ASTM D4169 การทดสอบการบรรจุและการขนส่งของระบบ

มาตรฐาน ASTM D4169 ซึ่งพัฒนาโดยสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งสหรัฐอเมริกา (ASTM) เป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการทดสอบสมรรถนะของตู้คอนเทนเนอร์และระบบขนส่ง เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินความสามารถของหน่วยขนส่งในการทนต่อสภาพแวดล้อมการกระจายสินค้าในห้องปฏิบัติการ วิธีนี้ทำได้โดยการนำแผนการทดสอบที่ประกอบด้วยชุดข้อมูลอันตรายที่คาดการณ์ไว้ซึ่งพบระหว่างวงจรการกระจายสินค้าต่างๆ มาใช้ อย่างไรก็ตาม แนวทางปฏิบัตินี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนคุณสมบัติของวัสดุหรือขั้นตอนการทดสอบก่อนการขนส่งที่มีอยู่

แนะนำให้ใช้ ASTM D7386 สำหรับการทดสอบบรรจุภัณฑ์สำหรับการจัดส่งพัสดุเดี่ยว อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการกำหนดความเหมาะสมสำหรับการใช้กับวัสดุอันตราย

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ คำจำกัดความต่อไปนี้ใช้เพิ่มเติมจากเงื่อนไขและคำจำกัดความที่ระบุไว้ใน ASTM D996:

• เกณฑ์การยอมรับหมายถึงระดับคุณภาพที่ยอมรับได้ซึ่งจะต้องบรรลุหลังจากหน่วยการขนส่งได้รับการทดสอบตามแผนแล้ว
• ระดับความมั่นใจแสดงถึงระดับความเข้มข้นของการทดสอบโดยพิจารณาจากความน่าจะเป็นของการเกิดขึ้นของรอบการใช้งานทั่วไป ระดับ I คือระดับความเข้มข้นของการทดสอบสูงซึ่งมีความน่าจะเป็นของการเกิดขึ้นต่ำ ระดับ III คือระดับความเข้มข้นของการทดสอบต่ำแต่มีความน่าจะเป็นของการเกิดขึ้นสูงตามไปด้วย ระดับ II อยู่ระหว่างค่าสุดขั้วเหล่านี้ สำหรับรอบการใช้งานครั้งที่ 18 มาตรฐาน MIL-STD-2073–1 ใช้กับคำจำกัดความระดับการป้องกันทางทหาร
• ค่าสัมประสิทธิ์การคืนตัวแสดงอัตราส่วนของความเร็วการสะท้อนกลับต่อความเร็วการกระแทก
• วงจรการจัดจำหน่ายคือรายการลำดับตารางการทดสอบที่ใช้เพื่อจำลององค์ประกอบอันตรายที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในเส้นทางเฉพาะของหน่วยการขนส่งตั้งแต่การผลิตไปจนถึงการบริโภค
• เครื่องบินป้อนสินค้าหมายถึงเครื่องบินขนาดเล็กที่อาจไม่มีความดันอากาศ ซึ่งใช้สำหรับขนส่งพัสดุแบบด่วน
• องค์ประกอบความเสี่ยง คือ เหตุการณ์เฉพาะที่เกิดขึ้นในวงจรการกระจายสินค้า ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อหน่วยขนส่ง โดยทั่วไปองค์ประกอบความเสี่ยงจะถูกจำลองด้วยตารางการทดสอบเดียว
• หน่วยขนส่ง หมายถึง หน่วยขนส่งที่เล็กที่สุดและสมบูรณ์ที่สุดที่จะบรรจุลงในสื่อกระจายสินค้า เช่น ตู้คอนเทนเนอร์และสิ่งของภายใน หน่วยขนส่งขนาดเล็ก หมายถึง หน่วยขนส่งที่ไม่มีขนาดหรือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใดด้านหนึ่งเกิน 1,52 เมตร และมีน้ำหนักรวมไม่เกิน 45 กิโลกรัม หน่วยขนส่งขนาดใหญ่ หมายถึง หน่วยขนส่งที่มีขนาดหรือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใดด้านหนึ่งอย่างน้อยหนึ่งด้านเกิน 1,52 เมตร หรือมีน้ำหนักรวมมากกว่า 45 กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักรวมมากกว่า 45 กิโลกรัม และยึดติดแน่นกับฐานหรือส่วนล่างของหน่วยขนส่ง
• แผนการทดสอบคือรายการลำดับการทดสอบเฉพาะที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อจำลองอันตรายที่คาดว่าจะเกิดขึ้นระหว่างรอบการใช้งานของหน่วยขนส่ง ซึ่งรวมถึงความเข้มข้นของการทดสอบและจำนวนการทดสอบตามลำดับที่จะดำเนินการ
• โปรแกรมทดสอบประกอบด้วยการอ้างอิงถึงขั้นตอนเฉพาะที่จะใช้ ระดับความเข้มงวดของระดับการรับรองสามระดับ และวิธีการทดสอบที่เป็นพื้นฐานของโปรแกรม วัตถุประสงค์ของโปรแกรมคือการจำลองแรงที่เกิดขึ้นในแต่ละองค์ประกอบอันตรายของวงจรการใช้งาน
• การเปลี่ยนแปลงความเร็วรวมคือผลรวมของความเร็วการกระแทกและการตอบสนอง

