
Стандартът SAE ARP 4049, разработен от Обществото на автомобилните инженери (SAE) , предоставя основни препоръки за два вида конфигурации за закрепване на товара към пътническите седалки в самолети от транспортна категория. Тези два вида ограничения са примери за използвани в момента методи и не означават, че алтернативните методи са неприемливи.

Има два вида ограничения:
За целите на този стандарт минималните основни критерии са изразени с ударението „воля“, а препоръчителните критерии са изразени с акцент „задължително“. Въпреки че препоръчителните критерии не са задължителни, те са признати за важни при осигуряването на безопасни, икономични и практични методи за задържане на товари. Отклонението от предложените критерии се приема само след като е доказано, че е задоволително чрез следните алтернативни методи:
Има два проблема, които притесняват авиокомпаниите през последните години:
В повечето случаи извънгабаритен твърд товар може да се държи сигурно в, под или между седалките на пътниците с помощта на въже, презрамки и ремъци за седалки, използвайки конвенционални методи. Съществуват обаче редица товари, които не са многоизмерни или твърди, не могат да се държат сигурно чрез такива конвенционални методи или изискват прекомерно време за установяване на задоволително условие за задържане. Освен това традиционните методи за задържане, особено с използване на въжета, повреждат седалките, причиняват ненужна поддръжка и създават неприемлив външен вид за пътниците. Авиокомпаниите използват редица методи в ситуации, които изискват превоз на мъртъв товар в пътническите каюти и когато свалянето на места за пътници е неприемливо.
Сред многобройните проучвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация предоставя и тестови услуги за ограничаване на товара в пътнически седалки на самолети - основна пътническа кабина, в обхвата на стандарта SAE ARP 4049, със своите обучени и експертен персонал и модерно технологично оборудване.
