Стандардот EN 50121, кој е европски стандард, се состои од следните делови под главниот наслов „Железнички апликации - Електромагнетна компатибилност“:
Во стандардот EN 50121-1, структурата и содржината на оваа стандардна серија се сумирани и се објаснети критериумите за изведба применливи за целата серија. Стандардот EN 50121-5 обезбедува информации за управување со електромагнетна компатибилност (EMC). Овој стандард сам по себе не е доволен за да се претпостави усогласеност со основните барања на директивата за EMC и е наменет да се користи заедно со други делови од овој стандард.
Стандардниот анекс ги содржи карактеристиките на железничкиот систем кои влијаат на однесувањето на електромагнетната компатибилност (EMC). Настаните исклучени од овој сет на стандарди се нуклеарен електромагнетен импулс, ненормални работни услови (услови на дефект) и индукциски ефекти од директен удар на гром. Ограничувањата на емисиите во железничкиот систем не важат за намерните предаватели во рамките на границите на железничкиот систем. Безбедносните размислувања не се опфатени со овој сет на стандарди.
Стандардот EN 50121-2 ја дефинира електромагнетната средина на целиот железнички систем, вклучително и урбаниот масовен транзит и лесната железница. Овој стандард го дефинира методот на мерење за проверка на емисиите и дава картографски вредности на најчестите области. Овој стандард ги поставува границите на емисијата на целиот железнички систем кон надворешниот свет.
Параметрите за емисија се однесуваат на специфични мерни точки дефинирани во стандардот EN 50121-5. Овие емисии треба да се претпостави дека постојат на сите точки во вертикалните рамнини 10 метри од централните линии на надворешните електрифицирани железнички пруги или 10 метри од оградите на трафостаниците.
Дополнително, областите над и под железничкиот систем може да бидат засегнати од електромагнетни емисии и посебните случаи се постапуваат посебно. За новоизградените железнички системи потребно е да се обезбеди усогласеност со ограничувањата за емисија дадени во овој дел од стандардот.
Стандардот EN 50121-3-1 ги опишува барањата за емисија и имунитет за сите типови вагони. Овој стандард ги опфаќа влечните возила, влечните возила и возовите, вклучително и урбаните возила, за употреба на градските улици. Овој стандард ги одредува границите на емисија на вагони кон надворешниот свет. Опсегот на овој стандард завршува на интерфејсот на релевантните енергетски влезови и излези и вагони. Кога станува збор за локомотиви, гарнитури и трамваи, тоа е сегашниот колектор. Меѓутоа, бидејќи тековниот колектор е дел од влечната маса, не е можно целосно да се исклучат ефектите од овој интерфејс со линијата за напојување. Тестот за бавно движење е дизајниран да ги минимизира овие ефекти.
Стандардот EN 50121-3-2 се применува на аспектите на емисија и имунитет на електромагнетна компатибилност (EMC) за електрична и електронска опрема наменета за употреба во железнички вагони. Овој стандард се применува за интеграција на апарати во железнички возила. Разгледуваниот опсег на фреквенција е DC до 400 GHz. Нема потреба да се мери на фреквенции за кои не се специфицирани барања. Извршувањето на тестовите зависи од конкретниот апарат, неговата конфигурација, портите, технологијата и условите за работа. Овој стандард го зема предвид внатрешното опкружување на железничките вагони и надворешното опкружување на железницата и пречки на уредите од опрема како што се рачни радио предаватели.
Стандардот EN 50121-4 се применува на сигнални и телекомуникациски уреди инсталирани во железничка средина. Сигналните и телекомуникациските апарати инсталирани во возилата се во опсегот на стандардот EN 50121-3-2, а сигналните и телекомуникациските апарати инсталирани во трафостаницата и поврзани со опремата на трафостаницата се во опсегот на стандардот EN 50121-5. Овој стандард ги специфицира границите на емисијата и имунитетот и обезбедува критериуми за изведба за сигналните и телекомуникациските уреди кои можат да пречат со други уреди во железничката средина или да ги зголемат вкупните емисии за железничката средина.
Стандардот EN 50121-5 се применува на аспектите на емисија и имунитет на електромагнетната компатибилност за електрична и електронска опрема и системи наменети за употреба во железнички фиксни инсталации за напојување. Ова го вклучува напојувањето на апаратот, заштитните контролни кола и самиот апарат, елементите покрај патот, како што се прекинувачките станици, енергетските автотрансформатори, засилувачките трансформатори, прекинувачите за напојување на трафостаницата и прекинувачите за напојување на други надолжни и локални извори. Филтрите кои работат на напон на железничкиот систем не се вклучени во овој стандард бидејќи секоја локација има специфични барања.
Нашата организација, исто така, обезбедува услуги за тестирање на електромагнетна компатибилност за железнички апликации во рамките на стандардот EN 50121, со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема, меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
