မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း RTCA မှ တီထွင်ထားသော စံချိန်စံညွှန်းများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စစ်ဘက်လေကြောင်းပျံသန်းမှုစနစ်များတွင် လေကြောင်းနှင့်ထိုက်တန်ကြောင်း သက်သေပြခြင်းအတွက် လက်တွေ့ကျသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ရေဒီယိုနည်းပညာဆိုင်ရာ လေကြောင်းကော်မရှင် (RTCA) မှ ထုတ်ပြန်သည့် စံနှုန်းများအနက် တစ်ခုမှာ RTCA DO-178 စံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် ဆက်နွယ်နေသည့် Federal Aviation Administration (FAA) ကဲ့သို့သော တရားဝင်အဖွဲ့အစည်းများမှ အတည်ပြုထားသော အခြေခံစံနှုန်းဖြစ်ပြီး အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မူဘောင်အတွင်း ဖွဲ့စည်းထားသည့် European Aviation Safety Agency (EASA)၊ ဥရောပသမဂ္ဂတွင်၊ အရပ်ဘက်ဆော့ဖ်ဝဲလ်အခြေခံလေကြောင်းစနစ်များအတွက်။
RTCA DO 178 စံနှုန်းသည် 1970 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပထမဆုံးထုတ်ဝေခဲ့ပြီး ဝေဟင်ပေါ်ရှိဆော့ဖ်ဝဲလ်အတွက် ဆေးညွှန်းဒီဇိုင်းအာမခံလုပ်ငန်းစဉ်အစုံကိုဖော်ပြရန် စာရွက်စာတမ်းနှင့်စမ်းသပ်ခြင်းများအပေါ်အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ 1980 ခုနှစ်များတွင်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်လုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ဝေဖန်ပိုင်းခြားမှုအပေါ်မူတည်၍ မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်အဆင့်များပါရှိသော အပ်ဒိတ်များကို ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် ညွှန်းကိန်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ 1992 အပ်ဒိတ်တွင်၊ ဆေးညွှန်းလုပ်ငန်းစဉ်ချဉ်းကပ်မှုကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး ဒီဇိုင်းအာမခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကိုက်ညီသင့်သည့် လှုပ်ရှားမှုများနှင့် ဆက်စပ်သော ရည်မှန်းချက်များကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤစံနှုန်းကို လုံးလုံးလျားလျား ပြန်လည်ရေးသားထားပါသည်။
သို့သော်လည်း ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများနှင့် နည်းစနစ်များ တိုးတက်လာမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရချိန်တွင် RTCA DO 178 စံနှုန်း၏ ရည်မှန်းချက်များကို တသမတ်တည်း အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် အခက်အခဲဖြစ်စေခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စံနှုန်း၏နောက်ဆုံးမွမ်းမံမှုကို 2012 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဒီဒိတ်၊
ဤစံနှုန်းဖြင့်သတ်မှတ်ထားသော ဒီဇိုင်းအာမခံအဆင့်သည် လေယာဉ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ခိုင်မာမှုပမာဏကို သတ်မှတ်ပြီး ဒီဇိုင်းအာမခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းအာမခံမှုအဆင့်တန်ဖိုး မြင့်မားလေ၊ ဒီဇိုင်းအာမခံလုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ပြီးမြောက်အောင်မြင်ရန် လိုအပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ရည်မှန်းချက်များ ပိုများလေဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းမှုရှိပါက လေယာဉ်အတွက် ပိုမိုဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များ ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် RTCA DO 178 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်ကိရိယာများနှင့်အတူ၊ .
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
