American Society for Testing and Materials (ASTM) မှထုတ်လုပ်သော "ASTM D1655-22 စံသတ်မှတ်ချက်" သည် စာချုပ်အရ လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာဆီဝယ်ယူမှုများအတွက် သတ်မှတ်ချက်များရေးဆွဲရာတွင် ဝယ်ယူသည့်အဖွဲ့အစည်းများ၏အသုံးပြုမှုကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် Jet A နှင့် Jet A-1 လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာအတွက် အနိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးထားပြီး အရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက်သုံးအင်ဂျင်များနှင့် လေယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် လက်ခံနိုင်သော additives များကို စာရင်းပြုစုထားသည်။ Jet A လောင်စာအား အမေရိကန်တွင် အသုံးပြုကြပြီး ကျန်ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအများစုသည် Jet A-1 လောင်စာများကို အသုံးပြုကြသည်။ လောင်စာနှစ်ခုကြားတွင် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်မှာ Jet A-1 လောင်စာသည် Jet A လောင်စာထက် အနိမ့်ဆုံး အေးခဲသည့်နေရာ (Jet A လောင်စာသည် အနှုတ် 40 ဒီဂရီတွင် အေးသွားသည်၊ Jet A-1 လောင်စာသည် အနုတ် 47 ဒီဂရီတွင် အေးခဲသည်)။ စကားမစပ်၊ Jet-A လောင်စာနှင့် ဒီဇယ်ကြားတွင် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Jet-A လောင်စာသည် ဆာလဖာအတော်လေးမြင့်သောလောင်စာဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်သည် ဆာလဖာနည်းပါသည်။ အဓိကအားဖြင့်၊ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်နိမ့်ကျသော ဆာလဖာ ဒီဇယ်ခေတ်သို့ ရောက်ရှိနေပါသည်။ ထို့အပြင် လေယာဉ်ဆီသည် ခြောက်သွေ့သည်။ ဒီဇယ်ကို ထုတ်လုပ်သည် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ injector စနစ်အား ချောဆီရန်အတွက် အပိုပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းထားသည်။
ဤစံနှုန်းကို မူလက အရပ်သားအသုံးချမှုများအတွက် တီထွင်ထားသော်လည်း စစ်လေယာဉ်များအတွက်လည်း လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ အထူးအပလီကေးရှင်းများတွင် Jet A နှင့် Jet A-1 လောင်စာများအသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်အချက်အလက်များကို စံနောက်ဆက်တွဲတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
ဤစံနှုန်းကို ထုတ်လုပ်မှုမှ လေယာဉ်အထိ လေယာဉ်တာဘိုင်လောင်စာအရည်အသွေးကို သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ သို့သော်၊ ဤစံနှုန်းတွင် စီးရီးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိပြီးနောက် ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်ရှိ လောင်စာဆီသည် ဤသတ်မှတ်ချက်နှင့် ဆက်လက်ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက်စစ်ဆေးမှုများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ မပါဝင်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ICAO 9977၊ EI/JIG 1530၊ JIG 1၊ JIG 2၊ API 1543၊ API 1595 နှင့် ATA-103 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။
ဤစံနှုန်းသည် လေကြောင်းတာဘိုင်အင်ဂျင်များအတွက် လုံလောက်သော လောင်စာအားလုံးကို အကျုံးမဝင်ပါ။ အချို့သော စက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အင်္ဂါရပ်များကို ခွင့်ပြုနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဤသတ်မှတ်ချက်တွင် ပြထားသည်ထက် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသော အင်္ဂါရပ်များ လိုအပ်နိုင်သည်။
ဤတွင်ဖော်ပြထားသော လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာများကို ဤလောင်စာအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး အသိအမှတ်ပြုထားသော တာဘိုင်အင်ဂျင်များထက် အခြားသော တာဘိုင်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းတွင် ဖြတ်တောက်ထားသော လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာ (Jet B) မပါဝင်တော့ပါ။ ထိုသို့သောလောင်စာများအတွက်၊ အကြီးစားဖြတ်ပိုင်းလေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာအတွက် စံသတ်မှတ်ချက် "ASTM D6615-15a Jet B စံသတ်မှတ်ချက်" ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ASTM D1655-22 စံနှုန်းသည် စာချုပ်အရ လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာဝယ်ယူမှုများကို အကျုံးဝင်ပြီး ဝယ်ယူသည့်အဖွဲ့အစည်းများမှ အသုံးပြုရန်အတွက် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် လေကြောင်းတာဘိုင်အင်ဂျင်များ အပြန်အလှန်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သော လောင်စာအားလုံးကို အကျုံးမဝင်ပေ၊ သို့သော် အရပ်ဘက်အသုံးပြုရန်အတွက် သီးခြားလေကြောင်းလောင်စာအမျိုးအစား Jet A နှင့် Jet A-1 ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ လောင်စာများ ပါဝင်မှု၊ မငြိမ်မသက်မှု၊ အရည်ပျော်မှု၊ လောင်ကျွမ်းမှု၊ ချေး၊ အပူတည်ငြိမ်မှု၊ ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာ အသေးစိတ်လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို ဆန်းစစ်ရန် သင့်လျော်စွာနမူနာယူပြီး စမ်းသပ်စစ်ဆေးပါသည်။
ASTM D1655-22 စံနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်သည့် အသုတ်တစ်ခုစီအတွက် လေယာဉ်ဆီအရည်အသွေး သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အခြေခံပုံစံဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ASTM စံနှုန်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်သူများမှ ကိုယ်စားပြုသည့် ASTM အဖွဲ့ဝင်အားလုံး၏ သဘောတူညီမှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ဂျက်ဆီစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်၊ ၎င်းတို့တွင် မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ၊ ဗဟိုအေဂျင်စီများ၊ လောင်စာဆီရောင်းချသူများ၊ ပညာရှင်များ၊ လောင်စာထုတ်လုပ်သူများ၊ နည်းပညာပံ့ပိုးပေးသူများ၊ ကုန်သွယ်မှုအသင်းများနှင့် အလားတူအဖွဲ့အစည်းများ ပါဝင်သည်။
ဂျက်ဆီအသုတ်တိုင်းကို အသုံးမပြုမီ မှတ်တမ်းတင်ထားရမည်။ သမားရိုးကျ ဂျက်ဆီများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဆင်းသက်လာမှုများကို ASTM D1655-22 စံနှုန်းနှင့်အညီ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "ASTM D1655-22 Standard specification for aviation turbine fuels" စံနှုန်းတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်သော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
