Especificação Militar MIL-S-901D: Testes de Choque - HI (Alto Impacto) Máquinas, Equipamentos e Sistemas de Navios, Requisitos

A norma “Especificação militar MIL-S-901D: Testes de choque - Requisitos para máquinas, equipamentos e sistemas de navios de alto impacto” desenvolvida pelo Departamento de Defesa dos EUA descreve os requisitos de testes de choque para máquinas, equipamentos, sistemas e estruturas de bordo, excluindo penetrações em cascos de pressão de submarinos.

O objetivo desses requisitos é verificar a capacidade das instalações de bordo de suportar cargas de choque que ocorreriam durante o serviço em tempo de guerra devido aos efeitos de armas nucleares ou convencionais.

Os testes são classificados em uma das seguintes categorias de testes:

• Um teste de peso leve é ​​um teste realizado em uma máquina de choque leve.
• O teste de peso médio é um teste realizado em uma máquina de choque de peso médio.
• Um teste de peso pesado é um teste realizado em uma plataforma de choque flutuante padrão ou grande.

Os itens a serem testados são classificados em uma das seguintes classificações de choque, conforme especificado:

• Itens de Classe A são itens essenciais para a segurança do navio e sua capacidade de combate contínua.
• Itens de Classe B são itens cuja operação não é essencial para a segurança e capacidade de combate do navio, mas que podem representar um risco ao pessoal, aos itens de Classe A ou a todo o navio devido à exposição a choques.

Os produtos a serem testados são classificados em uma das seguintes classes:

• Equipamentos de Classe I são definidos como equipamentos necessários para atender a esses requisitos de choque sem o uso de montagens flexíveis instaladas entre o equipamento e a estrutura ou fundação do navio.
• Equipamentos de Classe II são definidos como equipamentos necessários para atender a esses requisitos de choque usando montagens flexíveis instaladas entre o equipamento e a estrutura ou o fundo do navio.
• Salvo indicação em contrário, o equipamento de Classe III é definido como equipamento que tem aplicação a bordo com e sem o uso de montagens flexíveis e, portanto, deve atender aos requisitos de Classe I e Classe II.

Os tipos de testes de choque devem ser classificados em um dos seguintes tipos:

• O teste do Tipo A é um teste de uma unidade principal. Este é o teste preferido. Unidades primárias são elementos suportados diretamente pela estrutura do navio ou por uma fundação diretamente fixada à estrutura do navio, e elementos montados em sistemas de tubulação, sistemas de dutos e sistemas similares suportados pela estrutura do navio. A resposta ao choque de uma unidade hospedeira é principalmente uma função da rigidez e da massa do elemento, da estrutura de montagem do navio, do local de montagem do navio e da configuração do elemento. Esses itens normalmente incluem grupos geradores a diesel, instalações de ar condicionado, aparelhagens de manobra, transmissores de rádio, geradores de vapor, lançadores de mísseis e válvulas (se montados em tubos suportados pela estrutura do navio).
• O teste do tipo B é um teste de um componente auxiliar. Componentes auxiliares são elementos que são as partes principais de uma unidade principal. A resposta ao choque do componente auxiliar é significativamente afetada pela resposta ao choque da unidade principal associada e de todos os componentes auxiliares associados. As respostas ao choque da unidade principal associada e de todos os componentes auxiliares associados são significativamente afetadas pela resposta ao choque do componente auxiliar. Exemplos incluem o motor diesel de um gerador a diesel, o motor elétrico de uma unidade de ar condicionado ou a seção de fonte de alimentação de um transmissor de rádio.
• O teste do tipo C é o teste de um subconjunto. Subconjuntos são elementos que fazem parte de uma unidade principal ou de um subcomponente. A resposta ao choque do subconjunto é significativamente afetada pela resposta ao choque da unidade principal ou componente auxiliar associado, mas a resposta ao choque da unidade principal ou componente auxiliar não é significativamente afetada pelo subconjunto. Exemplos incluem termômetros, medidores, medidores, relés e reagentes. A distinção entre subconjunto e conjunto ou peça usada aqui pode ser diferente da distinção usada em várias especificações de equipamentos ou outros documentos de compra.

Os itens são classificados de acordo com um dos seguintes locais de montagem no navio:

• Itens montados no corpo são aqueles montados em:
  • Para navios de superfície, os principais elementos estruturais do navio, incluindo anteparas estruturais e reforços de anteparas estruturais abaixo do convés principal e o revestimento do casco acima da linha d'água.
  • Para submarinos, os principais elementos estruturais do navio, incluindo armações de casco, anteparas estruturais e reforços de anteparas estruturais.
• Itens montados no convés são aqueles montados em:
  • Para embarcações de superfície, berços, plataformas e anteparas não estruturais no convés principal e acima dele, e abaixo dele.
  • Para submarinos, plataformas e compartimentos não estruturais.
• Os produtos montados na estrutura são instalados da seguinte forma:
  • Para navios de superfície, revestimento do casco abaixo da linha d'água.
  • Para submarinos, revestimento do casco (esta especificação não abrange testes de explosão subaquática de produtos que penetram no casco de pressão do submarino).
• Os produtos de montagem em superfície úmida são instalados da seguinte forma:
  • Para embarcações de superfície, fora do casco e abaixo da linha d'água.
  • Para submarinos, fora do casco pressurizado.

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