Requisitos de Aeronavegabilidade para Sistemas de Aeronaves Não Tripulados STANAG 4671 (USAR)

As normas STANAG, que são acordos de padronização da OTAN, definem os padrões militares dos países membros da OTAN. O objetivo da norma STANAG 4671, publicada dentro dessa estrutura, é fornecer um nível mínimo de aeronavegabilidade comparável para aeronaves de linha fixa, o mais próximo possível do ideal. Aeronaves militares não são obrigadas a cumprir os regulamentos de aeronavegabilidade civil estabelecidos na Convenção de Aviação Civil Internacional. No entanto, esta norma atende a uma necessidade.

Os requisitos de aeronavegabilidade dos sistemas de aeronaves não tripuladas (norma STANAG 4671) são usados ​​como base, pois representam os requisitos mínimos de aeronavegabilidade para voos em espaço aéreo não alocado com o mínimo ou nenhuma restrição. Além disso, muitas aeronaves militares de asa fixa têm perfis de voo semelhantes aos da aviação geral, tornando a escolha dos códigos de aeronavegabilidade civil um ponto de partida prático.

No entanto, as seguintes áreas não são abrangidas por este código de aeronavegabilidade:

• segurança da estação de controle
• Segurança do link de dados de comando e controle contra adulteração deliberada
• Integração do espaço aéreo e separação de aeronaves
• Competência, treinamento e licenciamento da tripulação, manutenção e outro pessoal
• Aprovação de organizações de operação, manutenção e design
• Tipo de operação
• Requisitos de gestão e navegação de veículos
• Alocação de espectro de freqüência
• Ruído, emissão e outros certificados ambientais
• Equipamento de lançamento e pouso que não é crítico para a segurança e não faz parte da base de certificação de tipo
• Operar a carga útil (exceto o potencial de danificar a aeronave)
• Transporte e liberação de armas, artigos pirotécnicos e outras lojas operacionais ou não operacionais projetadas para serem liberadas durante as operações normais
• Voo não determinístico, no sentido de que os perfis de voo não são predeterminados ou as ações não são previsíveis pela tripulação
• Pilotar de uma caixa de controle externa ou interna
• vôo supersônico

Espera-se que essas áreas estejam sujeitas à aprovação para garantir uma abordagem de segurança total da aviação.

A segurança cibernética está fora do escopo dos requisitos de adequação de voo de sistemas de aeronaves não tripuladas (padrão STANAG 4671).

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