FINABEL 20.A.5 Ban Tempur Pneumatik

Kontrak FINABEL 20.A.5, diterbitkan oleh FINABEL, sebuah organisasi yang mempromosikan kerja sama dan interoperabilitas di antara tentara nasional negara-negara Uni Eropa, menjelaskan persyaratan untuk sistem runflut mengenai ban tempur pneumatik kendaraan militer. Ban tempur harus memungkinkan ban untuk melanjutkan misi untuk waktu yang telah ditentukan tanpa perlu mengganti roda, meskipun ada kebocoran. Namun, praktik ini juga memungkinkan perlunya membawa ban serep di dalam kendaraan.

Untuk kepentingan kontrak ini,

• Istilah ban tempur pneumatik mengacu pada selubung ban, ban yang dikombinasikan dengan ban dalam, atau sisipan runflat yang menempel pada roda di dalam ban.
• Kata roda mengacu pada roda itu sendiri, cakram tengah, di mana ban tempur pneumatik terpasang.
• Ungkapan inflasi ban sentral mengacu pada sistem yang dipasang pada kendaraan yang memungkinkan perubahan tekanan ban saat kendaraan tidak bergerak atau bergerak tanpa perlu anggota awak untuk meninggalkan kendaraan.

Ban tempur harus memiliki kualitas yang sedekat mungkin dengan ban radial pneumatik dengan pola tapak yang sesuai untuk semua jenis medan , dan juga memiliki sebanyak mungkin karakteristik seperti yang ditentukan dalam konvensi FINABEL. Ban tersebut harus memungkinkan kendaraan untuk mempertahankan mobilitasnya pada tingkat yang cukup agar kendaraan dapat melanjutkan misinya dalam kondisi yang ditentukan dalam konvensi ini. Tidak diperbolehkan adanya material yang dapat menyebabkan kerusakan dini pada ban selama perjalanan di jalan raya atau di luar jalan raya di dalam ban tempur.

Sebelum gagal, ban tempur harus memenuhi spesifikasi ban yang direkomendasikan untuk kendaraan yang dipasangnya. Berat roda yang dilengkapi dengan ban ini harus seringan mungkin. Dalam penggunaan normal, ban tempur harus dapat diperbaiki dalam kondisi yang sama seperti ban radial.

Setelah kegagalan, istilah penetrasi mengacu pada semua penyebab kerusakan pada ban kendaraan yang mungkin diderita dalam pertempuran, setelah itu kendaraan harus dapat melanjutkan sebagaimana dimaksud. Performa runflat harus efektif pada kendaraan roda empat dengan roda depan dan roda penggerak dan roda kemudi terpasang. Demikian juga, jika kendaraan dilengkapi dengan lebih dari empat roda, kinerja runflat diharapkan dapat dipertahankan ketika semua ban di satu sisi kendaraan bocor.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian untuk ban tempur pneumatik di bawah kontrak FINABEL 20.A.5, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih.