EN 13230 Железнички апликации - Пруги - Бетонски прагови и лежишта

Европскиот стандард „EN 13230 Железнички апликации - Пруга - Бетонски прагови и носачи“ се состои од следниве подделови објавени под истиот наслов:

• Стандардот „EN 13230-1 Дел 1: Општи барања“ ги опишува техничките критериуми и процедурите за инспекција што мора да ги исполнат составните материјали и завршените бетонски прагови и носачи (на пр., префабрикувани бетонски прагови, двојни блокови армирано-бетонски прагови, носачи на решетки и вкрстени носачи и специјални елементи за железнички линии).

Примарната функција на бетонските прагови и потпори е да пренесуваат вертикални, странични и надолжни оптоварувања од шините до баластот или другите потпори. За време на употребата, тие се изложени и на оштетување од мраз и влага, што може да предизвика штетни хемиски реакции во рамките на прагот.

Овој стандард дефинира механички тестови што ја обезбедуваат способноста на праговите или носачите да издржат повторено оптоварување и да обезбедат соодветна издржливост. Понатаму, се применуваат контроли на производствените процеси и тестови за да се осигури дека бетонот нема да се влоши за време на употребата поради хемиски реакции и оштетување од мраз.

Железничка пруга е структура која се состои од попречни прагови или носачи фиксирани на шините со систем за спојување и потпрени на баласт или други потпори. Ширината на пругата се карактеризира со профилот на шината, наклонот на шините и растојанието помеѓу бетонските прагови и гредите.

Општо земено, главните цели на стандардот EN 13230 се следниве:

• Да се ​​дефинираат минималните барања за перформанси што бетонските прагови мора да ги исполнат за да се обезбеди безбедност, издржливост и сигурност во железничките мрежи.
• Да се ​​дефинираат принципите на дизајнирање (вклучувајќи методи на дизајнирање како што се оптоварувања, комбинации на оптоварувања и дизајн со гранични состојби).
• Одредување на барањата за материјали (како што се цврстина на бетон, арматура, челик за преднапрегање).
• Да се ​​утврдат методите за тестирање за тестови за одобрување на тип (како што се статички и динамички тестови за свиткување, тестови за замор, тестови за лежишта на шина, електричен отпор).
• Да се ​​дефинираат критериуми за прифаќање и за контрола на фабричкото производство и за тестирање на типот.
• Да се ​​обезбеди интероперабилност и конзистентен квалитет на праговите во европските железнички системи.
• Ова ги вклучува праговите за конвенционалните линии (брзите линии се опфатени во други делови или стандарди).
• Стандардот „EN 13230-2 Дел 2: Преднапрегнати моноблок прагови“ опишува дополнителни технички критериуми и контролни процедури за производство и тестирање на преднапрегнати моноблок прагови. Овој стандард го дефинира режимот на тестирање и правилата за прифаќање на бетонски прагови.

Главните цели на овој стандард се:

• Да се ​​обезбедат детални технички спецификации за преднапрегнати моноблок прагови (најчестиот тип на бетонски прагови во Европа).
• Дефинирање на толеранции за димензии, нормалност, рамност и закривеност.
• За да се наведат минималните вредности за перформанси за:
• Позитивни и негативни статички моменти на свиткување (на шинската подлога и во центарот)
• Динамичка цврстина на свиткување (фактор на динамичка амплификација)
• Отпорност на замор (2-4 милиони циклуси на оптоварување во зависност од категоријата)
• Тестови за замор на лежиштата на шината и повторено оптоварување
• Отпорност на извлекување на завртката и електричен отпор
• Дефинирање на категории на премин (A, B, C, D) според максималното оптоварување на оската и брзината (на пр., категорија A за пруги со многу голема брзина, категорија D за пруги за тешки услови со помала брзина).
• За да се специфицира компатибилноста на системот за поврзување и типовите на вметнување.
• Да се ​​дефинираат тестови за одобрување на тип и рутински тестови (контрола на фабричкото производство).
• Мора да се осигури дека праговите ги исполнуваат општите барања на стандардот EN 13230-1, но мора да се обрне внимание и на деталните ограничувања и процедури за тестирање специфични за моноблок преднапрегнати прагови.
• Стандардот „EN 13230-3 Дел 3: Двоблок армирани прагови“ ги опишува техничките критериуми и контролните процедури за производство и тестирање на двоблок армирано-бетонски прагови. Овој стандард го дефинира режимот на тестирање и правилата за прифаќање на двоблок армирано-бетонски прагови. Во овој дел се дефинирани планови за распоред за тест аранжмани за тестови на делови од шини.

Главните цели на овој стандард се:

• Обезбедување детални технички спецификации само за двојни блокови на прагови (два одделни бетонски блока поврзани со челична врзувачка прачка или решетка). Овие се вообичаени во некои европски земји.
• Дефинирање на геометриски толеранции, облик на блок, заштита на врзувачка шипка и барања за монтирање.
• За да се наведат минималните вредности за перформанси за:
• Статички и динамички моменти на свиткување (лежиште и центар на шина)
• Отпорност на замор (обично 2-4 милиони циклуси)
• Повторени тестови за оптоварување на шинската подлога.
• Отпорност на истегнување и смолкнување на спојната прачка
• Електричен отпор
• Дефинирање на категориите на попречните елементи (A, B, C, D) како во стандардот EN 13230-2, во зависност од оптоварувањето на оската и максималната брзина.
• За да се специфицираат компатибилни системи за поврзување.
• Да се ​​дефинираат тестови за одобрување на тип и тестови за контрола на фабричкото производство специфични за дизајнот со двоен блок.
• Општите правила дадени во стандардот EN 13230-1 мора целосно да се почитуваат, но ограничувањата и методите за тестирање мора да се прилагодат на технологијата со двоен блок.
• Стандардот „EN 13230-4 Дел 4: Преднапрегнати потпори за решетки и вкрстувања“ опишува дополнителни технички критериуми, процедури за инспекција и специфични граници на толеранција за производство и тестирање на преднапрегнати потпори за решетки и вкрстувања со максимална должина од 8,5 m. Носачите подолги од 8,5 m се сметаат за посебни елементи и спаѓаат во опсегот на стандардот EN 13230-5.

