STM-C-703-A Железнички вагони - Одобрување за навлака за седишта

STM-C-703-A Железнички вагони - Одобрување за навлака за седишта

Стандардот „STM-C-703-A Железнички вагони - Одобрување на навлаки за седишта“, развиен од Француските национални железници (SNCF), е спецификација за железнички материјали за одобрување на навлаки за седишта во рамките на материјалите за железнички подови. Оваа спецификација ги опишува барањата за квалификација и одобрување за текстилни и кожни материјали за навлаки за седишта што се користат во патнички железнички возила.

STM-C-703-A Железнички вагони - Одобрување за навлака за седишта

За разлика од производствените стандарди кои опишуваат како треба да се произведува материјал, стандардот STM-C-703-A се фокусира на хомологација (квалификација). Пред да може да се инсталира материјал за седишта или тапацир во железнички возила, тој мора успешно да демонстрира усогласеност со дефинираните механички, еколошки, естетски, безбедносни и барања за издржливост.

Седиштата во патничките возови се подложени на години континуирано работење во сурови услови. Тапацирот на седиштата мора да издржи следново:

  • Редовна употреба од страна на патниците
  • Повторено носење
  • хемикалии за чистење
  • изложеност на УВ зраци
  • Промени во температурата и влажноста
  • Вандализам
  • Барања за противпожарна безбедност
  • Бледнее боја
  • Механичко абење

Стандардот STM-C-703-A обезбедува стандардизирана постапка за проценка што гарантира дека само квалификувани материјали се одобрени за железнички апликации. Оваа спецификација им помага на железничките оператори во следниве области:

  • Стандардизирање на квалитетот на тапацираниот мебел.
  • За подобрување на удобноста на патниците.
  • Намалување на трошоците за одржување
  • За да се продолжи работниот век
  • Обезбедување усогласеност со безбедноста.
  • Да се ​​обезбеди конзистентен внатрешен преглед на сите флоти.

Стандардот STM-C-703-A генерално се однесува на материјалите за тапацирање на седиштата што се користат во патничките железнички возила. Тие вклучуваат:

  • Ткаенини
  • Плетени ткаенини
  • Кадифена тапацир
  • Синтетичка кожа
  • Природна кожа
  • Материјали за ламинирани подови
  • Композитен тапацир за седишта

Оваа спецификација е дизајнирана за материјали што се користат во следниве возила:

  • Брзи возови
  • Регионални возови
  • Меѓуградски возови
  • Патнички вагони
  • Вагони за спиење
  • Реновирани внатрешни железнички станици

Типичните квалификациски барања се дефинирани во овој стандард на следниов начин:

  • Механичка издржливост: Материјалите се тестираат на следниве видови отпорност:
    • носат
    • Абење на површината
    • лацерација
    • Затегнувачка цврстина
    • Јачина на цвест
    • Отпорност на прободување
    • Флексибилно пукање

Овие тестови симулираат користење од страна на патниците во текот на многу години.

  • Зачувување на изгледот: Тапацирот за седишта треба да го задржи својот изглед по долготрајна употреба. Типични размислувања вклучуваат:
    • Стабилност на бојата
    • Зачувување на ткивото
    • Квалитет на површината
    • Дисторзија на шемата
    • Отпорност на пилинг
    • Отпорност на брчки
  • Пожарни перформанси: Внатрешноста на патничките возови бара строги мерки за противпожарна безбедност. Тапацирот на седиштата обично се оценува за:
    • Пропагација на пламен
    • ослободување на топлина
    • Формирање на чад
    • Емисиите на токсични гасови
    • Спонтано гаснење

Оваа спецификација се користи заедно со барањата за противпожарна безбедност на SNCF за железничка опрема.

  • Отпорност на чистење: Седиштата за патници се чистат често. Материјалите се оценуваат за отпорност на следново:
    • детергенти
    • средства за дезинфекција
    • Средства за отстранување дамки
    • Su
    • Средства за чистење на база на алкохол
    • Повторени циклуси на чистење

Целта е да се осигури дека рутинското одржување нема да го оштети подот.

