပ်သောက်ခွင့်ပြုသည်ဖြစ်စေ မပြုသည်ဖြစ်စေ အိမ်သာများတွင် ရေချိုးခန်းတံခါးတစ်ခုစီ၏ ဝင်ပေါက်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင် ထင်ရှားစွာပြသထားသော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ပြာခွက်များ ရှိရမည်။ သို့သော် ပြာခွက်ကို အခန်းတစ်ခုစီမှ အလွယ်တကူမြင်နိုင်ပါက ပြာခွက်တစ်ခုသည် အိမ်သာတံခါးတစ်ခုထက်ပို၍ အသုံးပြုနိုင်သည်။
• မီးလောင်လွယ်သော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ စွန့်ပစ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသော ကွန်တိန်နာတိုင်းကို အနည်းဆုံး မီးခံနိုင်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွင်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် မီးများကို အပြည့်အဝ လုံအောင်ပိတ်ထားရမည်။ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေစဉ်အတွင်း မျှော်လင့်ထားသည့် ဟောင်းနွမ်းမှု၊ မညီမညာဖြစ်မှုနှင့် လေဝင်လေထွက်အခြေအနေအားလုံးတွင် ဤမီးများကို ကွန်တိန်နာ၏ ထိန်းထားနိုင်စွမ်းကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် သရုပ်ပြရမည်။

14 CFR 25.853 Appendix F ရှိ စစ်ဆေးမှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• အပိုင်း I: ဒေါင်လိုက်/အလျားလိုက် Bunsen မီးဖိုများ၏ မီးလောင်လွယ်မှု (အခြေခံ မီးပွားခံနိုင်ရည်)။
• အပိုင်း II: ထိုင်ခုံကူရှင်များအတွက် ဆီမီးဖို (ပြင်းထန်သောမီးလျှံပေါက်ကွဲခြင်း)။
• အပိုင်း IV နှင့် V: အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းနှင့် မီးခိုးသိပ်သည်းဆအတွက် Ohio State University ကယ်လိုရီတိုင်းကိရိယာ။

ထုတ်လုပ်သူများစွာသည် ဥရောပ CS-25.853 စည်းမျဉ်း သို့မဟုတ် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကိုလည်း ရည်ညွှန်းကြသည်။

ဤစည်းမျဉ်းသည် ပလတ်စတစ်၊ အထည်အလိပ်၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ အမြှုပ်များ၊ သားရေများ၊ ကော်ဇောများ၊ ပြားများနှင့် အပူလျှပ်ကာများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မီးငြိမ်းနိုင်သော သာမိုပလတ်စတစ်များ သို့မဟုတ် မီးခံနိုင်သော ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် လိုက်နာမှုရှိကြောင်း အဖြစ်များသည်။

ဤစည်းမျဉ်းသည် လေယာဉ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ အတွင်းပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် ပေးသွင်းသူပစ္စည်းခွင့်ပြုချက်များအတွက် လိုအပ်ပါသည်။ လိုက်နာမှုမရှိခြင်းသည် လေယာဉ်ခန်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက် အမျိုးအစားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် သို့မဟုတ် နောက်ထပ်အမျိုးအစားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို တားဆီးနိုင်သည်။

လေယာဉ်ခန်းမီးလောင်မှုများသည် ရှားပါးသော်လည်း၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်၏ မြင့်မားသောအမြင့်တွင် အလွန်လျင်မြန်စွာပျံ့နှံ့နိုင်ပြီး မီးတောက်များ၊ ပြင်းထန်သောအပူ၊ အဆိပ်သင့်မီးခိုးနှင့် မလုံလောက်သော ဘေးလွတ်ရာသို့ပြောင်းရွှေ့ခြင်းအစီအမံများသည် အသက်ဆုံးရှုံးမှုများစွာဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ 14 CFR 25.853 ကို အလွန်အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။

လေယာဉ်ခန်းများတွင် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး မီးလောင်လွယ်သောပစ္စည်းများ (ဥပမာ- ထိုင်ခုံများတွင်အသုံးပြုသော ပိုလီယူရီသိန်းအမြှုပ်၊ ပလတ်စတစ်များ၊ အထည်အလိပ်များ၊ အပူလျှပ်ကာများနှင့် ပြားများတွင်အသုံးပြုသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ) ကို အမြောက်အမြားအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အလေးချိန်နည်းပါးမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း မီးညှိသောအခါတွင် သိသာထင်ရှားသော လောင်စာဆီပမာဏကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။

ဤစည်းမျဉ်းသည် မီးလျှံဒဏ်ခံနိုင်သော၊ မီးလျှံပျံ့နှံ့မှုကို ကန့်သတ်နိုင်သော၊ အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သော၊ မီးခိုးထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သော နှင့် အလိုအလျောက် လျင်မြန်စွာ ငြိမ်းသတ်နိုင်သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် အမိန့်ပေးထားသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်များနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် မီးသတ်လုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးသောအချိန်ကို ပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်းတွင် "14 CFR 25.853 Cabin Interiors" စည်းမျဉ်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်။