ตัวอย่างทดสอบประกอบด้วยตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของหน่วยการขนส่งที่สมบูรณ์ รวมถึงสินค้าจริง อาจใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องเล็กน้อยได้ หากไม่ตรวจสอบส่วนประกอบที่บกพร่องโดยการทดสอบ และข้อบกพร่องดังกล่าวจะถูกบันทึกไว้ในรายงาน การรับน้ำหนักบรรทุกจำลองเป็นที่ยอมรับได้ หากการทดสอบผลิตภัณฑ์จริงจะเป็นอันตราย หากใช้การรับน้ำหนักจำลอง จะต้องใช้เครื่องมือวัดเพื่อตรวจสอบว่าระดับความเปราะบางของผลิตภัณฑ์จริงสูงเกินมาตรฐานหรือไม่

หากส่งชุดทดสอบไปยังสถานที่ทดสอบ ควรระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์หรือบรรจุภัณฑ์ หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสภาพของบรรจุภัณฑ์ ควรบรรจุผลิตภัณฑ์ใหม่ในบรรจุภัณฑ์ใหม่ก่อนการทดสอบ

จำนวนครั้งของการทดสอบซ้ำขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การทดสอบที่ต้องการและความพร้อมของผลิตภัณฑ์และตู้คอนเทนเนอร์สำรอง ขอแนะนำให้ทดสอบซ้ำเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลการทดสอบ

หากวงจรการจัดจำหน่ายมีสภาพภูมิอากาศที่ส่งผลต่อคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ ภาชนะบรรจุ หรือส่วนประกอบ เช่น วัสดุกันกระแทก จะใช้ขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งต่อไปนี้:

• การทดสอบดำเนินการภายใต้สภาวะมาตรฐานเพื่อชดเชยสภาพภูมิอากาศต่างๆ หน่วยขนส่งจะถูกปรับสภาพในบรรยากาศมาตรฐานที่ 23 องศาเซลเซียส บวก/ลบ 1 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์ บวก/ลบ 2 เปอร์เซ็นต์ ต้องใช้สภาวะบรรยากาศเดียวกันสำหรับระดับการรับประกันใดๆ ก็ตาม ขอแนะนำให้มีระยะเวลาปรับสภาพ 72 ชั่วโมง หรือระยะเวลาที่เพียงพอสำหรับส่วนประกอบทั้งหมดของบรรจุภัณฑ์และผลิตภัณฑ์ให้เข้าสู่ภาวะสมดุล
• ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องทำการทดสอบบางส่วนหรือทั้งหมดภายใต้สภาพภูมิอากาศเฉพาะ เช่น สภาพภูมิอากาศที่ระบุไว้ใน ASTM D4332 หรือ ASTM D951 หรืออื่นๆ (เช่น เกลือ ละอองน้ำ การแช่น้ำ ความชื้น หรืออุณหภูมิ) ควรใช้สภาพภูมิอากาศเดียวกันสำหรับระดับการรับประกันใดๆ ก็ตาม ควรกำหนดช่วงเวลาปรับสภาพเพื่อให้มีเวลาเพียงพอสำหรับส่วนประกอบทั้งหมดของบรรจุภัณฑ์และผลิตภัณฑ์ให้เข้าสู่ภาวะสมดุล

