В стандарте «IMO 2010 FTP Code Part 11 — Испытания огнестойких частей высокоскоростных судов», опубликованном Международной морской организацией (IMO), описана процедура, специфичная для высокоскоростных судов.
Настоящий стандарт распространяется на огнестойкие перегородки и содержит критерии огнестойкости. Он также включает критерии изоляции и целостности.
Если от конструкций, построенных для эксплуатации на быстроходных судах, требуется наличие огнестойких свойств, они должны соответствовать настоящему стандарту. К таким конструкциям относятся огнестойкие перегородки, настилы, перекрытия, обшивки и двери.
Огнестойкие отсеки высокоскоростных судов испытывают и оценивают в соответствии с методиками испытаний на огнестойкость, указанными в приложении к настоящему стандарту.
Материалы, используемые в противопожарных перегородках, должны быть негорючими или огнеограничивающими, что проверено в соответствии с настоящим приложением к настоящему стандарту. Настоящее приложение также применимо к определенным конструкциям, таким как окна, противопожарные заслонки, проходки для труб и кабелей. Аналогично настоящее приложение действительно и в тех случаях, когда требуется срабатывание системы управления противопожарными дверями в случае пожара.
В случае, когда допускается предусматривать горючие покрытия совместно с негорючими основаниями в огнестойких перегородках, при необходимости проверяют малораспространяющие свойства этих покрытий в соответствии с настоящим приложением.
Создан для использования на высокоскоростных лодках в соответствии с положениями «Международного кодекса безопасности HSC 1994 для высокоскоростных судов (MSC.174(79))» или «Международного кодекса безопасности HSC 2000 для высокоскоростных лодок (MSC.97(73))» или «Международного кодекса безопасности HSC XNUMX для высокоскоростных судов (MSC. .XNUMX(XNUMX))» Установленные конструкции должны иметь удовлетворительные огнестойкие свойства и быть одобрены. Свойством огнестойкости в данном контексте является способность изолировать/защитить зону от воздействия огня на соседней территории за счет обеспечения эффективности разделения во время пожара. К таким конструкциям относятся огнестойкие перегородки, настилы, перекрытия, обшивки и двери.
По умеренной пожарной опасности огнестойкие перегородки относятся к категории «огнестойкие перегородки 30». По большой пожарной опасности огнестойкие перегородки относятся к категории «огнестойкие перегородки 60».
Классификация выражается, например, как «Несущая огнестойкая палуба 60» и «Ненесущая огнестойкая палуба 30», что означает, что квалификация относительно ориентации перегородки включена вместе с заявлением о том, является ли рассматриваемая перегородка считается несущей или ненесущей.
Испытания и отчетность по огнестойким перегородкам должны, как правило, соответствовать требованиям, приведенным в настоящем приложении. Если могут потребоваться дополнительная интерпретация, адаптация или дополнительные требования, они подробно описаны в настоящем стандарте.
Испытание должно продолжаться не менее 30 минут для «огнестойких перегородок 30» или не менее 60 минут для «огнестойких перегородок 60» или в течение промежуточного периода противопожарной защиты, если это разрешено в соответствии со стандартом HSC Code 2000.
В течение периода классификации должны соблюдаться следующие критерии эффективности изоляции и целостности:
В этом приложении описываются испытания огнестойких перегородок в трех отдельных разделах:
Подход, принятый для испытаний ненесущих огнестойких перегородок, соответствует, где это уместно и целесообразно, требованиям к испытаниям перегородок класса B, изложенным в настоящем приложении.
Подход, принятый для испытаний несущих огнестойких перегородок с конструкционным металлическим сердечником (сталь или алюминий), соответствует, где это уместно и целесообразно, требованиям к испытаниям перегородок класса А, содержащимся в настоящем приложении. Если ядро конструкции изготовлено из алюминия, средняя температура ядра конструкции не должна превышать начальную температуру более чем на 200 градусов в любой момент в течение периода классификации.
Подход, принятый для испытаний других несущих огнестойких перегородок, соответствует, где это уместно и целесообразно, требованиям к испытаниям перегородок класса В, изложенным в настоящем приложении. Кроме того, эти несущие отсеки будут испытываться ожидаемой статической нагрузкой и должны сохранять свою несущую способность в течение периода классификации.
Конструкция, монтаж и отверждение испытуемого образца должны быть типичными для практического использования. Для вертикальных перегородок минимальные габаритные размеры открытой части испытуемого образца составляют 2.440 мм в ширину и 2.500 мм в высоту или в полную высоту, если высота менее 2.500 мм. Для горизонтальных перегородок (настилов) минимальные габаритные размеры открытой части испытуемого образца составляют 2.440 мм в ширину и 3.040 мм в длину (пролет) или в полную длину, если длина менее 3.040 мм.
Вертикальный испытательный образец следует поддерживать только сверху и снизу, а не по вертикальным краям. Горизонтальный испытательный образец следует поддерживать только за два его конца, а не вдоль его сторон, параллельных пролету.
Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, предоставляет услуги по тестированию, определенные в «Кодексе FTP IMO 2010, глава 11 - Испытания на пожаробезопасность». -стойкие детали быстроходных лодок» стандарт. Тоже дает.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
