RTCA DO-178 Софтуерни съображения при сертифициране на бордови системи и оборудване

RTCA DO-178 Софтуерни съображения при сертифициране на бордови системи и оборудване

Целта на стандарта RTCA DO-178, издаден от Комисията за радиотехническа авиация (RTCA), е да предостави насоки за определяне по хармоничен начин и с приемлива увереност, че софтуерните аспекти на бордовите системи и оборудване отговарят на изискванията за летателна годност.

RTCA DO-178 Софтуерни съображения при сертифициране на бордови системи и оборудване

Този стандарт включва следното:

  • Цели, свързани с различни процеси в жизнения цикъл на софтуера
  • Описание на дейности и проблеми с дизайна за постигане на тези цели
  • Описание на доказателствата и данните от жизнения цикъл, показващи постигнатите цели

Стандартът RTCA DO-178 описва тези аспекти на сертифицирането за летателна годност, свързани с производството на софтуер за бордови системи и оборудване, използвани в самолети или двигатели.

С други думи, стандартът RTCA DO-178 е проектиран да предоставя насоки за производството на софтуер за бордови системи и оборудване, които изпълняват предвидената си функция с ниво на сигурност, което отговаря на изискванията за летателна годност.

Този стандарт обсъжда аспекти на сертифицирането за летателна годност, свързани с производството на софтуер за бордови системи и оборудване, използвани в самолети или двигатели. В обхвата на този стандарт нивата на сигурност се определят като потенциален резултат от неоткрита грешка в сертифициран софтуер. За всяко определено ниво такива резултати са както следва:

  • Ниво А: Бедствие. Постоянно безопасният полет или кацане предотвратява много фатални наранявания.
  • Ниво B: Опасно и тежко. Потенциално фатални наранявания за малък брой пътници.
  • C ниво: Майор. Това влошава производителността на екипажа, причинява неудобства или евентуално нараняване на пътниците.
  • D ниво: Малко. Намалени граници на безопасност на самолетите, но в рамките на възможностите на екипажа.
  • Е ниво: Няма ефект. Това изобщо не засяга безопасността на самолета.

Тези нива се отнасят до критичността на системата във въздуха. Системите за управление на полета, навигацията и всички безжични системи за полети са критични за полета и изискват сертифициране на ниво А съгласно стандарта DO-178. Развлекателните системи са в другия край на спектъра на критичност и са системи на ниво Е.

Сред многобройните тестове, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване на софтуерни въпроси при бордови системи и сертифициране на оборудване в обхвата на стандарт RTCA DO-178, със своите обучени и експертен персонал и модерно технологично оборудване.

WhatsApp