ISO 8217 Produkter erhållna från petroleum, syntetiska och förnybara resurser - Bränsle (Klass F) - Egenskaper för marina bränslen

I standarden "ISO 8217 Produkter erhållna från petroleum, syntetiska och förnybara resurser - Fuels (klass F) - Egenskaper för marina bränslen" utvecklad av International Organization for Standardization (ISO), före bränslehantering (lagring, sedimentering, centrifugering, filtrering, uppvärmning) på fartyget, före användning, Först beskrivs allmänna krav och specifikationer för bränslen som används i marina dieselmotorer och pannor.

I denna standard omfattar termen bränslen:

• Kolväten som härrör från råolja, oljesand och skifferolja
• Syntetiska kolväten, förnybara kolväten eller kolväten som härrör från återvunna källor med molekylära strukturer som inte kan skiljas från petroleumkolväten
• Fettsyrametylester (FAME) där det är tillåtet i denna standard
• Blandningar av någon av dessa (där det är tillåtet i denna standard)

De allmänna kraven och specifikationerna för bränslen som nämns i denna standard gäller även för bränslen som används i stationära dieselmotorer av samma eller liknande typ.

Denna standard specificerar sju kategorier av destillatbränsle, varav en är för dieselmotorer som används i nödsituationer. Dessutom specificeras fyra kategorier av restbränsle med en svavelhalt på 0,50 viktprocent eller mindre, fem kategorier av restbränsle som innehåller FAME och fem kategorier av restbränsle med en svavelhalt som överstiger 0,50 viktprocent.

Återigen, för denna standards syften, gäller följande termer och definitioner:

• Ultralågsvavlig eldningsolja är marint bränsle med en maximal svavelhalt på 0,10 viktprocent.
• Mycket lågsvavlig eldningsolja är marint bränsle med en maximal svavelhalt på 0,50 viktprocent.
• Högsvavlig eldningsolja är marint bränsle med en svavelhalt som överstiger 0,50 procent.
• Fettsyrametylester (FAME) är den ester som erhålls genom transesterifiering eller förestring av oljor av vegetabiliskt eller animaliskt ursprung.
• Biobaserad avser att härröra helt eller delvis från biomassa.
• Biobränsle är bränsle som produceras direkt eller indirekt från biomassa.
• Biomassa är material av biologiskt ursprung, exklusive material nedgrävt i geologiska formationer eller fossiliserat.
• Biodiesel är en allmän beteckning för biobaserat bränsle med egenskaper som liknar dieselinnehållande diesel eller biobaserade blandningar. Detta uttryck används ofta för att beskriva fettsyrametylester
• Biodestillerat marinbränsle är en blandning av petroleumdestillat marinbränsle med biobaserat flytande bränsle.
• Bioresidue marint bränsle är en blandning av oljerester av marint bränsle med biobaserat flytande bränsle.
• Syntetiskt kolväte är flytande kolväte som erhålls från syntes.
• Ett förnybart kolväte är ett flytande kolväte som produceras av förnybara resurser. Biomassa är ett exempel på en förnybar resurs.
• Paraffiniskt dieselbränsle är flytande kolväten som erhålls genom syntes eller hydrering. Till exempel syntetisk diesel, förnybar diesel, vegetabilisk olja bearbetad genom hydrering.
• Hydrogenerad vegetabilisk olja är ett flytande kolväte som framställs genom hydrering från förnybara råvaror. Det kallas även förnybar diesel eller paraffinisk diesel.
• De är flytande kolväten som erhålls genom att omvandla naturgas eller andra fossila gasformiga kolväten från gas till vätska.
• De är flytande kolväten som erhålls genom att omvandla biomassa från biomassa till vätska genom termokemiska processer (förgasning).
• De är flytande kolväten som erhålls genom omvandling från kraft till vätska.
• Stabilitet (stabilitet hos restbränsle) är asfaltslammets motståndskraft mot nedbrytning och sedimentering trots att det utsätts för krafter som termiska och åldrande påfrestningar när det lagras och bearbetas under normala driftsförhållanden.
• Kompatibilitet är förmågan att blanda två eller flera bränslen i ett definierat förhållande utan bevis på materialseparering. Detta kan resultera i bildning av flera faser, såsom flockning, där dispergerade asfaltenpartiklar bildar större aggregat och kan leda till slambildning.
• Grumlingspunkten är det temperaturvärde vid vilket ett moln av vaxkristaller först uppträder i en transparent vätska när den kyls under specificerade förhållanden.
• Blockeringspunkten för kallfiltret är det högsta temperaturvärdet vid vilket en given volym destillatbränsle inte kan passera genom en standardiserad filtreringsanordning under en specificerad tid när den kyls under standardiserade förhållanden.
• Flytpunkt är det lägsta temperaturvärde vid vilket ett bränsle fortsätter att rinna när det kyls under specificerade standardförhållanden.

Denna standard specificerar de erforderliga egenskaperna hos ett bränsle vid tidpunkt och plats för lagring innan hantering och bearbetning ombord. Provtagning av ett bränsle är en viktig del av kvalitetskontrollen av bränslet och bör utföras i enlighet med ISO 13739-standarden eller motsvarande nationell standard. Provet måste vara representativt för hela mängden bränsle som lastats på det mottagande fartyget och kan hämtas på vilken plats som helst som parterna kommer överens om. Provning av bränslet måste utföras i enlighet med de testmetoder som beskrivs i tabellerna i denna standard.

Vår organisation, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier den genomför för företag inom olika sektorer, "ISO 8217 Produkter erhållna från petroleum, syntetiska och förnybara resurser - Bränsle (klass F) - Marine fuels Den tillhandahåller även certifierings- och testtjänster som definieras i standarden "specifikationer".