EN 13036-4 လမ်းနှင့်လေဆိပ် မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများ - စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ - အပိုင်း 4- မျက်နှာပြင်တစ်ခု၏ချော်/လှိမ့်ခံနိုင်မှုကို တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်း- Pendulum Test

EN 13036-4 လမ်းနှင့်လေဆိပ် မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများ - စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ - အပိုင်း 4- မျက်နှာပြင်တစ်ခု၏ချော်/လှိမ့်ခံနိုင်မှုကို တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်း- Pendulum Test

ဥရောပစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု၊ EN 13036-4 သည် စမ်းသပ်သည့်နေရာ၌ ရပ်နေသောကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ မျက်နှာပြင်၏ချော်/ချော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်သည့်နည်းလမ်းကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည်။ စလစ်ခုခံမှုကို ချိန်သီးလက်တံ၏အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသောလျှောဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် မြေပြင် သို့မဟုတ် ဓာတ်ခွဲခန်းအတွင်းရှိ မျက်နှာပြင်တစ်ခု၏ ချော်/ချော်ခြင်း ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာပေးသည်။

EN 13036-4 လမ်းနှင့်လေဆိပ် မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများ - စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ - အပိုင်း 4- မျက်နှာပြင်တစ်ခု၏ချော်/လှိမ့်ခံနိုင်မှုကို တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်း- Pendulum Test

ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် မျက်နှာပြင်၏ သေးငယ်သောဧရိယာ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0,01 m2) ၏ ချော်/ချော်ကို တိုင်းတာသည်။ တစ်သမတ်တည်းရှိသော မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသော မျက်နှာပြင်တစ်ခုအပေါ် ၎င်း၏အသုံးချနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ ဤတန်ဖိုးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် အခေါင်အဆန်များ သို့မဟုတ် အစွန်းများ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်များ (1,2 မီလီမီတာ ဖာထေးစမ်းသပ်မှုထက် ကျော်လွန်ခြင်း) နှင့် တူညီသော မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသော မျက်နှာပြင်အတွက် အသုံးချနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် မျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် အရေးကြီးပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းမှ ရလဒ်များသည် သေးငယ်သောဧရိယာမှဖြစ်သောကြောင့် ရရှိသောရလဒ်များကို မျက်နှာပြင်ရှည်လျားသောလမ်းချော်ခြင်း/ချော်လဲခြင်းခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာသည့် မိုဘိုင်းကိရိယာများမှရရှိသောရလဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။

ဤစံနှုန်း၏ ရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ လမ်းချော်ခြင်း ခံနိုင်ရည် ဟူသော စကားရပ်သည် လမ်းသွားလမ်းလာ ဖိနပ်များ သို့မဟုတ် ယာဉ်တာယာများနှင့် မျက်နှာပြင်အကြား ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်သည့် ခုခံမှုဖြစ်သည်။ တာယာဖိအား၊ ထိတွေ့ဧရိယာ၊ တာယာ သို့မဟုတ် နင်းပုံစံ၊ ရော်ဘာဖွဲ့စည်းမှု၊ မျက်နှာပြင် ချိန်ညှိမှု၊ အသွင်အပြင်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုဂုဏ်သတ္တိ၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ ရာသီဥတုအခြေအနေနှင့် မျက်နှာပြင်ညစ်ညမ်းမှုများ ရှိနေခြင်းစသည့် တာယာဖိအား၊ ထိတွေ့မှုနေရာကို ဆုံးဖြတ်သည့်အချက်များစွာရှိသည်။ လမ်းချော်ခြင်း/ လမ်းချော်ခြင်း ခံနိုင်ရည်သည် မတည်မြဲပါ၊ ၎င်းသည် ရာသီဥတုနှင့် အသွားအလာပေါ်မူတည်ကာ မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်၏ ဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ချိန်သီးစမ်းသပ်မှုတန်ဖိုးဆိုသည်မှာ စံရော်ဘာဖြင့်အုပ်ထားသော လျှောစက်တစ်ခုသည် စမ်းသပ်မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် လျှောကျပြီး စံလျှောခုခံမှုတန်ဖိုးကို ပေးစွမ်းသည့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုးကို ရည်ညွှန်းသည် ။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ဧရိယာတစ်ခု၏ လျှောကျမှု/လျှောကျမှုခုခံမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် လယ်ကွင်းတွင် စမ်းသပ်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအမျိုးမျိုးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာမှုများ၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများနှင့် အကဲဖြတ်မှုများစွာထဲတွင် ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်သော ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများကြောင့် EN 13036-4 စံနှုန်းအတွင်းရှိ လမ်းနှင့် လေဆိပ်မျက်နှာပြင်များ၏ ချော်လဲမှု/လျှောကျမှု ခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည် ။

WhatsApp ကို