Разработанная Международной морской организацией (ИМО), IMO FTPC Part 9: Процедура испытания на огнестойкость компонентов подшипников — это процедура испытания на огнестойкость для определения поверхностной воспламеняемости компонентов подшипников, используемых на судах. Материалы, предназначенные для использования в море, испытываются в соответствии с этим кодексом процедур испытаний на огнестойкость Международной морской организации.
Если требуется, чтобы компоненты подушки обладали свойствами устойчивости к воспламенению и распространению пламени, компоненты подушки должны соответствовать этой процедуре.
Эта процедура испытаний используется с точки зрения безопасности на море для оценки воспламеняемости матрацев, оснований кроватей с мягкой обивкой, пуховых одеял, одеял, подушек при воздействии на них тлеющих сигарет и пламени, похожего на зажженную спичку, в качестве источника воспламенения. Чтобы оценить поведение горения, объект необходимо испытать в полном масштабе с более крупными источниками воспламенения.
Испытания проводятся в испытательном шкафу с калиброванным потоком воздуха. Матрасы помещают непосредственно на испытательную стальную установку, а пуховые одеяла, одеяла, подушки и тонкие легкие матрасы помещают на плиту из минеральной ваты, размещенную на испытательной установке. В зависимости от отделки матраса источники воспламенения находятся на ровных поверхностях, краях ленты, стеганых местах, ворсинках. Используются два источника воспламенения: ватный диск и тлеющая сигарета, охваченная небольшим газовым пламенем. Через час после начала испытания образец не тлеет. Образец не должен обугливаться в любом горизонтальном направлении более чем на 25 мм по всей толщине изделия (за исключением материалов тоньше 25 мм) или от края ватного диска, ближайшего к исходному положению. Зажигание открытым пламенем также не допускается. Испытуемый образец подвергают воздействию газового пламени, эквивалентного пламени спички, в течение 20 секунд. Не допускается сохранение пламени более 150 секунд после снятия трубки горелки.
При этом оборудование, перевозимое на судах, зарегистрированных под флагами стран Евросоюза, должно быть испытано и сертифицировано в соответствии с директивой 96/98 ЕС по морскому оборудованию.
Наша организация также предоставляет услуги по огневым испытаниям для IMO FTPC Part 9: Компоненты подшипников, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