  • Еколошка издржливост: Материјалите за седишта се изложени на различни услови на животната средина во текот на нивниот животен век. Тестовите вклучуваат:
    • Изложеност на висока температура
    • Изложеност на ниски температури
    • циклус на влажност
    • Стареење од УВ/светло
    • Стабилност на димензиите

Овие проценки потврдуваат дека материјалите ги задржуваат своите својства по стареењето во животната средина.

  • Удобност на патниците: Покрај издржливоста, сертифицираните материјали треба да обезбедат пријатно искуство за патниците. Типични карактеристики вклучуваат:
    • Површинска сензација
    • Дишење
    • флексибилност
    • Удобност за долги патувања
    • Компатибилност со пена за седишта
  • Отпорност на вандализам: Седиштата во јавниот превоз често се подложени на намерно оштетување. Во зависност од барањата на железничкиот оператор, материјалите може да се оценат за отпорност на следново:
    • Сечења
    • гребнатини
    • Графити
    • дамка од мастило
    • Површинско оштетување
    • хемиски напад

Релевантните француски железнички стандарди се однесуваат на перформансите против вандализам за флексибилни тапацири на седиштата.

Квалификацискиот програм според стандардот STM-C-703-A вклучува следново:

  • Отпорност на абење: тест за абење според Martindale или еквивалентен.
  • Цврстина на истегнување: Мерка за јачината на ткаенината.
  • Отпорност на кинење: Отпорност на сили на кинење.
  • Јачина на шевот: Јачината на шевовите.
  • Постојаност на боја: Отпорен на светлина, триење, миење и потење.
  • Димензионална стабилност: Смалување по стареењето.
  • Раст на влакна: Формирање на влакна на површината.
  • Отпорност на флексибилност: Повторено свиткување.
  • Отпорност на чистење: изложеност на хемикалии.
  • Однесување во пожар: Тестови за запаливост на железници.

Стандардот STM-C-703-A е дел од пошироката рамка на SNCF за материјали за внатрешност на железничките линии. Поврзаните стандарди вклучуваат:

  • STM-C-701 Текстилни подни облоги (теписи)
  • STM-C-708 Флексибилни производи од полиуретанска пена
  • STM-C-005 Декоративни стандарди што се користат во железнички вагони.
  • ST-M 052 Текстилни производи за железници
  • ST-M 117 Патнички седишта, вагони за спиење и кревети
  • Сертификати за противпожарна безбедност од SNCF за материјали за ентериер.

Заедно, овие карактеристики помагаат да се обезбеди компатибилност и постојан квалитет кај компонентите во ентериерот на железницата.

Производителите чии производи го исполнуваат стандардот STM-C-703-A можат да покажат дека нивните тапацири за седишта ги обезбедуваат следниве карактеристики:

  • Погодно за железнички патнички превоз.
  • Обезбедува долготрајна издржливост.
  • Го задржува својот изглед дури и по години употреба.
  • Ја поддржува удобноста на патниците.
  • Ги исполнува очекувањата за квалитет на операторот.
  • Ги намалува трошоците за одржување и замена.
  • Се интегрира со други одобрени материјали за ентериер на железници.

За железничките оператори, оваа карактеристика го поедноставува набавката со тоа што обезбедува стандардизиран процес на одобрување за материјали за поплочување.

Следствено, тапацирот на седиштата е меѓу најчесто користените внатрешни компоненти во патничките возови. Тие се подложени на триење, товарење, чистење и влијанија од околината при секое патување. Предвременото абење или дефект може да ги зголеми трошоците за одржување, да го намали задоволството на патниците и да го загрози изгледот на возниот парк.

Стандардот STM-C-703-A обезбедува структурирана рамка за одобрување што овозможува прифаќање на материјали способни да ги задоволат барањата на железничките услуги. Со нагласување на издржливоста, безбедноста, зачувувањето на изгледот и леснотијата на одржување, оваа спецификација придонесува за сигурно, удобно и економично работење на патничкиот железнички сообраќај.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот STM-C-703-A.

WhatsApp