Главните цели на овој стандард се:

• Тука спаѓаат долги преднапрегнати бетонски елементи (обично долги од 2,6 m до 9 m) кои ги заменуваат стандардните групи прагови под решетки, премини и дилатациони споеви.
• Ова вклучува дефинирање на геометриските барања и толеранции за овие многу долги и често променливи носители на пресек.
• За да се специфицираат барањата за перформанси прилагодени на комплексно и високо асиметрично оптоварување кај гредите за смолкнување:
• Позитивни и негативни моменти на свиткување на повеќе критични делови (не само на шинската подлога и центарот).
• Повисоки динамички оптоварувања и оптоварувања со замор
• Повторени тестови со оптоварување на неколку шински подлоги.
• Отпорност на смолкнување и торзија (важно кај ножиците)
• На ист начин како и со другите делови, дефинирање на категориите на попречни елементи/носачи (повторно A, B, C, D) во зависност од оптоварувањето на оската и брзината.
• За да се специфицираат барањата за компатибилност со повеќе точки на поврзување (обично 6-14 точки на поврзување по носач) и разни системи со ножична кука.
• Да се ​​дефинираат типски тестови и рутински тестови специфични за должината и сложеноста на ножичните лифтови (на пр., тестирање на неколку точки на товарење истовремено).
• Мора да се обезбеди целосно почитување на општите правила на стандардот EN 13230-1, но со ограничувања и процедури за тестирање прилагодени на долги преднапрегнати носачи на решеткасти конструкции.
• Стандардот „EN 13230-5 Дел 5: Специјални елементи“ опишува дополнителни технички критериуми и контролни процедури за производство и тестирање на специјални елементи.

За целите на овој стандард, посебен елемент значи секој поединечен бетонски елемент (со исклучок на плочи и надолжни греди) што ги потпира шините во изградбата на железничката пруга на кој се однесува овој стандард, но кој не е опфатен во други делови.

Специфичен елемент е дефиниран со детални цртежи, вклучувајќи ги и толеранциите. Сите толеранции што се однесуваат на бетонските елементи, шините, системот за поврзување и колосекот на шината, како што е наведено во стандардот EN 13230-1, ги спецификува купувачот. Купувачот ги специфицира применливите позитивни и негативни карактеристични моменти на свиткување во делот од лежиштето на шината или во кој било релевантен дел.

Главните цели на овој стандард се:

• Да се ​​обезбеди конзистентна рамка за да можат овие нестандардни производи сè уште да ја добијат ознаката CE и да бидат понудени на европскиот пазар.
• Да се ​​дефинираат барањата за перформанси (свиткување, замор, смолкнување, повторувачки оптоварувања, електричен отпор итн.) прилагодени на специфичната геометрија и оптоварување на секој поединечен елемент.
• Дозволување на дизајни специфични за проектот или системот, а воедно и усогласување со европските стандарди.
• Специфицирање на процедурите за тестирање на типот и контрола на фабричкото производство, генерално базирани на методите во стандардот EN 13230-1, но применети на специфичниот облик и употреба на одредената компонента.
• За да се обезбеди целосна конзистентност со општите барања на стандардот EN 13230-1.
• Стандардот „EN 13230-6 Дел 6: Дизајн“ дава специфични упатства за дизајн во следните области:
• Изведување на карактеристични оптоварувања и тест оптоварувања.
• Пресметка на карактеристични и тест моменти на свиткување.

Целта на овој стандард е да обезбеди насоки за подготовка на сите податоци што треба да ги достави купувачот до добавувачот, во согласност со другите делови. Овој стандард се однесува на димензии од 1000 mm, 1435 mm, 1668 mm и сите должини на прагови и носачи.

Овој стандард обезбедува специфични критериуми за проектирање на бетонски прагови и носачи како компоненти на шината. Методите за проектирање во Еврокодот не се применуваат на овие бетонски елементи.

Сите параметри на шината што треба да се земат предвид при проектирањето на прагови и носачи се детално опишани во овој стандард. Овие информации се дадени за да можат овие параметри да се користат како влезни податоци во процесот на пресметка на дизајнот. Одговорност на купувачот е да ги пресмета или одреди сите параметри на шината што се користат во овој стандард.

Овој стандард дава насоки за процесот на пресметка на дизајнот. Објаснува како искуството и пресметката можат да се комбинираат за да се искористат параметрите на дизајнот. Овој стандард вклучува задолжителни и информативни методи на пресметка што дизајнерите и производителите мора да ги користат за да покажат дека нивните прагови/носачи ги исполнуваат барањата за перформанси во другите делови од овој стандард.

Исто така, ги опишува следните методи на пресметка:

• Проектни оптоварувања (статички, динамички, замор, удар, температура, паѓање од колосек)
• Фактори на распределба на баластот или оптоварувањето на колосекот
• Фактори на динамичко зголемување во зависност од брзината и квалитетот на шината.
• Карактеристични и проектни моменти на свиткување (позитивни и негативни) на шинската подлога и центарот.
• Смично, торзионо и надолжно дејство
• Загуби пред стрес (моментални и временски зависни)
• Проверки на конечната гранична состојба и состојбата на границата за употребливост.
• Контрола на ширината на пукнатините и верификација на заморот на бетон и челик.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот EN 13230.