Metode Uji Kinerja untuk Kendaraan Militer Beroda AVTP 03-170 - Kinerja Suspensi

AVTP 03-170, salah satu Publikasi Uji Kendaraan Sekutu yang diterbitkan di bawah Perjanjian Standardisasi NATO (STANAG) , menjelaskan metode dan persyaratan uji kinerja suspensi yang dilakukan dalam lingkup pengujian kinerja kendaraan militer beroda. Standar ini mencakup metode uji yang digunakan untuk menentukan kinerja sistem suspensi kendaraan militer beroda.

Pada dasarnya, sistem suspensi adalah sistem yang terletak di antara sasis dan roda pada kendaraan dan memungkinkan pergerakan relatif di antara keduanya. Sistem suspensi sederhana terdiri dari peredam kejut pegas, lengan kontrol sambungan bola, dan beberapa pengencang untuk menyatukannya.

Pada kendaraan militer beroda, sistem suspensi merupakan salah satu subsistem terpenting. Dibandingkan dengan kendaraan lain, kendaraan ini digunakan dalam kondisi yang lebih menantang, dan pentingnya sistem suspensi meningkat secara eksponensial. Kendaraan militer digunakan di medan yang sulit dan juga lebih berat karena bodinya berlapis baja. Sistem suspensi terjebak di antara guncangan yang disebabkan oleh medan dan tekanan yang diberikan karena beratnya.

Dalam hal ini, uji suspensi dilakukan di laboratorium tingkat lanjut dari dua aspek yang berbeda: kemampuan mengemudi di medan yang kasar dan melintasi banyak rintangan. Tes utama yang diterapkan untuk tujuan ini adalah: nilai akselerasi pada titik-titik tertentu dari kendaraan dan pada bodi, akselerasi deselerasi, nilai akselerasi di kursi, sudut gelinding, perpindahan, kecepatan, akselerasi vertikal, akselerasi lateral, dan daya serap. . Menurut standar AVTP 03-170, kondisi akselerasi maksimum yang diizinkan di dasar kursi pengemudi adalah 2,5 G.

Dalam standar AVTP 03-170, metode pengujian untuk menentukan kinerja sistem suspensi kendaraan militer beroda ditentukan. Salah satu metode pengujian tersebut adalah pengujian single barrier pass test. Ketinggian rintangan yang harus ada di lintasan uji ini ditentukan dalam standar. Dalam pengujian banyak rintangan, yang merupakan metode pengujian lainnya, tanda kurung yang digunakan pada rintangan tunggal disusun dalam bentuk setengah lingkaran dan trapesium.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian kinerja suspensi di antara metode uji kinerja kendaraan militer beroda, dalam lingkup standar AVTP 03-170, dengan yang terlatih dan staf ahli dan peralatan teknologi canggih.