
Society of Automotive Engineers (SAE) မှ တီထွင်ထားသော SAE ARP 5414 စံနှုန်းသည် မိုးကြိုးပစ်ဇုန်များကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ပေးထားသော လေယာဉ်ပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ ရှိနေခြင်းအတွက် ဥပမာများအပါအဝင် လမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးပါသည်။ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော ဇုန်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များနှင့် တည်နေရာလမ်းညွှန်ချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဇုန်တည်နေရာလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ဥပမာများသည် ပျံသန်းနေစဉ် မိုးကြိုးပစ်ခြင်းထိတွေ့မှုများကို ကိုယ်စားပြုသည်။

လေယာဉ်သည် မိုးကြိုးထိမှန်ပါက၊ လျှပ်စီးကြောင်းဝင်ရောက်မှုနှင့် ထွက်ပေါက်အမှတ်များကို ဆုံးဖြတ်ရန် မိုးကြိုးပစ်သည့်အခြေအနေစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် အဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်နေရာများကို ကြည့်ရှုစဉ်တွင် ပျက်စီးမှုတစ်စုံတစ်ရာဖြစ်ပေါ်နေသည်ကို တွေ့ရှိရန် အဆောက်အဦအား ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးသည်။ လေယာဉ်ကို ဝန်ဆောင်မှုပြန်လည်မပေးအပ်မီ တည်ဆောက်ပုံနှင့် စနစ်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှု ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ဤစစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဖိအားဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းဖြစ်စေသည့် လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် မီးလောင်ပေါက်များ ရှိနိုင်သည်။ အရေးပါသော စနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကြိုးများနှင့် ချည်နှောင်ထားသော ကြိုးများကို လေယာဉ်မပျံသန်းမီ လေ၀င်လေထွက်နှင့် ထိုက်တန်ကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုသင့်သည်။
လေယာဉ် မိုးကြိုးပစ်သည့်ဇုန်များကို SAE ARP 5414 စံနှုန်းဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ အချို့နေရာများသည် အခြားနေရာများထက် မိုးကြိုးပစ်ခံရနိုင်ခြေပိုများသည်။ မိုးကြိုးပစ်ခံရသော အဝင်အထွက်နေရာများသည် များသောအားဖြင့် ဇုန် ၁ တွင် တည်ရှိပြီး ဇုန် ၂ နှင့် ၃ တို့တွင် ဖြစ်ခဲသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ထိတွေ့နိုင်ခြေအရှိဆုံး ပြင်ပ အစိတ်အပိုင်းများမှာ- အင်တင်နာဒိုင်း (radom)၊ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်၊ တောင်ပံထိပ်များ၊ အလျားလိုက် တည်ငြိမ်မှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ၊ ဒေါင်လိုက် အတောင်ပံများ၊ ထိပ်တန်း တောင်ပံထိပ်များ၊ တန်းလန်းအစွန်း တောင်ပံခြေရာခံလိုင်းများ၊ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာ၊ ရေဆိုးထုတ်ပြွန်များနှင့် လေထုဒေတာ အာရုံခံကိရိယာများ (pitot probes၊ static ports၊ attack blade ထောင့်နှင့် စုစုပေါင်းလေအပူချိန် probe)။
လေယာဉ် လျှပ်စီးကြောင်းဇုန်များကို SAE ARP 5414 စံနှုန်းတွင် အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ထားသည်-
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများကြားတွင်၊ ၎င်း၏လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်ကိရိယာများဖြင့် SAE ARP 5414 စံနှုန်းဘောင်အတွင်း လေယာဉ်မိုးကြိုးဒေသအတွက် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးပါသည်။
