Разработанная Международной морской организацией (ИМО), процедура огневых испытаний огнестойких частей скоростных судов IMO FTPC Часть 11: Процедура огневых испытаний огнестойких частей скоростных судов представляет собой процедуру огневых испытаний для определения воспламеняемости огнестойких частей скоростных судов.
Когда конструкции, предназначенные для использования на скоростных катерах, должны обладать свойствами огнестойкости, их материалы должны соответствовать этой процедуре. К таким конструкциям относятся огнеупорные переборки, палубы, потолки, обшивка и двери. Огнестойкие части быстроходных лодок испытывают и оценивают в соответствии с методами испытаний на огнестойкость, указанными в приложении к настоящей процедуре.
Материалы, используемые в огнеупорных секциях, должны быть негорючими или огнестойкими, что подтверждено в соответствии с приложениями к процедуре. Его также можно применять к определенным конструкциям, таким как окна, противопожарные клапаны, проходки труб и кабельные вводы. Эти методы также применимы там, где требуется срабатывание системы управления противопожарными дверями в случае пожара. Если в огнестойких отсеках с негорючим основанием разрешено наносить горючие покрытия, то при необходимости следует проверить свойства этих покрытий с низким распространением пламени.
Конструкции, которые будут использоваться на скоростных катерах, должны иметь свойства огнестойкости, удовлетворяющие требованиям и одобренные руководством. В данном контексте огнестойкость представляет собой способность конструкции изолировать или защищать территорию от воздействия огня на прилегающую территорию, выполняя разделительные функции во время пожара. К таким конструкциям относятся огнестойкие переборки, палубы, потолки, обшивка и двери.
Для средней пожароопасности огнестойкие профили классифицируются как «огнестойкие профили 30», а для повышенной пожароопасности огнестойкие профили - как «огнестойкие профили 60». Классификация выражается, например, как «Несущая огнестойкая палуба 60» и «Ненесущая огнестойкая переборка 30».
Испытание должно продолжаться не менее 30 минут для «огнестойких секций 30» и 60 минут для «огнестойких секций 60».
Наша организация, среди многочисленных тестов, измерений, анализов и оценочных исследований, которые она проводит для предприятий в различных секторах, также предоставляет услуги по тестированию для части 11 IMO FTPC: Огнестойкие детали высокоскоростных лодок с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
