BSS 7303 Тест за пожар от материали на самолета - Възглавница на седалката на маслена горелка Предотвратяване на пожар

В авиационната индустрия Американската федерална авиационна администрация (FAA) е една от най-големите глобални авторитетни организации, които в световен мащаб представляват стандарта за безопасност на гражданската авиация в страната. Изискванията за изпитване на запалимост, приложими към материали за въздухоплавателни средства, регулирани от тази организация, са описани в приложение F на 14 CFR (FAR), част 25.

Има голямо разнообразие от тестове за запалимост, необходими за материали за въздухоплавателни средства, съгласно практиките FAR 25.853, 25.855 и 25.856, установени от Федералната авиационна администрация (FAA). Основните пожарни тестове, извършвани в съвременни лаборатории, са:

• Тест с вертикална горелка Bunsen за материали на кабината и товарното отделение
• 45-градусов тест с горелка на Бунзен за облицовки на товарното отделение и материал за отпадъчни отделения, хоризонтален тест на горелка Bunsen за кабина, товарно отделение и различни материали
• 60 градуса тест на горелка на Бунзен за електрически проводник
• Тестване на дим за материали на шкафа
• Тестване на токсичност за материали за шкафове

Тези тестове са валидни не само за САЩ, но и за всички останали страни и тези изисквания трябва да бъдат изпълнени в авиационната индустрия. В допълнение, производители на самолети като Boeing и Airbus разработват свои собствени правила за изпитване на запалимост въз основа на разпоредбите на FAA.

Тестът за изгаряне на масло за възглавници на седалки, дефиниран в стандарта BSS 7303, стандарт за безопасност на Boeing, се използва за определяне на характеристиките на съпротивлението на горене и загубата на тегло на възглавниците на седалки, когато са изложени на открит пламък с висока интензивност.

Изискванията за пробата, използвани в този метод на изпитване, бяха определени, както следва:

• 4 облегалки (457 мм x 635 мм x 51 мм)
• 4 възглавници за седалки (457 mm x 508 mm x 102 mm)

Проба, състояща се както от долната, така и от задната възглавница, се поставя в изпитвателното приспособление на рамката на седалката, докато изпитването се извършва. Пробата се излага на открит пламък с висок интензитет за две минути. В края на теста се изчислява загубата на тегло и се измерват дължините на изгаряне на четирите страни на възглавниците. Изчислете средната загуба на тегло и дължини на изгаряне за трите тестови образца.

Сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация предоставя и услуги за тестове за предотвратяване на пожар на възглавницата на седалката при изгаряне на масло в случай на изгаряне на материали от самолети на Boeing, в рамките на стандарта BSS 7303, с неговият обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.