BSS 7303 လေယာဉ်ပစ္စည်းမီးလောင်မှုစမ်းသပ်ခြင်း - ဆီလောင်နာ ထိုင်ခုံကူရှင် မီးဘေးကာကွယ်ရေး

လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင်၊ American Federal Aviation Administration (FAA) သည် နိုင်ငံတွင်း လေကြောင်းပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစံနှုန်းကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကိုယ်စားပြုသည့် အကြီးဆုံးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တရားဝင်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအဖွဲ့အစည်းမှ ထိန်းချုပ်ထားသော လေယာဉ်ပစ္စည်းများအတွက် သက်ဆိုင်သော မီးလောင်လွယ်သည့်စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို နောက်ဆက်တွဲ F 14 CFR (FAR) အပိုင်း 25 တွင် ဖော်ပြထားသည်။

FAR 25.853၊ 25.855 နှင့် 25.856 ကျင့်ထုံးများ အရ FAR XNUMX၊ XNUMX နှင့် XNUMX အရ လေယာဉ်ပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်သော မီးလောင်လွယ်သည့် စမ်းသပ်မှုများ အများအပြားရှိပါသည်။ အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော အဓိကမီးစမ်းသပ်မှုများမှာ-

• ကားအတွင်းခန်းနှင့် ကုန်ခန်းပစ္စည်းများအတွက် ဒေါင်လိုက်ဘုန်ဆန်လောင်စာစမ်းသပ်ခြင်း။
• ကုန်သေတ္တာတင်ခန်းများနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများအတွက် 45 ဒီဂရီ ဘုန်ဆန်လောင်စာစမ်းသပ်မှု၊ ခန်းခန်း၊ ကုန်ခန်းနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းများအတွက် အလျားလိုက် ဘုန်ဆန်လောင်စာစမ်းသပ်မှု
• လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးအတွက် 60 ဒီဂရီ bunsen burner စမ်းသပ်ခြင်း။
• ကက်ဘိနက်ပစ္စည်းများအတွက် မီးခိုးစမ်းသပ်ခြင်း။
• ကက်ဘိနက်ပစ္စည်းများအတွက် အဆိပ်သင့်မှု စမ်းသပ်ခြင်း။

ဤစစ်ဆေးမှုများသည် USA အတွက်သာမက အခြားနိုင်ငံများအားလုံးအတွက်ပါ အကျုံးဝင်ပြီး အဆိုပါလိုအပ်ချက်များကို လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Boeing နှင့် Airbus ကဲ့သို့သော လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် FAA စည်းမျဉ်းများကိုအခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် မီးလောင်လွယ်စမ်းသပ်မှုစည်းမျဉ်းများကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။

Boeing ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သော BSS 7303 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ထိုင်ခုံကူရှင်များအတွက် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုစမ်းသပ်မှုကို ပြင်းထန်သော မီးလျှံနှင့်ထိတွေ့သောအခါ ထိုင်ခုံကူရှင်များ၏ လောင်ကျွမ်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် အလေးချိန်ကျဆင်းမှု ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည် ။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းတွင် အသုံးပြုသည့် နမူနာလိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။

• ကျောခုံ 4 ခု (457mm x 635mm x 51mm)
• ထိုင်ခုံ ကူရှင် 4 ခု (457 mm x 508 mm x 102 mm)

စစ်ဆေးမှုလုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အောက်ပိုင်းနှင့် နောက်ကျောကူရှင်နှစ်ခုလုံးပါရှိသော နမူနာကို ထိုင်ခုံဘောင်စမ်းသပ်ကိရိယာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ နမူနာအား ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော မီးတောက်တစ်ခုနှင့် နှစ်မိနစ်ကြာ ထိတွေ့သည်။ စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင်၊ ကိုယ်အလေးချိန်ကျခြင်းကို တွက်ချက်ပြီး ကူရှင်၏မျက်နှာလေးခုရှိ မီးလောင်မှုအလျားကို တိုင်းတာသည်။ စမ်းသပ်နမူနာသုံးမျိုးအတွက် ပျမ်းမျှကိုယ်အလေးချိန်နှင့် လောင်ကျွမ်းသည့်ကြာချိန်ကို တွက်ချက်ပါ။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် BSS 7303 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်းမှ Boeing လေယာဉ်ပစ္စည်းများ လောင်ကျွမ်းခံရသည့်အခါတွင် ဆီလောင်ထိုင်ခုံကူရှင် မီးကာကွယ်ရေးစမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။