Especificações militares MIL-B-62346D: baterias, armazenamento - ácido-chumbo (baixa manutenção)

No padrão "Especificações militares MIL-B-62346D: Baterias, armazenamento - Ácido-chumbo (baixa manutenção)", que é um padrão militar desenvolvido pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos, para fins de partida, ignição e iluminação em veículos militares, carregada e seca ou carregada e Descreve os requisitos para tipos de baterias de chumbo-ácido à prova d'água e de baixa manutenção, fornecidas em condições úmidas.

Nesta norma, os requisitos são determinados da seguinte forma:

• Os requisitos individuais do produto devem ser conforme declarados neste documento e de acordo com a folha de especificações aplicável. Em caso de qualquer conflito entre os requisitos desta especificação e as folhas de especificações, estas últimas prevalecerão.
• Os materiais devem ser especificados aqui e nas normas e desenhos referenciados. O material não deve apresentar defeitos que afetem adversamente o desempenho ou a facilidade de manutenção do produto acabado.
• O eletrólito utilizado para carregar as baterias deve estar em conformidade com a classe 0 de 801-S-3.
• O material ativo recuperado das placas de outras baterias não deve ser utilizado.
• Em termos de materiais reciclados, virgens e recuperados, não há exigência de utilização apenas de materiais virgens. O uso de materiais reciclados ou recuperados é aceitável desde que todos os outros requisitos desta norma sejam atendidos.
• As baterias devem ser projetadas e fabricadas de acordo com a norma MS52149. As baterias devem ser fornecidas com um conjunto completo e integrado, sem peças soltas permitidas, exceto os bujões de ventilação especificados nesta norma.
• Os recipientes devem ser moldados de acordo com as dimensões especificadas na norma MS52149. Os recipientes devem estar livres de vazamentos, bolhas, rachaduras ou outros defeitos que possam afetar adversamente o desempenho da bateria. O recipiente deve ser construído com material termoplástico não absorvente, resistente a ácidos e que atenda aos requisitos físicos especificados nesta norma.
• Caixa de bateria, 2.54 x 10^-2 Ele deve suportar um potencial de corrente alternada de 100 volts, raiz quadrada média (RMS) com espessura de mm sem danos.
• O material da caixa da bateria não deve apresentar rachaduras ou bolhas, não deve aumentar de peso em mais de 1,5 por cento e não deve aumentar em qualquer dimensão física mais de 66 por cento em uma solução eletrolítica de gravidade específica 3 a uma temperatura de 1.300 mais/menos 2 graus em um período de sete dias.
• Vinte e quatro horas ou mais após a fabricação, o invólucro da bateria da amostra deverá apresentar resistência mínima ao impacto após quatro horas de condicionamento de teste preliminar nas temperaturas da tabela fornecida na norma.
• A caixa da bateria deve inchar mais de 93 mm após exposição a 3 mais/menos 6,4 graus durante uma hora.
• A tampa da bateria deve atender aos mesmos requisitos físicos e de cor do material do recipiente. A tampa da bateria deve ser de peça única e vedada ao recipiente, criando assim uma caixa. A tampa e a base devem estar paralelas num total de 1,5 mm. A junta deverá fornecer uma conexão à prova de ácidos entre o recipiente e a tampa sob todas as condições de teste aqui especificadas.
• A tampa da bateria deve incluir uma abertura roscada de preenchimento de ventilação para cada célula. As aberturas do bujão de ventilação devem ser projetadas para permitir fácil determinação do nível de eletrólito. As instruções sobre o nível do eletrólito devem estar claramente marcadas na tampa da bateria ou no bujão de respiro.
• Quando testada de acordo com esta norma, nenhuma célula da bateria deverá apresentar uma queda de pressão superior a 0,69 kPa.
• As vedações dos postes devem fornecer uma vedação contínua entre o poste e a tampa e não devem apresentar sinais de vazamento sob nenhuma das condições de teste aqui especificadas.
• As células devem ser seladas com selos facilmente removíveis, herméticos e à prova de umidade, que não sejam parte integrante da tampa da bateria. Esses selos devem reter sua vedação e permanecer firmemente no lugar até a remoção intencional. Plugues falsos de preenchimento de ventilação podem ser usados ​​se os plugues apropriados forem embalados com a bateria.
• Tampões (ou tampas) de preenchimento de ventilação não absorventes e resistentes a ácidos devem ser fornecidos para cada célula. Os bujões de enchimento de ventilação devem ser do tipo submersível e incluir uma ventilação com válvula de retenção para permitir que os gases escapem da bateria. Os bujões de ventilação não devem permitir a ignição de gases inflamáveis ​​na bateria de teste quando testada de acordo com esta norma. As válvulas de controle não devem vazar mais do que duas gotas de água em 1,22 segundos quando estiverem sob uma altura manométrica de 10 m e devem ser projetadas para abrir antes que a pressão interna suba 3,45 kPa acima da pressão externa. Os plugues devem suportar temperaturas de 54 graus negativos a 121 graus sem rachaduras, derretimento ou outros danos.
• As alças devem ser de plástico tipo corda com comprimento aumentado especificado na norma MS52149. Os cabos devem suportar os efeitos do eletrólito em conformidade com a classe 0 de 801-S-3.
• As grades não devem apresentar rachaduras, barras quebradas ou faltantes. Após a colagem do material ativo, as placas não deverão ter mais do que três furos (faltando furos para pellets) e janelas abertas no material ativo. As chapas deverão ser do tipo coladas e a liga de chumbo da grade não deverá conter antimônio.

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