EN 16730 Железнички апликации - Шини - Бетонски прагови и носачи со поднавлаки под ракавите

Европскиот стандард „EN 16730 Железнички апликации - Шини - Бетонски прагови и носачи со подлоги за подлога“ се однесува на бетонски прагови или носачи со подлоги за подлога (USP) физички врзани за бетонот што се користи во шините со баласт и ги опишува процедурите за тестирање и критериумите за евалуација. Овој стандард дава специфични информации во следните области:

• Методи за тестирање, поставки за тестирање и критериуми за евалуација на долни влошки за спиење.
• Методи за тестирање, подготовки за тестирање и критериуми за евалуација на бетонски прагови и носачи со долни подлоги за прагови.
• Податоци обезбедени од купувачот и добавувачот.
• Опис на општиот процес за тестирање на одобрување на дизајнот.
• Дефиниција на рутински тестови.

Овој стандард ги дефинира тестовите за одобрување на дизајнот, рутинските тестови и специфичните процедури за тестирање за одредување на релевантните својства на бетонските прагови и носачи, со или без подлоги за спиење:

• Тестови за замор
• Тестови за капацитет на редење на бетонски прагови или носачи опремени со USP.
• Испитување на истегнување
• Тестирање во предизвикувачки услови на животната средина.

Овој стандард, исто така, ги специфицира процедурите за тестирање на соодветноста и дава информации за следење на квалитетот како дел од процедурите за обезбедување на квалитет. Сепак, овој стандард не вклучува барања во врска со спецификациите на подлошките за спиење. Одговорност на купувачот е да ги утврди овие барања.

EN 16730 е европски стандард кој конкретно се однесува на бетонски прагови и носачи опремени со подлоги за подлога (USP). Овие подлоги се флексибилни (еластични) слоеви кои се физички врзани директно на дното на бетонските елементи и вградени во железнички пруги со баласт.

Овој стандард ја надополнува пошироката серија стандарди EN 13230, која ги опфаќа општите барања за бетонски прагови и носачи без подлоги. Фокусирајќи се на интегрирани системи за прагови + USP, стандардот EN 16730 дефинира дополнителни барања, методи за тестирање и критериуми за прифаќање за фабрички лепени подлоги за подлоги за подобрување на перформансите на шините.

Подлошките за подвозје (USP) се еластични (обично полиуретански или гумени) подлоги поставени помеѓу бетонскиот праг и баластот. Нивните главни предности се:

• Намалување на преносот на вибрации на земја (за подобрување на удобноста на патниците и заштита на блиските структури).
• Намалување на бучавата од зградите и секундарната бучава од воздухот (особено корисно во близина на мостови, тунели или урбани средини).
• Намалете го абењето и таложењето на баластот со текот на времето.
• Обезбедува еластична потпора што помага да се одржи геометријата на шината подолго време.
• Во зависност од цврстината на подлогата, вредностите на загубата на вметнување обично се движат од 10-15 dB во критичните фреквенциски опсези (приближно 63 Hz и погоре).

Стандардот EN 16730 се однесува само на физички врзани долни влошки за спиење (не на лабави влошки или оние што се прицврстени на друг начин). Опфаќа:

• Бетонски прагови и лежишта што се користат во шини со баласт (не плочести шини).
• Влошки што се лепат за време на производството (на пр., на свеж бетон со употреба на специјални техники) или, во некои случаи, по производството со одобрени лепила.
• Целиот систем (бетонски елемент + подлога), не само подлогата.

Сепак, ова не ги вклучува следниве работи:

• Механички фиксирано
• Слободно опремено
• Се користи на шини без баласт
• Инсталирано подоцна без да се квалификува целиот систем.

Стандардот EN 16730 дефинира две главни категории на тестирање:

• Тестови за квалификација/одобрување на дизајн (се изведуваат еднаш по дизајн на производ):
• Статички и нискофреквентен динамички модул на лежиштето (цврстина под оптоварување слично на баласт, обично мерено на геометриска баласт плоча).
• Отпорност на замор (долгорочна издржливост под циклично оптоварување).
• Јачина на лепење / цврстина на затегнување (осигурува дека подлогата нема да се одвои од бетонот, обично најмалку 0,5 MPa).
• Еколошка издржливост (отпорност на замрзнување, вода и стареење).
• Други параметри на перформанси како што се амортизација и електричен отпор (каде што е применливо).
• Рутински/производствени тестови за прифаќање (се изведуваат со секоја серија или периодично):
• Поедноставни верзии на основни тестови (на пр., модул на лежиште под специфични притисоци, проверки на врската).
• Визуелна инспекција и проверка на големината.

Цврстината се класифицира со помош на модулот на лежиштето, мерен под дефинирани зголемувања на претходното оптоварување и оптоварувањето што симулираат притисок на контакт со баластот. Различните типови на подлоги (меки, средни, тврди) се карактеризираат соодветно.

Стандардот EN 16730 е широко користен во брзи, конвенционални и урбани железнички проекти низ Европа каде што е потребно намалување на вибрациите и бучавата без инсталирање на подлоги со целосен баласт. Производителите мора да покажат усогласеност за CE ознака (доколку е применливо) или одобрение од железничкиот орган.

Накратко, стандардот EN 16730 ги дефинира функционалните барања за системите за управување со интегритетот на гасната инфраструктура. Се однесува на операторите на мрежи за пренос и дистрибуција на гас и обезбедува структурирана рамка за да се обезбеди безбедно, сигурно и континуирано работење на гасната инфраструктура во текот на целиот нејзин животен циклус. Овој стандард им помага на операторите да управуваат со ризиците поврзани со цевководи, станици за притисок, вентили и сродна опрема и да се усогласат со европските регулативи и безбедносни очекувања.

Главната цел на стандардот EN 16730 е како што следува:

• За да се обезбеди интегритет на цевководот и оперативна безбедност.
• За да се намали ризикот од протекување на гас и поголеми инциденти.
• Да се ​​промовира структурирано управување базирано на ризик.
• Да се ​​поддржи усогласеноста со регулативата на европските пазари на гас.
• Да се ​​подобри долгорочното работење и сигурноста на средствата.

Стандардот EN 16730 се однесува на:

• Системи за пренос на гас
• Дистрибутивни мрежи за гас
• Поврзаните објекти вклучуваат:
• Компресорски станици
• Станици за регулирање на притисок
• Мерни станици
• Подземни цевководи

Овој стандард опфаќа и нова и постоечка инфраструктура.

Една од најголемите предности на овој стандард е неговата методологија базирана на ризик. Претпријатијата треба да го направат следново:

• За да се процени веројатноста за неуспех.
• Проценка на последиците (безбедност, животна средина, прекин на снабдувањето).
• Дајте приоритет на активностите за инспекција и одржување.
• Распределување на ресурсите според приоритет на ризикот.

Како заклучок, стандардот EN 16730 обезбедува конзистентна, повторувачка рамка за квалификација и проверка дека подлогите за прагови врзани за бетонски прагови ги испорачуваат ветените придобивки од намалување на вибрациите, издржливост и стабилност на шините во железничките системи со баласт. Овој стандард игра значајна улога во одржливиот дизајн на шини со низок шум и ниско ниво на одржување.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот EN 16730.