กล่าวโดยสรุป มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการที่มีโครงสร้างสำหรับการทดสอบความสามารถของระบบบรรจุภัณฑ์ในการทนทานต่ออันตรายจากการกระจายสินค้า โดยทั่วไปจะใช้กับพัสดุภัณฑ์ที่จัดส่งด้วยวิธีต่างๆ เช่น รถบรรทุก ทางอากาศ หรือทางรถไฟ ขั้นตอนทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการใช้มาตรฐานนี้ ได้แก่:

• การกำหนดสื่อการขนส่ง (รอบการกระจายสินค้า) เช่น สินค้าทางรถยนต์ สินค้าทางอากาศและรถยนต์ การขนส่งระหว่างประเทศ หรือการส่งออกสินค้าโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล
• เลือกระดับการประกัน: ระดับ I คือระดับรุนแรงที่สุด ระดับ II คือระดับปานกลาง (ใช้กันทั่วไปที่สุด) และระดับ III คือระดับรุนแรงน้อยที่สุด
• การกำหนดประเภทและเนื้อหาของบรรจุภัณฑ์: การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ ประเภทและความเปราะบางของผลิตภัณฑ์ และน้ำหนักและขนาดของบรรจุภัณฑ์
• การพัฒนาแผนการทดสอบ (ลำดับความเสี่ยง): การสร้างลำดับการทดสอบตามรอบการใช้งานที่เลือกและระดับความมั่นใจ ตัวอย่างเช่น การจัดการ (การทดสอบการตกกระแทก แรงกระแทกจากการหมุน) การบีบอัด (การบีบอัดแบบคงที่และแบบไดนามิก) การสั่นสะเทือน (การสั่นสะเทือนแบบสุ่มหรือซ้ำๆ) แรงกระแทก (แรงกระแทกแบบเอียงหรือแนวนอน) และสภาพแวดล้อม (การปรับสภาพบรรยากาศ)
• การปรับสภาพบรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ได้รับการปรับสภาพล่วงหน้าตามหลักเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม (เช่น อุณหภูมิและความชื้น) หากมี
• การดำเนินการทดสอบ: การทดสอบจะดำเนินการตามลำดับที่กำหนด การทดสอบทั่วไปอาจรวมถึง:
  • การทดสอบการตกที่ความสูงและทิศทางที่กำหนด
  • การทดสอบแรงอัดเพื่อความแข็งแรงในการซ้อน
  • การทดสอบการสั่นสะเทือนจำลองการขนส่ง
  • การทดสอบแรงกระแทก เช่น การกระแทกจากการหยุดกะทันหัน
• การประเมินผลลัพธ์: หลังการทดสอบ จะมีการตรวจสอบบรรจุภัณฑ์และผลิตภัณฑ์ ตรวจสอบความเสียหายของผลิตภัณฑ์ ประเมินความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ และพบว่าบรรจุภัณฑ์ยังคงเป็นไปตามเกณฑ์ประสิทธิภาพ

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัดผล การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน ASTM D4169 สำหรับการทดสอบประสิทธิภาพของตู้คอนเทนเนอร์และระบบขนส่ง